Hvað er lok á ventlahólfi bíls?
Ventilhólfshlífin er aðallega tengd við strokkalok vélarinnar, kambásinn er settur fyrir neðan strokkalokið og sumir fylgihlutir inntaksbúnaðarins á strokkahausnum eru innsiglaðir til að tryggja eðlilega virkni ventlakerfisins og smurningu, vörn, rykþéttingu og allir hlutar vélarinnar mynda lokaða heild til að tryggja gott vinnuumhverfi fyrir innri hluta vélarinnar. Hér eru afleiðingar brotins ventlahólfshlífar:
1. Olía sem lekur úr loki ventlahólfsins hefur áhrif á smurningu ökutækisins og mun leiða til ófullnægjandi smurningar á ventlahólfinu, sem mun valda sliti á vélarhlutunum í langan tíma;
2, hefur áhrif á loftþéttleika vélarinnar, olíuleki mun einnig leka vinnuþrýsting ræsimótorsins, vélin er með útblástursloftsloka tengdan við inngjöfina, lekinn mun hafa áhrif á stöðugleika vélarinnar;
3, sem veldur óhreinindum í vélinni og jafnvel eldsvoða, mun olíuleka renna meðfram vélinni og mynda seyju ásamt ryki. Ef opinn eldur kviknar í vélinni getur það kveikt í henni, sem er mjög hættulegt.
Úr hverju er vélarlokinn gerður?
Ventlar vélar eru úr áli og stálblöndu. Ventillinn samanstendur af ventilhaus og stöng; inntaksventillinn er almennt úr stálblöndu eins og krómstáli, nikkel-krómstáli og útblástursventillinn er úr hitaþolnu málmblöndu eins og kísill-krómstáli; Stundum, til að spara hitaþolna málmblöndu, er útblástursventillinn úr hitaþolnu málmblöndu og stöngin úr krómstáli.
Er nauðsynlegt að gera við olíuleka á loki ventilhólfsins?
Nauðsynlegt er að gera við olíuleka úr ventlahólfshlífinni. Olíuleki getur leitt til lélegrar loftþéttleika vélarinnar, haft áhrif á eðlilega virkni vélarinnar og jafnvel valdið vélbroti í alvarlegum tilfellum. Orsakir olíuleka geta verið öldrun, brothættni þéttinga ventlahólfshlífarinnar, minnkuð þéttigeta og of mikill þrýstingur í vélinni vegna stíflu í loftræstikerfi sveifarhússins vegna PCV-loka. Lausnin er venjulega að skipta um ventlahólfshlífina. Ef olíuleki finnst ætti að bregðast við tímanlega til að koma í veg fyrir að olíulekinn versni, vernda vélina og lengja líftíma bílsins.
Hvert er hlutverk afturlokans á loki ventlahólfsins í bílnum?
Stuðla að loftræstingu sveifarhússins
Einangrunarlokinn á loki ventlahólfsins í bifreiðum, oft kallaður PCV-loki, hefur það hlutverk að stuðla að loftræstingu sveifarhússins. Þessi virkni leiðir gasið úr sveifarhúsinu inn í inntaksrör vélarinnar, þannig að þessi gas geti brennt sig aftur í strokknum og þannig komið í veg fyrir bein útblásturslofttegundir, sem hjálpar til við að vernda umhverfið og draga úr mengun í andrúmsloftinu. Að auki hjálpar PCV-lokinn einnig til við að halda þrýstingnum í sveifarhúsinu undir andrúmsloftsþrýstingi, sem hjálpar til við að draga úr leka á vélolíu og auka endingartíma vélarinnar. Almennt gegnir þessi tegund af einangrunarloka mikilvægu hlutverki í vélakerfi bifreiða, sem er umhverfisvænt og stuðlar að stöðugum langtímarekstri vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
