Hvaða plastplata er undir afturstuðaranum?
1. Plastplatan undir stuðaranum vísar aðallega til bílhlífarinnar til að draga úr lyftikrafti sem bíllinn myndar við mikinn hraða og koma þannig í veg fyrir að afturhjólið svífi út fyrir. Plastplatan er fest með skrúfum eða festingum.
2, „neðri hlíf fyrir afturstuðara“ eða „neðri spoiler fyrir afturstuðara“. Þessi plastíhlutur er hannaður til að auka ytra útlit ökutækisins og veita vörn og minnka vindmótstöðu. Hann er venjulega staðsettur fyrir neðan afturstuðara ökutækisins, hylur og verndar botngrindina á meðan hann hjálpar til við að beina loftflæði, draga úr vindmótstöðu og bæta eldsneytisnýtingu.
3. Stuðarinn á bílnum er mikilvægur hluti ökutækisins og eftirfarandi plast er kallað deflector, aðallega fest með skrúfum. Það getur ekki aðeins haft góð fagurfræðileg áhrif heldur einnig dregið úr viðnámi sem bíllinn myndar við akstur, heldur getur það einnig gert bílinn léttan og stuðlað að heildarjafnvægi bílsins.
4. Plastplatan undir stuðaranum kallast afhjúpari. Plastplatan er fest með skrúfum eða festingum. Stuðarar í bílum, sem upphaflega voru notaðir sem öryggisstillingar, eru smám saman að verða skipt út fyrir plast. Plast einkennist af auðveldri lögun en er einnig auðvelt að afmynda og stundum gera smáar rispur og smá snertingar það auðvelt að afmynda stuðarann.
5, samkvæmt rannsóknum á Baidu Drive, er stuðarinn undir plastplötunni kallaður „deflector“. Leiðarplatan er í grundvallaratriðum fest með skrúfum eða festingum og hægt er að fjarlægja hana af sjálfu sér. Lykilhlutverk deflectorsins er að draga úr viðnámi bílsins við akstur á miklum hraða.
6. Verndarplata eða neðri verndarplata. Skjöldur eða neðri skjöldur er plötulík uppbygging sem notuð er til að vernda hlut eða einstakling, úr sterku efni sem veitir vernd og stuðning.
Hlífðarstöngin er biluð. Er nauðsynlegt að skipta henni út?
Deflektorinn er bilaður og þarf að skipta honum út.
Virkni sveigju:
Hlutverk sveigjuhlífarinnar er að auka veggrip bílsins, bæta stöðugleika bílsins og gera hann stöðugri við mikla hraða; Ástæðan fyrir þessari stillingu er að draga úr lyftikrafti sem bíllinn myndar við mikla hraða, þegar allur bíllinn hallar niður, sem skapar þrýsting á framhjólin og dregur þannig úr neikvæðum loftþrýstingi sem verkar aftur á bak á þakið og kemur í veg fyrir að afturhjólin svífi upp.
Aðferð við viðhald leiðarplötu:
Fjarlægið yfirbyggingarplötuna undir framstuðaranum; Setjið nýjan vindhlíf undir framstuðarann og stillið hann á móti hjólhlífunum tveimur og gætið þess að efri brún framhluta vindhlífarinnar falli innan framplötunnar; Klemmið horn vindhlífarinnar við hjólhlífina með skrúfstöng; Merkið festingargatið á framhluta yfirbyggingarplötunnar; Merkið festingargatið á enda vindhlífarinnar; Setjið vindhlífina lauslega upp með boltum, gangið úr skugga um að hún sé rétt stillt og herðið allar 6 festingar.
Hvað veldur því að rúðuþurrkuhlíf bíls skemmist?
Skemmdir á rúðuþurrkuvörnum bíla orsakast af höggum, núningi, oxun og hitabreytingum.
1, árekstur: Árekstur eða árekstur við akstur veldur skemmdum á rúðuþurrku bílsins.
2, núningur: Langtímanotkun og núningur geta valdið skemmdum á rúðuþurrku bílsins.
3. Oxun: Langtíma útsetning loftsins veldur því að rúðuþurrkur verða fyrir áhrifum umhverfisþátta eins og útfjólublás ljóss og oxunar, sem veldur því að efnið eldist og verður brothætt og að lokum skemmist.
4, hitabreyting: við miklar hitaaðstæður mun aflögun eða brotna á sveigjubúnaðinum vegna hitabreytinga.
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
