Eftir því hvernig rúðuþurrkurmótorinn virkar.
Virknisreglan á afturrúðuþurrkumótornum er að knýja tengistöngina með mótornum og breyta snúningshreyfingu mótorsins í gagnkvæma hreyfingu þurrkuarmsins til að ná fram þurrkuvirkni. Þetta ferli felur í sér nokkur lykil skref og íhluti sem tryggja að þurrkan geti á áhrifaríkan hátt fjarlægt regn eða óhreinindi af framrúðunni og gefið ökumanni gott útsýni.
Í fyrsta lagi er afturrúðuþurrkumótorinn orkugjafi alls rúðuþurrkukerfisins, oftast með jafnstraumssegulmótorum. Þessi tegund mótors tekur við raforku og býr til snúningsafl með innri rafsegulvirkni. Þessi snúningsafl er síðan sent í gegnum tengistöngina og breytir snúningshreyfingu mótorsins í gagnkvæma hreyfingu sköfuarmsins, þannig að rúðuþurrkan geti virkað eðlilega.
Með því að stjórna núverandi stærð mótorsins er hægt að velja háhraða eða lághraða gír og þannig stjórna hraða mótorsins. Breytingin á hraðanum hefur enn frekar áhrif á hreyfihraða sköfuhandleggsins og gerir kleift að stilla vinnuhraða rúðuþurrku. Byggingarlega er aftari endi rúðuþurrkumótorsins venjulega búinn litlum gírskiptingu, sem getur dregið úr úttakshraða mótorsins niður í viðeigandi hraða. Þetta tæki er oft kallað rúðuþurrkudrifssamstæðan. Úttaksás samstæðunnar er tengdur við vélrænan búnað rúðuþurrkuenda og fram- og afturhreyfing rúðuþurrku er framkvæmd með gaffaldrifi og fjöðurendurkomu.
Að auki eru nútímaþurrkur í bílum búnar rafrænu reglulegu stjórnkerfi, þannig að þurrkurnar hætta að skafa á ákveðnum tíma, þannig að þegar ekið er í léttri rigningu eða þoku verður ekkert klístrað yfirborð á glerinu, sem gefur ökumanni betri útsýni. Rafmagnsrúðuþurrku með reglulegu millibili má skipta í stillanlega og óstillanlega stillingu, og hægt er að framkvæma reglulegu millibilsvirkni rúðuþurrkunnar með flóknum hringrásarstýringum.
Almennt séð er virkni afturþurrkumótorsins tiltölulega einföld, en uppbygging hans er nokkuð nákvæm, sem getur veitt ökumanni skýra sýn og tryggt akstursöryggi.
Mótorvirkni bílþurrku
Þurrkumótorinn er knúinn áfram af mótornum og breytir snúningshreyfingu mótorsins í gagnkvæma hreyfingu sköfuarmsins með tengistönginni. Þannig er hægt að ná fram þurrkavirkni. Þegar þurrkan er tengd mótornum er hægt að láta hana virka. Með því að velja mikinn og lágan hraða er hægt að breyta stærð mótorsins til að stjórna hraða mótorsins og síðan hraða sköfuarmsins. Þurrkumótorinn er með þrjár burstauppbyggingu til að auðvelda hraðabreytingar. Hlétíminn er stjórnaður með hlétinni og þurrkan er skrapuð í samræmi við ákveðið tímabil með því að nota hleðslu- og útskriftarvirkni mótorsrofa og viðnámsrýmd ræsisins.
Aftari endi rúðuþurrkumótorsins er með lítinn gírkassa sem er innilokaður í sama hylki, sem dregur úr úttakshraðanum í þann hraða sem þarf. Þetta tæki er almennt þekkt sem rúðuþurrkudrifssamstæðan. Úttaksás samstæðunnar er tengdur við vélrænan búnað rúðuþurrkuendanum, sem sér um gagnkvæma sveiflu rúðuþurrku með gaffaldrifi og fjöðurendurkomu.
Blaðrönd rúðuþurrku er verkfæri til að fjarlægja regn og óhreinindi beint af glerinu. Gúmmírönd blaðsins er þrýst á gleryfirborðið með fjöðurröndinni og brún hennar verður að vera í samræmi við horn glersins til að ná tilskildum árangri. Undir venjulegum kringumstæðum er snúningshnappur fyrir rúðuþurrkustýringu á handfangi bílasamsetningarrofa, sem er með þremur gírum: lágum hraða, miklum hraða og slitrofa. Efst á handfanginu er lykilrofi skrúbbunnar, með því að ýta á rofann mun þvottavatnið úðast út og rúðuþurrkan þvo vindu.
Gæðakröfur rúðuþurrkumótorsins eru nokkuð háar. Hann notar jafnstraumssegulmótor og rúðuþurrkumótorinn sem er festur á framrúðuna er almennt samþættur vélrænum hluta sníkjuhjólsins. Hlutverk sníkjuhjólsins er að hægja á sér og auka togkraftinn og úttaksásinn knýr fjögurra arma vélbúnaðinn sem breytir stöðugri snúningshreyfingu í vinstri og hægri sveifluhreyfingu.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
