Hvert er hlutverk rafrænnar aðdáandi bíla
Meginhlutverk rafrænnar viftu fyrir bíla er að aðstoða vélina við að hita og kæla. Það eykur hitaleiðniáhrifin með því að bæta loftflæðishraða ofnkjarna, þar með flýta fyrir kælihraða vatnsins og ná markmiðinu um hitastigslækkun . Nánar tiltekið kælir rafræna viftan vélarblokkina og gírkassann og veitir á sama tíma hitaleiðni til loftræstingarþéttarans, sem tryggir að vélin og aðrir íhlutir starfi innan viðeigandi hitastigssviðs og lengir þar með endingartíma þeirra .
Starfsregla
Vinnureglan um rafræna viftu bifreiða er byggð á stjórn hitastýringarinnar. Þegar hitastig kælivökva hreyfilsins hækkar að settu efri mörkunum er kveikt á hitastillinum og viftan byrjar að virka; Þegar hitastig kælivökva lækkar í stillt neðri mörk slekkur hitastillirinn á rafmagninu og viftan hættir að virka. Auk þess hafa rafrænar viftur venjulega tvö hraðastig, byrjað við 90°C og 95°C, hið fyrra fyrir lágan hraða og hið síðara fyrir háhraða. Þegar kveikt er á loftræstingu bíla er virkni rafeindaviftunnar einnig stjórnað af hitastigi eimsvalans og þrýstingi kælimiðilsins.
Tegund og hönnun
Það eru til margar gerðir af rafeindaviftum fyrir bíla, algeng kælivifta með sílikonolíukúplingu og rafsegulkúplingskæliviftu. Kosturinn við þessar gerðir af viftum er að þær fara aðeins í gang þegar þarf að kæla vélina niður og lágmarkar þannig orkutap í vélina. Viftan er venjulega sett upp aftan á tankinum, nálægt hlið vélarrýmisins, og hlutverk hennar er að draga vind framan af tankinum þegar kveikt er á honum.
Rafræn vifta fyrir bíla er rafstýrð ofnvifta, aðallega notuð í kælikerfi bifreiða. Það stjórnar virkni viftunnar með rafboðum til að tryggja að vélin geti haldið viðeigandi hitastigi við mismunandi vinnuaðstæður. Vinnulag rafrænnar viftu byggist á uppgötvun hitaskynjarans eða vatnshitaskynjarans, þegar greint er að vélin er ofhitnuð mun skynjarinn senda merki til tölvunnar og tölvan gefur út skipun um að hefja rafræn vifta og hjálpar þar með ofninum að dreifa hita.
Helstu þættir rafrænnar viftu eru mótor, hjól og stýrieining. Samsetning mótorsins og hjólsins myndar loftflæðið en stjórneiningin túlkar merkið og stjórnar hreyfingu rafeindaviftunnar. Rafrænar viftur eru venjulega tengdar með rafmagnstengi og aflgjafi þeirra getur verið jafnstraumur eða riðstraumur.
Í samanburði við hefðbundnar viftur hafa rafeindaviftur fyrir bíla meiri skilvirkni vegna þess að þær geta nákvæmlega stjórnað viftuhraðanum í gegnum tölvuna, sem samsvarar ástandi ofnsins. Hins vegar þurfa rafrænar viftur einnig mjög nákvæma tölvu- og hringrásarstuðning og þegar rafeindakerfið bilar mun allt viftukerfið ekki virka. Að auki er verð rafrænna viftur venjulega hærra en hefðbundinna viftur.
Til að tryggja eðlilega notkun rafrænnar viftu er reglulegt viðhald og skoðun nauðsynleg. Algeng vandamál eru ófullnægjandi smurning á mótor, ofhitnun, vandamál með byrjunarrýmd og slit á mótorbuska, sem getur haft áhrif á viftuhraða eða valdið því að viftan hættir að virka. Þess vegna er tímabær rannsókn og úrlausn þessara vandamála nauðsynleg til að viðhalda besta vinnuskilyrði hreyfilsins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&750 bílavarahluti velkomnir að kaupa.
