Hvar er skotthlífin?
Farangurslokið á bílnum
Farangurshlíf bílsins vísar til skotthlífar bílsins, sem venjulega er vísað til sem farangursrýmishlíf. Hlífðarplatan krefst góðrar stífni og uppbygging hennar er í grundvallaratriðum sú sama og vélarhlífarinnar, þar á meðal ytri plötu og innri plötu, og innri plötu er með styrktar rifum. Kápa ferðatöskunnar er venjulega úr álfelgur, styrking, skinn og öðrum efnum til að veita nauðsynlega vernd og burðarvirki.
Hjá því að setja inn vélræna lykilinn felur þetta venjulega í sér hönnun á opnunarbúnaði skottplötu bílsins. Farangurslok sumra gerða er hannað með sérstöku skráargati sem gerir kleift að opna skottlokið handvirkt utan frá með því að nota vélrænan lykil, sem er sérstaklega gagnlegt í neyðartilvikum eða ef rafeindakerfið bilar. Nákvæm staðsetning skráargatsins er breytileg eftir gerð ökutækis og hönnun, mælt er með því að skoða handbók ökutækisins eða hafa samband við fagmann til að fá nánari upplýsingar.
Kröfur um farangurshlíf hafa góða stífni, uppbyggingin er í grundvallaratriðum sú sama og vélarhlífin, hefur einnig ytri plötu og innri plötu, innri platan hefur styrkingu.
Sumir þekktir sem „tveir og hálfur“ bílar, farangursrýmið nær upp á við, þar með talið afturrúðuna, þannig að opnunarsvæðið stækkar, myndar hurð, svo það er einnig kallað afturhurð, svo að bæði til að viðhalda þriggja- bíll lögun og auðvelt að geyma hluti.
Ef bakhurðin er notuð, ætti innri plötuhlið bakhurðarinnar að vera felld inn með sperragúmmíþéttingu, í kringum hring til að vera vatnsheldur og rykheldur. Stuðningshlutar ferðatöskuloksins eru almennt krókaljörir og fjögurra liða lamir og lamir eru búnir jafnvægisfjöðrum til að spara fyrirhöfn við að opna og loka lokinu og hægt er að festa þær sjálfkrafa í opna stöðu til að auðvelda útdrátt hlutanna .
Farangur bílsins er greinilega lokaður en hann sést opinn
Þegar farangursrými (skott) er greinilega lokað en sýnir sig vera opið, gefur það venjulega til kynna vandamál með rafeindarofann í skottinu á ökutækinu. Þetta ástand þarf að endurskoða eins fljótt og auðið er til að forðast hugsanlega öryggishættu. Mögulegar orsakir og lausnir eru:
Vandamál með rafrofa: Rafeindarofinn í skottinu gæti verið bilaður, sem veldur því að mælaborðið sýnir skottið opið, jafnvel þótt skottinu sé í raun lokað. Í þessu tilviki er mælt með því að fara til eftirsöludeildar 4S verslunar til skoðunar og viðgerðar.
Bilun í læsingarblokkarvirkni: Ef læsingarblokkarvirkni skottsins er gölluð, svo sem aflögun, vatn eða blautur, getur það einnig valdið svipuðum vandamálum. Lausnin er að skipta um lásblokk til að leysa vandamálið.
Bilun í skynjunarlás: Lyfjaskynjunarlásinn gæti bilað, sem veldur því að mælirinn gefur til kynna að skottið sé opið þegar það er raunverulega lokað. Í þessu tilviki er þér bent á að athuga og gera við tengda íhluti.
Að auki, fyrir breytingu á rafmagns skottinu, er svarið já, rafmagns skottinu er hægt að breyta til að mæta þörfum mismunandi eigenda. Í notkunarferlinu, ef þú lendir í sjálfvirku opnunarvandamáli sem skottið gæti lent í meðan á notkun stendur, ættir þú fyrst að athuga hvort þú hafir óvart snert handfangið og athuga hvort skottrofinn bilar vegna vatns, oxunar eða raflagnavandamála. Ef þessir möguleikar eru útilokaðir er einnig nauðsynlegt að athuga hvort innri skammhlaup sé í yfirbyggingareiningunni eða hvort vandamál sé með raflögn sem tengist skottlokinu.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
