Virkni meginreglunnar um framljós bíla
Virkni aðalljósa bíla felst aðallega í þremur kjarnatenglum: ljósgjafa, ljósstýringu og geislastillingu.
Ljósgjafinn gefur frá sér ljós
Algengustu ljósgjafarnir eru halogenperur, xenonperur og LED-perur. Xenonperur mynda sterkt hvítt ljós með því að örva gasútblástur með háspennustraumi, en LED-perur umbreyta raforku beint í ljósorku með hálfleiðaraefnum, sem einkennist af orkusparnaði og langri líftíma.
Ljósastýring
Samsetning linsa og spegla einbeitir eða dreifir ljósi frá ljósgjafanum og myndar þannig lýsingargeisla sem uppfyllir reglugerðarkröfur. Til dæmis ættu lágljós að lýsa upp veginn innan 50 metra frá ökutækinu og lýsingarfjarlægð háljósa ætti að vera meiri en 100 metrar.
Geislastilling
Handvirk stilling er gerð með því að stjórna mótornum til að stilla hornið með rennistýringu, en sjálfvirk stilling byggir á skynjurum sem greina breytingar á umhverfisbirtu eða jafnvægi ökutækisins í rauntíma og knýja mótorinn til að fínstilla geislastöðuna. Sumar gerðir styðja einnig handvirka fínstillingu á mælaborðshnúðnum.
Bílaljós eru aðallega notuð til að lýsa upp vegi fyrir ökumenn á nóttunni eða í lélegu skyggni, en tryggja jafnframt öryggi akstursins. Helstu hlutverk þeirra eru meðal annars:
Lýsingarvirkni
Aðalljósin ættu að greina greinilega hindranir innan 100 metra fjarlægðar. Háljósin ættu að ná meira en 100 metrum og lágljósin ættu að ná um það bil 50 metrum til að koma í veg fyrir að ökutæki sem koma á móti blindi.
Kröfur um glampavörn
Þegar ökutæki sem koma á móti ökutækjum eru tekin í notkun að nóttu til ætti að halla ljósunum niður til að lýsa upp veginn 50 metra fyrir framan ökutækið og draga þannig úr truflunum á sjónsviði annarra ökumanna.
Þegar bilunarljós bíls kviknar eru það venjulega af eftirfarandi ástæðum:
Algengar orsakir og tillögur að meðferð
Peran er biluð
Annað eða bæði hliðarljósin geta brunnið út vegna langvarandi notkunar eða skammhlaups og þá þarf að skipta um upprunalegu verksmiðjuperurnar (ráðlagðar tegundir: Osram, Bosch). Í sumum gerðum þarf að skipta um dagljósahópa samtímis.
Léleg snerting eða skammhlaup
Athugið hvort rafrásin í aðalljósunum sé rofin, slitin eða hafi lélega snertingu og gerið við eða skiptið um skemmda rafrásina. Nagdýr eða tæring vegna mikils regns geta valdið bilunum í raflögnum og það er nauðsynlegt að einbeita sér að skoðun þaklínanna.
Youdaoplaceholder0 öryggið springur
Athugið hvort öryggi aðalljóssins sé sprungið og skiptið því út fyrir viðeigandi öryggi (mælt er með að nota 25A-30A spennu).
Bilun í rafeindastýrieiningu (ECU) í Youdaoplaceholder0
Ef sjálfskoðun ber ekki árangur gæti verið að um bilun í stýrieiningunni sé að ræða. Þú þarft að hafa samband við fagmann til að fá skoðun.
Neyðarviðbrögð
Endurræstu vélina og athugaðu hvort bilunarljósið slokknar
Athugaðu hvort rofinn á aðalljósinu sé í slökktri stöðu
Forðist akstur á nóttunni og gerið viðgerðir eins fljótt og auðið er
Ef bilaða ljósið heldur áfram að loga og óeðlileg lýsing fylgir því er mælt með því að hafa samband við fagmann til að skoða það.
Þegar aðalljós bíls skemmast þarf að rannsaka orsökina út frá tilteknu bilunarfyrirbæri. Algengar orsakir eru meðal annars brunnar perur, léleg snerting í rafrásinni og sprungin öryggi o.s.frv. Eftirfarandi aðferðir er hægt að nota til að leysa úr vandamálinu.
Úrræðaleit vegna skemmda á peru
Ef önnur hlið framljóssins lýsir ekki upp, athugaðu fyrst hvort peran á þeirri hlið sé brunnin. Eftir að peran hefur verið fjarlægð er hægt að mæla viðnámsgildið með fjölmæli (eðlilegt svið: 55-65Ω). Þegar skipt er um peru er mælt með því að nota perur sem eru vottaðar af upprunalega framleiðandanum (eins og Osram, Bosch).
Meðhöndlun á línuvandamálum
Léleg snerting eða öldrun rafrásarinnar getur valdið óeðlilegri aflgjafa. Nauðsynlegt er að athuga hvort aðalljósatengið sé brunnið og hvort rafrásin sé rofin. Ef tengið reynist svart þarf að skipta um það og ganga úr skugga um að afl nýju perunnar passi við afl upprunalega bílsins.
Öryggisskoðun
Opnaðu öryggiskassann í vélarrúminu, finndu öryggisinn sem samsvarar AÐALLJÓSINU (venjulega merkt sem „headlight“ eða „Headlight“) og athugaðu hvort hann hafi sprungið. Ef hann springur þarf að skipta um nýjan öryggisinnréttingu af sömu gerð.
Uppgötvun rofamerkis
Ef hvorug hlið aðalljósanna lýsir upp er nauðsynlegt að athuga hvort merkin í aðalljósastýringarrofanum eða samsetta mælitækinu berist eðlilega. Hægt er að nota spennumæli til að greina strauminn í leiðslunni og ákvarða hvort rofinn sé skemmdur.
Ábending frá Youdaoplaceholder0: Þegar unnið er með rafrásaraðgerðir er mælt með því að hafa samband við fagfólk í viðhaldi til að forðast hugsanlega öryggishættu af völdum eigin meðhöndlunar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
