Stýrishnúðurinn, einnig þekktur sem „sauðhorn“, er einn mikilvægasti hluti stýrisáss bíls, sem getur gert akstur bílsins stöðugan og flutt akstursstefnuna næmari. Hlutverk stýrishnúðsins er að flytja og bera framhleðslu bílsins, styðja og knýja framhjólið til að snúast um kingpinna til að snúa bílnum. Þegar ökutækið er í gangi ber það breytilegt höggálag, þannig að það er nauðsynlegt að hafa mikinn styrk.
Stýrishnúðurinn er tengdur við yfirbyggingu ökutækisins í gegnum þrjár hylsingar og tvo bolta og er tengdur við bremsukerfið í gegnum bremsufestingargatið á flansinum. Þegar ökutækið er ekið á miklum hraða er titringurinn sem berst frá vegyfirborðinu til stýrishnúðsins í gegnum dekkið aðalþátturinn sem við tökum tillit til í greiningu okkar. Í útreikningunum er núverandi ökutækislíkan notað til að beita 4G þyngdaraflshröðun á ökutækið, reikna út stuðningsviðbragðskraft þriggja miðpunkta hylsunar á stýrishnúðinum og miðpunkta tveggja boltafestingargata sem álag og takmarka 123456 gráðufrelsi allra hnúta á endafleti flansans sem tengir bremsukerfið.
