Stýrishnúður, einnig þekktur sem „sauðfjárhorn“, er einn af mikilvægum hlutum stýrisásar bifreiða, sem getur gert bifreiðina að keyra stöðugt og flytja akstursstefnu næmt. Virkni stýrishnoðsins er að senda og bera framlag á bílinn, styðja og keyra framhjólið til að snúast um Kingpin til að snúa bílnum. Þegar ökutækið er í gangi ber það breytilegt höggálag, svo það er krafist að hafa mikinn styrk.
Stýrishnúðurinn er tengdur við ökutækjalíkamann í gegnum þrjá runna og tvo bolta og er tengdur við bremsukerfið í gegnum bremsufestingarhol flansins. Þegar ökutækið er að keyra á miklum hraða er titringurinn sem sendur er frá yfirborðinu til stýrishnoðsins í gegnum dekkið meginþátturinn sem við lítum á í greiningunni okkar. Við útreikninginn er núverandi ökutækislíkan notað til að beita 4G þyngdaraflshröðun á ökutækið, reikna stuðningsviðbragðskraft þriggja bushing miðpunkta stýrishnoðsins og miðpunkta tveggja bolta festingarholanna sem beitt álag, og takmarka 123456 gráður af frelsi allra hnúta á endanum andlit flansins sem tengir hemlakerfið.
