Hver er notkun bílhitastillis
Hitastillir bíla gegna mikilvægu hlutverki í loftræstikerfum bíla. Helstu hlutverk þeirra eru meðal annars að stjórna hitastigi inni í bílnum, koma í veg fyrir að frost myndist á uppgufunarbúnaðinum og tryggja eðlilega virkni loftræstikerfisins. Hitastillirinn stýrir því hvort þjöppan sé kveikt eða slökkt með því að nema yfirborðshita uppgufunarbúnaðarins, innra hitastig vagnsins og ytra umhverfishita. Þegar hitastigið í bílnum fer upp að fyrirfram ákveðnu gildi lokast snerting hitastillisins og þjöppan byrjar að virka. Þegar hitastigið fer niður fyrir stillt gildi aftengist snerting og þjöppan hættir að virka, og þannig kemur í veg fyrir óhóflega kælingu sem veldur því að uppgufunarbúnaðurinn frýs.
Að auki er hitastillirinn með öryggisstillingu sem er alveg slökkt. Jafnvel þegar þjöppan virkar ekki getur blásarinn haldið áfram að ganga til að tryggja að loftið í bílnum sé gott. Þessir eiginleikar hitastillisins tryggja þægilega upplifun fyrir ökumann og farþega og vernda rétta virkni loftkælingarkerfisins.
Hitastillir í bílum er hitamælir, aðallega notaður til að stjórna hitastigi loftkælingar- og kælikerfis bíla.
Hlutverk hitastillis bíla í loftkælingarkerfi
Í loftkælingarkerfi bíla er hitastillir rofi sem nemur og stýrir hitastigi. Hann ákvarðar opnun eða lokun þjöppunnar með því að greina hitastig uppgufunaryfirborðsins og stýrir þannig nákvæmlega hitastigi bílsins og kemur í veg fyrir að frost myndist á uppgufunartækinu. Þegar hitastigið í bílnum nær fyrirfram ákveðnu gildi lokast snerting hitastillisins, virkjar rafsegulkúplingu og þjöppan byrjar að virka; þegar hitastigið fer niður fyrir ákveðið gildi aftengist snerting og þjöppan hættir að virka.
Hlutverk hitastilla í bílum í kælikerfum
Í kælikerfi bíla er hitastillirinn lokinn sem stýrir flæðisleið kælivökvans. Hann stjórnar flæðisleið kælivökvans með því að nema hitastig kælivökvans og stýrir þannig rekstrarhita vélarinnar. Þegar hitastig kælivökvans er lægra en tilgreint gildi lokar hitastillirinn kælivökvanum að kælinum, þannig að kælivökvinn rennur beint inn í vélina í gegnum vatnsdæluna fyrir litla umferð; þegar hitastigið nær tilgreindu gildi opnast hitastillirinn og kælivökvinn rennur aftur til vélarinnar í gegnum kælinn og hitastillirinn í langan hring.
Tegund og uppbygging hitastillis
Það eru þrjár megingerðir hitastilla: belgir, tvímálmsplötur og hitastillar. Belly-hitastillirinn notar hitabreytingar til að knýja belginn og stýrir ræsingu og stöðvun þjöppunnar með fjöðri og snertingu; tvímálmshitastillar stjórna rásinni með því að beygja efnið við mismunandi hitastig; hitastillar nota viðnámsgildi sem eru breytileg eftir hitastigi til að stjórna rásinni.
Viðhald hitastillis og bilanagreining
Viðhald hitastillisins felst aðallega í því að athuga reglulega virkni hans og þrífa yfirborð hans til að tryggja að hann geti skynjað hitabreytingar eðlilega. Bilanagreining er hægt að framkvæma með því að athuga tengingar rafrásarinnar, stöðu snertingar og sveigjanleika belgs eða tvímálms. Ef hitastillirinn bilar gæti loftkælingarkerfið ekki virkað rétt eða hitastig kælikerfisins er of hátt og þarf að skipta um það tímanlega.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
