Hver er bíll kúplingsþrýstingsplata
Bifreiðar kúplingsþrýstingsplötan er mikilvægur hluti af handvirkri flutning ökutækis, staðsettur milli vélarinnar og flutningskerfisins. Aðalhlutverk þess er að flytja afl vélarinnar í aksturslestina í gegnum snertingu við kúplingsplötuna og keyra ökutækið áfram. Þegar ökumaðurinn þrýstir niður á kúplingspedalinn losnar þrýstiplötan og aflgjafinn er skorinn af. Þegar kúplingspedalinn losnar, þá þrýstist á þrýstingsskífuna kúplingsskífuna til að ná aflflutningi .
Uppbygging og virkni kúplingsþrýstingsplötu
Uppbygging : Kúplingsþrýstingsplötan er málmskífa, venjulega tengd við svifhjólið með skrúfum, og kúplingsplötan er staðsett á milli þrýstiplötunnar og svifhjólsins. Það eru núningsplötur á fati, úr asbesti og koparvír, sem hafa slitþol .
Aðgerðir :
Rafmagnsskipting : Þegar bíllinn þarfnast vélarafls þrýstir þrýstingurinn þétt á kúplingsplötuna, flytur vélarafl yfir í flutningskerfið og ekur bílnum áfram .
Aðskilnaðaraðgerð : Þegar ýtt er á kúplingspedalinn er ýtt á vorið með pressu klónum á pressuplötunni aðgreiningarlagsins, þannig að bilið milli kúplingsplötunnar og plötunnar yfirborðs aðskilnaðarþrýstingsplötunnar er myndað og aðskilnaðurinn er að veruleika.
Púði og demping : Þegar höggálagið verður við akstur getur kúplingsþrýstingsplötan í raun tekið upp og dreift höggkraftinum, verndað vélina og gírkassann .
Viðhald og skipti
Núningsplata kúplingsþrýstingsplötunnar hefur lágmarks leyfilega þykkt og það verður að skipta um það þegar akstursfjarlægðin er löng. Til að draga úr tapi á kúplingsskífunni, forðastu helminginn að stíga á kúplingspedalinn, vegna þess að þetta mun gera kúplingsskífuna í hálf-kúplingsástandi, auka slit . Að auki er regluleg skoðun og viðhald kúplingsþrýstingsplötunnar einnig lykillinn að því að tryggja eðlilega notkun þess .
Aðalhlutverk þrýstingsplötu bifreiða inniheldur eftirfarandi þætti :
Gakktu úr skugga um skilvirkni : Kúplingsþrýstingsplötu og svifhjól, kúplingsplötu og aðra hluta saman til að mynda kúplinguna, hlutverk hans er að tryggja að bíllinn í byrjun, færist þegar hægt er að flytja aflinn eða skera af.
Demping : Þegar bíllinn lendir í höggálaginu meðan á akstursferlinu stendur getur kúplingsþrýstingsplötan í raun tekið upp og dreift höggkraftinum, verndað vélina og sendingu gegn skemmdum .
Stilltu raforkuflutning : Með því að stilla bilið á kúplingsþrýstingsplötunni er hægt að stjórna raforkunni, svo að bíllinn geti haldið góðum afköstum í mismunandi vinnuaðstæðum .
Verndaðu vélina : Kúplingsþrýstingsplata getur verndað vélina gegn ofhleðslu og komið í veg fyrir skemmdir á vélum og flutningi vélrænna hluta .
Tryggja slétt byrjun og vakt : Kúplingsþrýstingsplötan er sameinuð og aðskilin frá kúplingsplötunni til að átta sig á gírkassanum og truflun vélaraflsins. Við upphaf og breytingu er þrýstiplötan aðskilin frá kúplingsplötunni til að aftengja afköst vélarinnar og auðvelda slétta breytingu .
Draga úr titringsáhrifum á snúningshraða : Kúplingsþrýstingsplata getur dregið úr titringsáhrifum á snúningi, dregið úr titringi og áhrifum flutningskerfisins, bætt akstursþægindi .
Samsetningin og vinnureglan um kúplingsþrýstingsplötu :
Samsetning : Kúplingsþrýstingsplata er mikilvæg uppbygging á kúplingunni, venjulega með núningsplötunni, vor- og þrýstiplötuslíkamanum. Núningsblaðið er úr slitþolnum asbesti og koparvír með lágmarks þykkt .
Vinnandi meginregla : Undir venjulegum kringumstæðum er þrýstiplötunni og kúplingsplötunni náið sameinuð til að mynda heild. Þegar kúplingspedalinn er ýtt niður er burðarþrýstingsplötuna klóinn aðskilinn, vorið er þjappað, þannig að bilið á milli kúplingsplötunnar og þrýstiplötuplötunnar myndast og aðskilnaðurinn er að veruleika. Þegar kúplingspedalnum er sleppt er þrýstiplötunni sameinuð kúplingsplötunni til að endurheimta raforkusendingu .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
