Hvað er bíll hitastillir
Beygja bifreiðar hitastillir er fyrirbæri sem hitastillirinn afmyndar sig undir áhrifum hitauppstreymis og samdráttar. Hitastillir eru venjulega gerðir úr þunnum málmplötum. Þegar það er hitað verður málmblaðið beygt af hita. Þessi beygja er send til tengiliða hitastillisins með hitaleiðni og framleiðir þannig stöðugt hitastig .
Hvernig hitastillir virkar
Hitastillirinn notar rafmagns hitunarþátt til að hita málmplötuna og veldur því að það er hitað og beygt. Þessi beygja er send með hitaleiðni til tengiliða hitastillisins, sem leiðir til stöðugs hitastigsafköst. Þetta fyrirbæri beygju undir hita er þekkt sem „sértæk hitaáhrif“, sem er náttúruleg stækkun og samdráttur efnis við upphitun eða kælingu .
Tegund hitastillis
Það eru þrjú meginform af bifreiðar hitastillum: Bellows, bimetal blöð og hitastig . Hver tegund hitastillis hefur sértækar meginreglur og umsóknarsvið:
Bellows : Hitastiginu er stjórnað af aflögun belgsins þegar hitastigið breytist.
Bimetallic lak : Með því að nota blöndu af tveimur málmplötum með mismunandi hitauppstreymis stuðlum er hringrásinni stjórnað með beygju þegar hitabreytingarnar breytast.
Thermistor : Viðnámsgildið breytist með hitastiginu til að stjórna hringrásinni og slökkt.
Umsóknar atburðarás hitastillis
Hitastillirinn er mikið notaður í loftræstikerfi bifreiðar, aðalhlutverkið er að skynja yfirborðshita uppgufunar, svo að stjórna opnun og lokun þjöppunnar. Þegar hitastigið inni í bílnum nær forstilltu gildi mun hitastillirinn byrja þjöppuna til að tryggja að loftið streymi vel í gegnum uppgufunarbúnaðinn til að forðast frost; Þegar hitastigið lækkar slekkur hitastillirinn þjöppuna og heldur hitastiginu inni í bílnum jafnvægi .
Virkni hitastillisins er að skipta um blóðrás kælivökva. Flestir bílar nota vatnskældar vélar, sem dreifa hita í gegnum stöðugan hringrás kælivökva í vélinni. Kælivökvinn í vélinni hefur tvo blóðrásarleiðir, einn er stór hringrás og ein er lítil hringrás.
Þegar vélin byrjar bara er kælivökvahringrásin lítil og kælivökvinn dreifir ekki hita í gegnum ofninn, sem er til þess fallinn að hratt hlýnun vélarinnar. Þegar vélin nær venjulegum rekstrarhita verður kælivökva dreift og dreifist um ofninn. Hitastillirinn getur skipt um hringrásina í samræmi við hitastig kælivökvans og þannig bætt skilvirkni vélarinnar.
Þegar vélin byrjar, ef kælivökvinn hefur verið að dreifa, mun það leiða til smám saman hækkunar á hitastigi vélarinnar og kraftur vélarinnar verður tiltölulega veikur og eldsneytisnotkunin verður meiri. Og lítið svið kælivökva í blóðrás getur bætt hækkunarhraða vélarinnar.
Ef hitastillirinn er skemmdur getur hitastig vélarinnar verið of hátt. Vegna þess að kælivökvinn getur verið áfram í litlum blóðrás og ekki dreift hita í gegnum ofninn mun hitastig vatnsins hækka.
Í stuttu máli er hlutverk hitastillisins að stjórna blóðrásarstíg kælivökva og bæta þannig skilvirkni vélarinnar og forðast of mikinn hitastig vatns. Ef þú lendir í vandamálum ökutækja skaltu íhuga að athuga hvort hitastillinn virki sem skyldi.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
