Afleiðingar leka í grunnolíu í olíusíu!
Olíuleki á olíusíubotninum er einn algengasti leki á vélolíu, þar sem olíusíubofa er í umhverfi sem verður fyrir miklum hita og þrýstingi og tæringu. Með tímanum eldast olíusíubofarinn og gúmmíið í þéttihringnum missir teygjanleika sinn, sem leiðir til þess að olían lekur úr honum. Þetta er aðalástæðan fyrir olíuleka á olíusíubofanum. Olíulekinn lekur úr bilinu og veldur því að margir olíublettir sjást á vélinni. Olíusíubofarinn er yfirleitt staðsettur að framan á vélinni og drifbúnaður vélreimarinnar er yfirleitt staðsettur fyrir neðan hana, sem gerir það auðvelt að leka á vélreiminni. Eftir svo langan tíma er auðvelt að tæra reimina, þar sem aðalþáttur reimarinnar er gúmmí, sem teygist og lengist eftir að hafa komist í snertingu við olíu. Það veldur því að reimin renni auðveldlega og brotnar auðveldlega. Önnur afleiðingin er að þegar lekinn er alvarlegri veldur það því að olíustig vélarinnar er of lágt. Ef þú bætir ekki við olíu í langan tíma mun það valda skemmdum á vélinni. Síðasta atriðið er að olíusíugrunnurinn er staðurinn þar sem olía og frostlögur skiptast á varma. Ef olíusíugrunnurinn lekur er auðvelt að mynda olíu- og frostlögustrengi. Það mun breyta olíunni í mikið magn af vatni, það mun einnig breyta frostlögnum í mikið magn af olíu, sem mun leiða til bilunar í kælikerfi og smurkerfi vélarinnar. Áframhaldandi akstur mun hafa mjög alvarlegar afleiðingar eins og tog í strokk vélarinnar og öxulstíflur. Þess vegna ætti að gera við síugrunninn strax eftir olíulekann og síðan hreinsa alvarlegan olíulekann. Það er einnig mælt með því að skipta um hann.belti.
