Hvert er hlutverk rafeindaviftu í bílum
Meginhlutverk rafeindaviftu í bílum er að aðstoða vélina við að hita og kæla hana. Hún eykur varmadreifingu með því að bæta loftflæðishraða kælikjarnans, sem flýtir fyrir kælingu vatnsins og nær markmiðinu um hitastigslækkun. Nánar tiltekið kælir rafeindaviftan vélarblokkina og gírkassann og dreifir um leið varma til loftkælingarkælisins, sem tryggir að vélin og aðrir íhlutir starfi innan viðeigandi hitastigsbils og lengir þannig endingartíma þeirra.
Vinnuregla
Virkni rafeindaviftu í bíl byggist á stjórnun hitastillis. Þegar hitastig kælivökvans í vélinni fer upp að stilltu efri mörkum kveikist hitastillirinn á og viftan byrjar að virka; þegar hitastig kælivökvans lækkar niður að stilltu neðri mörkum slekkur hitastillirinn á straumnum og viftan hættir að virka. Að auki eru rafeindaviftur venjulega með tvö hraðastig, byrjandi við 90°C og 95°C, hið fyrra fyrir lágan hraða og hið síðara fyrir háan hraða. Þegar loftkæling bílsins er kveikt á er virkni rafeindaviftunnar einnig stjórnað af hitastigi kælivökvans og þrýstingi kælimiðilsins.
Tegund og hönnun
Til eru margar gerðir af rafeindaviftum í bílum, algengar eru kísilolíukæliviftur fyrir kúplingu og rafsegulkæliviftur fyrir kúplingu. Kosturinn við þessar gerðir vifta er að þær ræsast aðeins þegar vélin þarf að kæla niður, sem lágmarkar orkutap til vélarinnar. Viftan er venjulega sett upp aftan á tankinum, nálægt hlið vélarrýmisins, og hlutverk hennar er að draga loft að framanverðu tankinum þegar hún er kveikt á.
Rafrænn vifta í bílum er rafstýrður kælivifta, aðallega notuð í kælikerfum bifreiða. Hún stýrir virkni viftunnar með rafboðum til að tryggja að vélin geti viðhaldið viðeigandi hitastigi við ýmsar rekstraraðstæður. Virkni rafrænna viftunnar byggist á því að hitaskynjari eða vatnshitaskynjari greinir vélina. Þegar skynjarinn greinir ofhitnun sendir skynjarinn merki til tölvunnar og tölvan gefur út skipun um að ræsa rafræna viftuna og hjálpar þannig kælinum að dreifa hita.
Helstu íhlutir rafræns viftu eru mótor, hjól og stjórneining. Samsetning mótorsins og hjólsins myndar loftflæðið, en stjórneiningin túlkar merkið og stýrir hreyfingu rafræns viftu. Rafrænir viftur eru venjulega tengdir með rafmagnstengjum og aflgjafinn getur verið jafnstraumur eða riðstraumur.
Rafmagnsviftur í bílum eru skilvirkari en hefðbundnar viftur því þær geta stjórnað viftuhraðanum nákvæmlega í gegnum tölvu, sem passar við stöðu kælisins. Hins vegar þurfa rafmagnsviftur einnig mjög nákvæman tölvu- og rafrásastuðning og ef rafeindakerfið bilar mun allt viftukerfið ekki virka. Að auki er verð á rafmagnsviftum yfirleitt hærra en á hefðbundnum viftum.
Til að tryggja eðlilega virkni rafeindaviftunnar er nauðsynlegt að viðhalda henni reglulega og skoða hana. Algeng vandamál eru meðal annars ófullnægjandi smurning mótorsins, ofhitnun, vandamál með ræsiþol og slit á mótorhylkjum, sem getur haft áhrif á hraða viftunnar eða valdið því að hún hættir að virka. Þess vegna er nauðsynlegt að rannsaka og leysa þessi vandamál tímanlega til að viðhalda bestu mögulegu ástandi vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
