Meginregla tómarúmsörvunar.
Tómarúmörvunarstaðurinn notar tómarúm (neikvæðan þrýsting) til að auka kraftinn sem ökumanninn beitir á pedalinn og magnar þar með hemlunarkraftinn. Sértæku vinnureglan er eftirfarandi:
Þegar vélin er í gangi skapar bremsuörvunardæla tómarúm á annarri hlið örvunarinnar með því að sjúga í lofti, sem myndar þrýstingsmun með venjulegum loftþrýstingi hinum megin. Þessi þrýstingsmunur gerir þindinni kleift að hreyfa sig í átt að lágþrýstingslokinu og ýta þannig ýta stönginni á bremsumeistaradælu.
Í notkun heldur endurstillingarsprengjan fyrir stangir bremsupedalinn í upphafsstöðu sinni. Á þessum tíma er stöðvunarventillinn við tengipunktinn í tómarúmslöngunni og tómarúm örvunarinn opinn. Þind inni í örvuninni skiptir því í alvöru lofthólf og lofthólf, sem venjulega eru einangruð frá umheiminum en hægt er að tengja það við andrúmsloftið með tveimur loki tækjum.
Þegar ökumaðurinn þrýstir niður á bremsupedalinn lokar ýta stangaraðgerðin lofttæmislokanum en loftventillinn í hinum endanum opnast, sem gerir loft kleift að komast inn. Undir verkun neikvæðs þrýstings er þindinni dreginn í átt að einum enda bremsumeistaradælu, sem knýr ýta stöngina og magnar styrk fótleggsins enn frekar.
Þessi hönnun gerir ökumanni kleift að stjórna hraðaminnkun ökutækisins auðveldara þegar ýtt er á bremsupedalinn og bætir akstursöryggi.
Er auðvelt að brjóta tómarúm örvunina?
Tómarúmörvunarstaðurinn er ekki auðvelt að skemma, svo framarlega sem hann er rétt settur upp og notaður, það getur virkað venjulega í langan tíma. Hins vegar getur vinnuástand lofttæmisörvunardælunnar haft áhrif á fjölda þátta, þar með talið notkunarskilyrði ökutækisins, umhverfisþættir og hvort reglulegt viðhald og viðhald er framkvæmt.
Rétt notkun og viðhald: Svo lengi sem ökutækið er oft við miklar akstursaðstæður (svo sem hátt hitastig, mikið rakastig eða mikil áhrif), eða ökutækinu er ekki haldið reglulega, getur örvunardælur átt í vandræðum. Þess vegna eru rétt uppsetning, notkun og reglulegt viðhald lykillinn að því að halda tómarúmörvunar í góðu ástandi.
Umhverfisþættir: Kraftur lofttæmisörvunarinnar hefur mikil áhrif á umhverfisþætti, svo sem skortur á tómarúmi af völdum aksturs í mikilli hæð, og skortur á tómarúmi af völdum kalda upphafsaðstæðna. Taka þarf tillit til þessara umhverfisþátta við hönnun og þróun og í daglegri notkun bílsins þarf eigandinn einnig að hafa ákveðna magn af sjálfskoðun til að greina sjálf til að takast á við þessi vandamál.
Algengar bilanir: Algengar galla fela í sér skemmdir á tómarúmörvum, sem geta leitt til lausrar innsigli, harða bremsur og óstöðugan aðgerðalausan hraða þegar hemlun er. Að auki er fyrirbæri olíuleka einnig algengt vandamál, þegar bremsumeistari dæluolíuleka, í gegnum endann á olíuþéttingunni djúpt í örvunina, sem leiðir til aflögunar lofttæmisörvunar, er innsigli ekki strangt, aflfall.
Til að viðhalda góðu vinnuástandi tómarúmörvunarinnar er mælt með því að eigandinn athugi og haldi bremsukerfinu á réttum tíma þegar bílinn er notaður á venjulegum tímum. Að auki er tómarúm örvunardæla eins konar mikil nákvæmni og viðkvæm dæla, sem verður að fylgja stranglega við smurningarreglur, athuga hvort aðgerðin og smurningin séu eðlileg og athugaðu hvort dælan sé með lekafyrirbæri. Ef tómarúm örvunardæla er ekki notuð í langan tíma má það ekki virka við fullt álag strax þegar hún er endurnýtt.
Tómarúmörvari er brotinn
Árangur tómarúm örvunar brotinn felur aðallega í sér lélega hemlunarafköst eða engin hemlunaráhrif, hæg eða engin aftur bremsupedal, augljóst óeðlilegt hljóð má heyra eftir að hafa stigið á bremsupedalinn, stefnu hemlunarfráviks eða hristings og bremsupedal tilfinning mjúk. Þessi einkenni benda til þess að tómarúm örvun geti haft bilun, svo sem loftleka eða skemmdir, og það þarf að athuga það og gera við það í tíma til að tryggja öryggi aksturs.
Mikilvægi lofttæmisörvunarinnar er að það aðstoðar ökumanninn við að bæta styrk bremsunnar og draga úr styrk bremsuvinnu ökumanns og auka þannig skilvirkni og öryggi bremsunnar. Þegar tómarúm örvunaraðilinn mistakast, svo sem loftleka, getur það leitt til verulegs samdráttar í frammistöðu hemlunar, eða jafnvel fullkomnu tapi á hemlunaráhrifum, sem eykur hættuna á akstri mjög.
Árangur lofttæmisörvandi loftleka getur falið í sér lélega bremsuafköst, hæg eða engin aftur bremsupedal og augljóst óeðlilegt hljóð má heyra eftir að ýtt er á bremsupedalinn. Ef þessi einkenni finnast er mælt með því að athuga og gera við lofttæmisörvun í tíma.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
