Við árekstur er loftpúðakerfið mjög áhrifaríkt til að vernda öryggi ökumanna og farþega.
Á þessari stundu er loftpúðakerfið almennt stýriskerfi eins loftpúðakerfis eða tvöfalt loftpúðakerfi. Sama sem hraðinn er mikill eða lítill, þá virka loftpúðinn og beltastrekkjarinn samtímis við árekstur ökutækis með tvöföldum loftpúða og beltastrekkjarakerfi, sem leiðir til sóunar á loftpúðanum í bílnum. lághraða árekstur og eykur viðhaldskostnað mikið.
Tveggja aðgerða tvöfaldur loftpúðakerfið getur sjálfkrafa valið að nota aðeins öryggisbeltaspennuaðgerðina eða öryggisbeltaspennubúnaðinn og tvöfaldan loftpúðaaðgerð á sama tíma í samræmi við hraða og hröðun bílsins við árekstur. Þannig, í lághraða árekstri, notar kerfið aðeins öryggisbelti til að vernda ökumann og farþega, án þess að sóa loftpúðum. Ef hraðinn er meiri en 30 km/klst í árekstri, þá virka öryggisbelti og loftpúði á sama tíma til að vernda öryggi ökumanns og farþega. Aðalloftpúðinn snýst með stýrinu, það er nauðsynlegt að spóla í stýrið, með snúningi stýrisins, þannig að í tengingu raflagna, til að skilja eftir framlegð, annars verður ekki nóg rifið af, til að hámarkið í miðstöðu, til að tryggja að stýrið sé ekki dregið af þegar beygt er að mörkum.
