Hvað er loki fyrir bíllokahólf?
Lokahólfslokið er aðallega tengt við strokkalokið, knastásinn er settur fyrir neðan ventilhólfshlífina og sumir af aukahlutum inntaksbúnaðarins á strokkahausnum eru innsiglaðir til að tryggja eðlilega virkni drifbúnaðar hreyfillokans og smurningu, vörn, rykþétting og allir hlutar vélarinnar mynda lokaða heild til að tryggja gott vinnuumhverfi fyrir innri hluta vélarinnar. Hér eru áhrifin af brotnu lokahólfinu:
1. Sem hefur áhrif á smurningu ökutækisins mun olían sem lekur út úr lokahólfinu leiða til ófullnægjandi smurningar á lokahólfinu, sem mun valda sliti á vélarhlutum í langan tíma;
2, hafa áhrif á loftþéttleika hreyfilsins, olíuleki mun einnig leka vinnuþrýstingi ræsimótorsins, vélin er með útblástursloftrásarventil sem tengist inngjöfinni, lekinn mun hafa áhrif á stöðugleika hreyfilsins;
3, valda því að vélin er óhrein, og jafnvel valda eldi, mun leki olíu renna meðfram vélinni, ásamt ryki til að mynda seyru, ef þú lendir í opnum eldi mun kveikja í vélinni, sem er mjög hættulegt.
Úr hverju er vélarventillinn?
Vélarlokar eru úr áli og stálblendi. Lokinn er samsettur úr ventilhaus og stangarhluta; Inntaksventillinn er almennt gerður úr stálblendi eins og krómstáli, nikkel-krómstáli og útblástursventillinn er úr hitaþolnu álfelgi eins og sílikon krómstáli; Stundum til að spara hitaþolið ál, útblástursventilhaus með hitaþolnu álfelgur og stöng með krómstáli.
Er nauðsynlegt að gera við olíuleka á lokahólfinu?
Nauðsynlegt er að gera við olíu lekið á lokahólfinu. Olíuleki mun leiða til lélegrar loftþéttni vélarinnar, hafa áhrif á eðlilega virkni vélarinnar og jafnvel leiða til rusla úr vélinni í alvarlegum tilvikum. Orsakir olíuseytis geta falið í sér öldrunarbrot á þéttingum lokahólfsloka, tap á þéttingargetu og óhóflegur vélþrýstingur vegna stíflunar PCV ventla í loftræstikerfi sveifarhússins. Lausnin er venjulega að skipta um lokahólfshlífina. Ef olíuleki finnst, ætti að meðhöndla það í tíma til að forðast að auka olíulekavandann, vernda vélina og lengja endingartíma bílsins.
Hvert er hlutverk afturlokans á lokahólfinu á bílnum?
Stuðla að þvinguðu loftræstingu á sveifarhúsinu
Eftirlitsventillinn á lokahólfinu á bifreiðinni, oft kallaður PCV loki, er aðalhlutverk þess að stuðla að þvinguðu loftræstingu sveifarhússins. Þessi aðgerð kemur gasinu í sveifarhúsinu inn í inntaksrör hreyfilsins, þannig að hægt er að brenna þessar lofttegundir aftur í strokknum og forðast þannig beina útblástursloft sem hjálpar til við að vernda umhverfið og draga úr mengun í andrúmsloftið. Að auki hjálpar PCV lokinn einnig til að halda þrýstingi í sveifarhúsinu undir loftþrýstingi, sem hjálpar til við að draga úr olíuleka vélarinnar og auka endingu vélarinnar. Almennt séð gegnir slík eftirlitsloki mikilvægu hlutverki í vélarkerfi bifreiða, sem stuðlar að umhverfisvernd og stuðlar að langtíma stöðugri notkun hreyfilsins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
