Hvað er hitastillir bíll beygja
Beygja hitastillir bílsins er fyrirbærið að hitastillirinn afmyndast undir áhrifum varmaþenslu og samdráttar. Hitastillar eru venjulega gerðir úr þunnum málmplötum. Þegar það er hitað mun málmplatan beygjast af hita. Þessi beygja er send til tengiliða hitastillisins með hitaleiðni og framleiðir þannig stöðugt hitastig .
Hvernig hitastillir virkar
Hitastillirinn notar rafhitunareiningu til að hita málmplötuna, sem veldur því að hún hitnar og beygist. Þessi beygja er send með hitaleiðni til tengiliða hitastillisins, sem leiðir til stöðugrar hitaafkösts. Þetta fyrirbæri að beygja undir hita er þekkt sem „sértæk hitaáhrif“, sem er náttúruleg stækkun og samdráttur efnis við hitun eða kælingu.
Gerð hitastillir
Það eru þrjár megingerðir hitastilla fyrir bíla: belg, tvímálmplötur og hitastillir. Hver tegund af hitastilli hefur sínar sérstöku vinnureglur og notkunarsviðsmyndir:
Belg : Hitastiginu er stjórnað af aflögun belgsins þegar hitastigið breytist.
bimetallic lak : með því að nota blöndu af tveimur málmplötum með mismunandi varmaþenslustuðlum er hringrásinni stjórnað með því að beygja þegar hitastigið breytist.
hitastillir : Viðnámsgildið breytist með hitastigi til að stjórna hringrásinni og slökkva á henni.
Umsóknaratburðarás hitastillirs
Hitastillir er mikið notaður í loftræstikerfi bifreiða, aðalhlutverkið er að skynja yfirborðshitastig uppgufunartækisins til að stjórna opnun og lokun þjöppunnar. Þegar hitastigið inni í bílnum nær forstilltu gildi mun hitastillirinn ræsa þjöppuna til að tryggja að loftið flæði vel í gegnum uppgufunartækið til að forðast frost; Þegar hitastigið lækkar slekkur hitastillirinn á þjöppunni og heldur hitastiginu inni í bílnum í jafnvægi.
Hlutverk hitastillisins er að skipta um hringrásarleið kælivökvans. Flestir bílar nota vatnskældar vélar sem dreifa hita í gegnum stöðuga hringrás kælivökva í vélinni. Kælivökvinn í vélinni hefur tvær hringrásarleiðir, einn er stór hringrás og einn er lítill hringrás.
Þegar vélin fer bara í gang er hringrás kælivökvans lítil og kælivökvinn mun ekki dreifa hita í gegnum ofninn, sem stuðlar að hraðri upphitun vélarinnar. Þegar vélin nær eðlilegu vinnuhitastigi mun kælivökvanum streyma og dreifa í gegnum ofninn. Hitastillirinn getur skipt um hringrásina í samræmi við hitastig kælivökvans og þannig bætt skilvirkni vélarinnar.
Þegar vélin fer í gang, ef kælivökvinn hefur verið í hringrás, mun það leiða til smám saman hækkunar á vélarhita og afl vélarinnar verður tiltölulega veikt og eldsneytisnotkunin meiri. Og lítið úrval af kælivökva í hringrás getur bætt hitastig hreyfilsins.
Ef hitastillirinn er skemmdur getur vatnshiti vélarinnar verið of hár. Vegna þess að kælivökvinn getur verið í lítilli hringrás og ekki dreift hita í gegnum ofninn mun hitastig vatnsins hækka.
Í stuttu máli er hlutverk hitastillisins að stjórna hringrásarleið kælivökvans og bæta þannig skilvirkni vélarinnar og forðast of háan vatnshita. Ef þú lendir í vandræðum með ökutæki skaltu íhuga að athuga hvort hitastillirinn virki rétt.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&750 bílavarahluti velkomnir að kaupa.
