Hvernig á að leysa olíupönnu leka gírkassa?
Olíuleka í gírkassanum þarf bara að skipta um þéttingu á töfrunum til að leysa vandamálið við olíuleka. Gírkassaolíupönnu sumra afkastamikilla bíla er tiltölulega auðvelt að leka olíu. Gírkassaolíuhitastig þessa bíls er mjög hátt þegar hann er að vinna, þannig að þéttingarárangur þéttingar gírkassaolíupönnunnar mun minnka í langan tíma, sem mun leiða til olíulekafyrirbæri gírkassaolíupönnunnar. Gírkassaolía er í gírkassa. Fyrir beinskiptingu gegnir gírskiptiolía hlutverki smurningar og hitaleiðni. Fyrir sjálfskiptingu gegnir gírskiptiolía hlutverki smurningar, hitaleiðni og aflgjafar. Stjórnbúnaður sjálfskiptingar þarf að reiða sig á gírolíu til að virka eðlilega. Skipta þarf um gírolíu reglulega. Mælt er með almennri sjálfskiptingu til að skipta um gírskiptiolíu á 60 til 80 þúsund kílómetra fresti. Ef ekki er skipt um gírolíu í langan tíma getur það valdið skemmdum á stjórnbúnaðinum í gírkassanum. Ef stjórnbúnaðurinn í sjálfskiptingarkassanum er skemmdur er skiptiverðið mjög dýrt og bílvinirnir verða að skipta um gírolíu á réttum tíma. Í viðhaldi á friðartímum geturðu látið tæknimanninn lyfta bílnum upp, svo að þú getir fylgst með undirvagni bílsins þar sem enginn olíuleki er. Ef þú finnur olíuleka skaltu athuga hvers vegna hann lekur og laga það í tíma.
