Dagljós (einnig þekkt sem dagljós) og dagljós eru stillt til að gefa til kynna nærveru ökutækja að framan á daginn og eru sett upp báðum megin við framendann.
Dagljós eru notuð til að:
Þetta er ljósabúnaður sem auðveldar að þekkja ökutæki í dagsbirtu. Tilgangur hans er ekki að ökumaðurinn sjái veginn, heldur að láta aðra vita að bíll er að koma. Þessi lampi er því ekki ljós, heldur merkjaljós. Auðvitað getur viðbót dagljósa gert bílinn flottari og glæsilegri, en mesta áhrif dagljósa er ekki að vera fallegur, heldur að gera ökutækið greinilegt.
Að kveikja á dagljósum dregur úr hættu á umferðarslysum um 12,4% við akstur erlendis. Það dregur einnig úr hættu á dauðsföllum um 26,4%. Í stuttu máli er tilgangur dagljósa umferðaröryggis. Þess vegna hafa mörg lönd á undanförnum árum mótað viðeigandi vísitölur fyrir dagljós til að tryggja að framleiðsla og uppsetning dagljósa geti gegnt raunverulegu hlutverki í að tryggja öryggi.
Mikilvægasti þátturinn í LED-dagljósum er ljósdreifingin. Dagljósin ættu að uppfylla grunnkröfur um birtustig, en þau ættu ekki að vera of björt til að trufla ekki aðra. Hvað varðar tæknilega breytur ætti ljósstyrkur á viðmiðunarásnum ekki að vera minni en 400 cd, og ljósstyrkur í aðrar áttir ætti ekki að vera minni en prósentumarkmið 400 cd og samsvarandi punkta á ljósdreifingarritinu. Í hvaða átt sem er ætti ljósstyrkur sem ljósgjafinn gefur frá sér ekki að vera meiri en 80.0cd.
