ABS skynjari.
Helstu tegundir
1, línulegur hjólhraðaskynjari
Línuleg hjólhraðaskynjari er aðallega samsettur af varanlegum segul, skautás, innleiðsluspólu og tannhring. Þegar gírhringurinn snýst skiptast oddurinn á gírnum og bakslagi á gagnstæðan pólás. Meðan á snúningi gírhringsins stendur breytist segulflæðið inni í innleiðsluspólunni til skiptis til að mynda raforkukraftinn og þetta merki er inntakið í rafeindastýringareiningu ABS í gegnum snúruna við enda spólunnar. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist tíðni raforkukraftsins einnig.
2, hringhjólhraðaskynjari
Hringlaga hjólhraðaskynjari er aðallega samsettur af varanlegum segul, örvunarspólu og tannhring. Varanlegi segullinn er samsettur úr nokkrum pörum af segulskautum. Meðan á snúningi gírhringsins stendur breytist segulflæðið inni í innleiðsluspólunni til skiptis til að mynda raforkukraftinn. Þetta merki er inntak í rafeindastýringu ABS í gegnum snúruna á enda spólunnar. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist tíðni raforkukraftsins einnig.
3, Hall gerð hjólhraðaskynjari
Þegar gírbúnaðurinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (a), dreifast segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall frumefnið og segulsviðið er tiltölulega veikt; Þegar gírbúnaðurinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (b), eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall frumefnið einbeittar og segulsviðið er tiltölulega sterkt. Þegar gírinn snýst breytist þéttleiki segullínunnar sem fer í gegnum Hall-eininguna, sem veldur því að Hall-spennan breytist og Hall-þátturinn mun gefa frá sér millivolta (mV) stig af hálfsínusbylgjuspennu. Þessu merki þarf einnig að breyta rafeindarásinni í staðlaða púlsspennu.
Settu upp
(1) Stimplunargírhringur
Tannhringurinn og innri hringurinn eða dorn hubeiningarinnar samþykkja truflanir. Í samsetningarferli miðstöðvarinnar eru tannhringurinn og innri hringurinn eða dorn sameinuð með olíupressu.
(2) Settu skynjarann upp
Passunin á milli skynjarans og ytri hringsins á miðstöðinni er truflun og hnetulás. Línulegi hjólhraðaskynjarinn er aðallega hnetulás og hringhjólhraðaskynjarinn samþykkir truflun.
Fjarlægðin milli innra yfirborðs varanlegs segulsins og tannyfirborðs hringsins: 0,5 ± 0,15 mm (aðallega með stjórn á ytri þvermál hringsins, innra þvermál skynjarans og sammiðju)
(3) Prófspennan notar sjálfgerða faglega framleiðsluspennu og bylgjulögun á ákveðnum hraða og línulegi skynjarinn ætti einnig að prófa hvort skammhlaupið er;
Hraði: 900 snúninga á mínútu
Spennuþörf: 5,3 ~ 7,9 V
Kröfur um bylgjulögun: stöðug sinusbylgja
Er abs skynjari að framan og aftan
Það er að framan, aftan, vinstri og hægri
ABS skynjarinn er með aðgreiningu að framan, aftan og vinstri hlið. Nánar tiltekið þýðir HR eða RR aftan til hægri, HL eða LF þýðir framan til vinstri, VR eða RF þýðir framan til hægri og VL eða LF þýðir framan til vinstri. Þessi greinarmunur er til að tryggja að ef um skyndilega hemlun er að ræða geti ABS-kerfið stjórnað hverju hjóli nákvæmlega til að koma í veg fyrir að ökutækið renni eða keyri af stað og þannig viðhaldið stöðugleika ökutækisins og stytt hemlunarvegalengd.
Að auki er hlutverk ABS skynjarans að ákvarða fljótt læsingarstöðu hjólsins í samræmi við hraðamerkið frá hverjum hjólhraðaskynjara og loka venjulega opna inntaks segulloka lokanum sem byrjar að læsa hjólinu til að halda hemlunarkraftinum óbreyttum og tryggja stöðugleika og öryggi við akstur. Þess vegna er vinstri-hægri greinarmunurinn á ABS skynjara afgerandi fyrir öryggi og stöðugleika ökutækja.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
