Hvað veldur því að tankurinn sýður?
Það eru margar ástæður fyrir því að bílatankur getur sjóðað. Til viðbótar við háhita veður eru ofhleðsla loftræstingar, bilun í kæliíhlutum, hár vatnshiti vélar eða gasþrýstingur í strokka í vatnsgeyminn, allt þættir sem valda suðu í vatnsgeymi bílsins. Í fyrsta lagi skaltu ekki slökkva á vélinni um leið og þú finnur bílinn þinn að sjóða, því suðan getur gerst af mörgum ástæðum, en aðeins um eina bilun í einu. Ef slökkt er á öllum öðrum aðgerðum verður vatnshitastigið alltaf of hátt, sem getur skemmt vélina. Rétta nálgunin er að gera bílinn í lausagangi, opna vélarhlífina, kveikja á heitu loftinu, hita eins fljótt og auðið er, gæta þess að leggja á köldum stað. Næst þurfum við að athuga hvort kælivökvinn sé nægur. Þetta ástand er líklega eigandinn er yfirleitt ekki sama um, gleyma að bæta við í tíma. Það er mjög mikilvægt að eigandinn verði að velja sama tegund og gerð vörunnar þegar kælivökvanum er bætt við, annars getur það valdið efnahvörfum vegna mismunandi innihaldsefna, sem leiðir til bilunar á frostlögnum. Að auki gæti leki hafa dregið úr kælivökva. Á þessum tíma ætti eigandinn að athuga vandlega hvort það sé leki og tímanlega viðgerð.
Síðan munum við sjá hvort kæliviftan virkar rétt. Bilun kæliviftunnar veldur því að hitinn sem myndast af bílvélinni á meðalhraða og miklum hraða verður fluttur yfir í frostlöginn, sem veldur því að hitastig frostlegisins hækkar. Ef viftan er föst eða tryggingin brunnin út er hægt að leysa það eins fljótt og auðið er eftir rafmagnsleysi. Ef það er línuvandamálið, er aðeins hægt að afhenda 4S versluninni faglegt viðhald.
