Dagljós (einnig þekkt sem dagljós) og dagljós eru stillt til að gefa til kynna að ökutæki séu að framan á daginn og eru sett upp beggja vegna framenda.
Dagljós eru notuð til að:
Það er ljósabúnaður sem gerir það auðveldara að þekkja ökutæki í dagsbirtu. Tilgangur þess er ekki sá að ökumaður sjái veginn heldur að láta aðra vita að bíll sé að koma. Þannig að þessi lampi er ekki ljós, heldur merkjalampi. Að sjálfsögðu getur það að bæta við dagljósum gert bílinn svalari og töfrandi, en mesta áhrif dagljósa er ekki að vera fallegur, heldur að veita ökutæki til að verða viðurkennt.
Með því að kveikja á dagljósum minnkar slysahættan um 12,4% við akstur erlendis. Það dregur einnig úr hættu á dauða um 26,4%. Í stuttu máli er tilgangur umferðarljósa á dag fyrir umferðaröryggi. Þess vegna hafa mörg lönd undanfarin ár mótað viðeigandi vísitölur dagljósa til að tryggja að framleiðsla og uppsetning dagljósa geti raunverulega gegnt hlutverki við að tryggja öryggi.
Mikilvægasti punkturinn með LED dagljósum er afköst ljósdreifingar. Dagljósin ættu að uppfylla grunnkröfur um birtustig, en þau mega ekki vera of björt til að trufla ekki aðra. Hvað varðar tæknilegar breytur ætti ljósstyrkur á viðmiðunarás ekki að vera minni en 400cd, og ljósstyrkur í aðrar áttir ætti ekki að vera minni en prósentuafurð 400cd og samsvarandi punktar í ljósdreifingarmyndinni. Í hvaða átt sem er, ætti ljósstyrkurinn sem ljósið gefur frá sér ekki að vera meiri en 800 geisladiskur.
