Hvernig á að leysa olíupönnu leka sendingar?
Sending sorp olíuleka þarf bara að skipta um sorpeyðingu, svo að leysa vandamál olíuleka. Gírkassaolíupönnu af nokkrum afkastamiklum bílum er tiltölulega auðvelt að leka olíu. Hitastig gírkassa olíu á þessum bíl er mjög hátt þegar hann er að virka, þannig að þéttingarafköst þéttingar gírkassa olíupönnu mun minnka í langan tíma, sem mun leiða til olíuleka fyrirbæri gírkassaolíupönnu. Sendingolía er í gírkassanum. Fyrir handskiptingu gegnir flutningsolía hlutverki smurningar og hitaleiðni. Fyrir sjálfskiptingu gegnir flutningsolía hlutverki smurningar, hitaleiðni og raforkusendingar. Stjórnkerfi sjálfskiptingar þarf að treysta á að flutningsolía virki venjulega. Skipta þarf um flutningsolíu reglulega. Mælt er með almennri sjálfskiptingu til að skipta um flutningsolíu á 60 til 80 þúsund kílómetra. Ef sendingolíunni er ekki breytt í langan tíma getur það valdið skemmdum á stjórnbúnaðinum í gírkassanum. Ef stjórnbúnaðinn í sjálfskiptingu er skemmdur er skiptiverð mjög dýrt og bílavinir verða að breyta flutningsolíunni á réttum tíma. Í friðartímaviðhaldi geturðu látið tæknimanninn lyfta bílnum upp, svo að þú getir fylgst með undirvagn bílsins þar sem enginn olíuleka er. Ef þú finnur olíuleka skaltu athuga hvers vegna það lekur og lagaðu það í tíma.
