Hvað gerir kolefnistankurinn?
Hlutverk kolefnisgeymis: Tankinn framleiðir gufu við stofuhita, losunarkerfi eldsneytis uppgufunar er að koma gufu í bruni og koma í veg fyrir sveiflur í andrúmsloftinu, draga úr loftmengun, gegnir mikilvægu hlutverki er virka kolefnisgeymisgeymslubúnaðurinn. Kolefnistankurinn er einnig hluti af bensíngufunarstýringarkerfinu, sem er hannað til að koma í veg fyrir að eldsneytisgufan fari inn í andrúmsloftið þegar vélin hættir að keyra. Þetta tæki dregur ekki aðeins úr útblásturslosun, heldur dregur einnig úr eldsneytisnotkun. Tengt bilun í kolefnum: 1. Óeðlilegur hávaði á bíl í bílnum. Þegar bíllinn er ekki að keyra á aðgerðalausum hraða, þá heyrir hann stundum skröltandi hljóðið. Þegar ökutækið lendir í þessu ástandi er það fyrsta sem til að athuga að kolefnisgeymirinn í ökutækinu. Ef það er hljóðið sem segulmagnaðurinn gefur út er engin þörf á að hafa áhyggjur af því. Vegna þess að kolefnisgeymirinn mun framleiða hlé á aðgerðum þegar inngjöf ökutækisins er opnuð, svo það mun framleiða þetta hljóð, sem er venjulegt fyrirbæri. 2. Stígðu á eldsneytisgjöf azólbílsins, bensínlyktin inni í bílnum er stærri. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að athuga hvort það sé skemmdir á leiðslu kolefnisgeymiskerfisins. Ef það er skemmdir, þá mun bensín gufa fara inn í bílinn með leiðslunni, svo það lyktar bensínið inni í bílnum. 3. Aðgerðarhraði vélarinnar sveiflast og hröðun ökutækisins er veik. Þetta ástand getur stafað af stíflu á loftinntaki og síu kolefnisgeymisins og ekki er auðvelt að fara í loftið að komast inn í kolefnisgeyminn, þannig að blandan af súrefnisskynjara er of sterk, vélin dregur úr magni sprautunar eldsneytis, sem leiðir til aukningar á aðgerðalausum hraða og hröðun. 4.. Ekki er auðvelt að byrja á vélar logandi. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að athuga hvort segulloka loki kolefnisgeymisins sé lokaður. Uppsöfnun olíu og gas í kolefnisgeyminum leiðir til þess að afgangurinn af olíu og gasi beint út í andrúmsloftið og mengar umhverfið. Þvert á móti, ef það er alltaf opið ástand, mun það valda því að heitur bíllinn er of sterkur blöndu og ökutækið er ekki auðvelt að byrja eftir að hafa slökkt.
