Fyrirbærið með örlítið brotna kveikjuspólu
Kveikjuhringurinn er mikilvægur hluti af kveikjukerfi vélarinnar. Hann getur breytt lágum þrýstingi í háan þrýsting með hléum, myndað neista í kertinu, kveikt í blöndunni og látið vélina virka eðlilega.
Almennt séð er kveikjuhringur ábyrgur fyrir strokknum. Ef kveikjuhringurinn bilar mun það leiða til lækkunar á getu kertisins til að kveikja, þannig að fyrirbærið í bílnum hefur eftirfarandi atriði:
Lítilsháttar skemmdir á kveikihringnum munu draga úr getu kertisins til að kvikna og brennsla eldfimrar gasblöndu í vélinni mun verða fyrir áhrifum, sem eykur eldsneytisnotkun ökutækisins og minnkar afl.
Lítilsháttar og léttar skemmdir á kveikihringnum veikja getu kertisins til að kveikja og blandað gas inni í vélinni brennur ekki að fullu, sem leiðir til uppsöfnunar kolefnis. Á sama tíma mun útblástursrör bílsins gefa frá sér svartan reyk.
Skemmdir á kveikjuhringnum valda því að kveikigeta neistkertisins minnkar og brýtur ekki niður eldfimt gasblönduna nægilega mikið og vélin verður óhreyfanleg. Vegna þess að hreyfillinn er óhreyfanlegur rofnar jafnvægið í vinnunni, vélin birtist í gangi og getur leitt til þess að vélin geti ekki ræst.
Þess vegna, til að gera kleift að nota ökutæki eðlilega, er mælt með því að meirihluti eigenda vina, ef kveikjuhringurinn er með smávægilegt vandamál, fari tímanlega á 4S verkstæði til skoðunar og viðhalds.
