Er það alvarlegt að tankurinn sé orðinn vatnslaus?
Kælivökvi er bætt við vatnstank bílsins til að dreifa varma. Ef enginn kælivökvi er í vatnstankinum mun vélin ekki dreifa varma tímanlega og hitastig vélarinnar mun fljótt hækka, sem leiðir til bilunar við háan hita.
Ef vélin heldur áfram að keyra í þessu tilfelli getur það valdið því að hún springi, togi í strokkinn, stimpilinn og strokkstöngina, og þá mun vélin stöðvast og ekki geta ræst aftur. Þetta er mjög alvarleg bilun. Taka þarf vélina í sundur til skoðunar og skipta um skemmda hluti.
Frostlögur í bílum er einn mikilvægasti vökvinn í ökutækjum og ber aðallega ábyrgð á varmaleiðni í vél ökutækisins. Það er mikilvægt að viðhalda hitastigi vélarinnar við bestu mögulegu vinnuhita. Ef frostlögurinn kemur upp getur ökutækið ekki starfað eðlilega og valdið alvarlegum skemmdum á vélinni.
Frostlögur í ökutækjum er mismunandi eftir gerðum og vörumerkjum og gæðum. Notkun náttúrulegra vökva er einnig mismunandi. Sumir mæla með að skipta um hann á tveggja ára fresti, aðrir á fimm eða sex árum án þess að skipta um hann, sumir ná ákveðnum fjölda kílómetra með ráðlögðum skipti. Sumir framleiðendur hafa ekki skýr ákvæði um hvernig frostlögur skiptist í hringrás. Athugaðu frostlögurmagnið reglulega, láttu það fara niður fyrir neðri mörk og fylltu á það tímanlega.
