Ómar fyrir bíla
Resonator er einnig kallaður resonator, í framenda inntaksstrásins, venjulega að framan, framan niður stöðu. Meginhlutverkið er að draga úr inntakshávaða. Að auki er hægt að nota aukið rými í miðju rörsins til að stuðla og koma á stöðugleika inntaksloftsins.
Ómuninn er einnig kallaður resonator, í fremri enda inntaksstrásins, venjulega að framan, framan niður stöðu.
Að koma upp holrúmi í miðjunni getur dregið úr líkum á vatnsgleypni inn í vélina þegar bíllinn reynir að þjóta í gegnum pollinn, til dæmis mun vatnshlotið anda að sér inntaksrörinu þegar það smellur að loftinntakinu, og kaflann. verður stærra þegar vatnshlotið sogast að ómunaholinu, þannig að lofttæmisogið verður ekki fyrir vatninu. En þegar loftinntak bíls er á kafi í vatni missir resonator getu sína til að draga úr lofttæmisáhrifum. Meginhlutverkið er að draga úr inntakshávaða. Að auki er hægt að nota aukið rými í miðju rörsins til að stuðla og koma á stöðugleika inntaksloftsins
Fjórir, kraftur í ræsingu eða þungum álagi upp á við er ófullnægjandi, veikleiki í hröðun aksturshreyfils, verður alvarlegur skriður
Núningsplata reykur kúplings, brennt lykt, jafnvel brennt núningsplata;
5. Það er engin aflframleiðsla eftir að ökutækið er sett í gír og ekki er hægt að flytja afl frá vélinni yfir í gírskiptingu;
