Hverjir eru kostir MG 4 ev?
Með heimsklassa þrírafmagnstækni, SAIC "Rubik's Cube" rafhlöðu, rafmagnsdrif með miklum kraftþéttleika, sameinuðum afturdrifsarkitektúr og fimm tengihlekkjum, getur Mg 4 ev hraðað 100 km 3,8 sekúndum og veitt skemmtilega akstursánægju með framúrskarandi hreinu rafmagni afköst og sjálfvirk akstursstýring. Byggt á einstökum kerfisbundnum hreinum rafknúnum vettvangi SAIC Xingyun til að ná fram plássi, akstursstýringu og aflskiptum, SAIC Xingyun pure electric einkaréttur kerfisbundinn vettvangur er fyrsti hreinu rafmagns einkarekna kerfisbundna ökutækjavettvangurinn í kínverska bílaiðnaðinum, sem getur betur leikið kosti hreins rafmagns. , og ná jafnvægi og tillit til skilvirkni skipulags, samþættingar og möguleika á orkuskiptum. Það hefur alhliða bandbreidd, sem nær yfir mismunandi hluti frá flokki A til flokks D, þar á meðal bíla, jeppar, MPVS og sportbíla; Þriggja ása rafdrifið og tvöfalt háþrýstipallsskipulag ná yfir fjölbreyttari afköst. Mg 4 ev er fyrsta alþjóðlega gerðin sem byggð er á pallinum og býður upp á þrjá helstu kosti: einstaka akstursánægju með rafdrifnu afturdrifi, „ofurþunnt flatt“ ökutæki og akstursframmistöðu í flokki.
