ABS skynjari.
Helstu tegundir
1, línulegur hjólhraðaskynjari
Línulegur hjólhraðaskynjari er aðallega samsettur úr varanlegum segli, pólás, rafspólu og tannhring. Þegar gírhringurinn snýst skiptast oddur gírsins og bakslagið á gagnstæðum pólásum. Við snúning gírhringsins breytist segulflæðið inni í rafspólu til skiptis til að mynda rafspólukraftinn og þetta merki er sent inn í rafeindastýrieiningu ABS í gegnum snúruna í enda rafspólu. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni rafspólukraftsins.
2, hraðamælir fyrir hringhjól
Hraðaskynjari hringlaga hjólsins er aðallega samsettur úr varanlegum segli, rafspólu og tannhring. Varanlegur segull er samsettur úr nokkrum pörum af segulpólum. Þegar gírhringurinn snýst breytist segulflæðið inni í rafspóluninni til skiptis til að mynda rafspólun. Þetta merki er sent inn í rafeindastýrieiningu ABS í gegnum snúruna í enda rafspólunarinnar. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni rafspólunarinnar.
3, hjólhraðaskynjari af gerðinni Hall
Þegar gírinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (a) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn dreifðar og segulsviðið er tiltölulega veikt; þegar gírinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (b) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn þéttar og segulsviðið er tiltölulega sterkt. Þegar gírinn snýst breytist þéttleiki segulkraftlínunnar sem fer í gegnum Hall-þáttinn, sem veldur því að Hall-spennan breytist og Hall-þátturinn mun gefa frá sér millivolta (mV) stig af hálfsínusbylgjuspennu. Þetta merki þarf einnig að vera breytt af rafrásinni í staðlaða púlsspennu.
Setja upp
(1) Stimplunargírhringur
Tannhringurinn og innri hringurinn eða dorninn á miðhlutanum eru með truflunarpassun. Í samsetningarferli miðhlutans eru tannhringurinn og innri hringurinn eða dorninn sameinaðir með olíupressu.
(2) Setjið upp skynjarann
Tengingin milli skynjarans og ytri hringsins á hjólnafinningunni er með truflunarpassun og hnetulæsingu. Línulegi hjólhraðaskynjarinn er aðallega með hnetulæsingu og hringhjólhraðaskynjarinn notar truflunarpassun.
Fjarlægðin milli innra yfirborðs varanlegs segulsins og tannyfirborðs hringsins: 0,5 ± 0,15 mm (aðallega með því að stjórna ytra þvermáli hringsins, innra þvermáli skynjarans og sammiðju)
(3) Prófunarspennan notar sjálfsframleidda faglega útgangsspennu og bylgjuform við ákveðinn hraða, og línulegi skynjarinn ætti einnig að prófa hvort skammhlaup sé til staðar;
Hraði: 900 snúningar á mínútu
Spennuþörf: 5,3 ~ 7,9 V
Kröfur um bylgjuform: stöðug sínusbylgja
Er abs skynjarinn að framan og aftan?
Það er framan, aftan, vinstri og hægri
ABS-skynjarinn gerir greinarmun á framhlið, afturhlið og vinstri hlið. Nánar tiltekið þýðir HR eða RR aftari hægri, HL eða LF þýðir framhlið vinstri, VR eða RF þýðir framhlið hægri og VL eða LF þýðir framhlið vinstri. Þessi greinarmunur er til að tryggja að ef skyndilega hemlun á sér stað geti ABS-kerfið stjórnað hverju hjóli nákvæmlega til að koma í veg fyrir að ökutækið renni eða fari af stað, og þannig viðhaldið stöðugleika ökutækisins og stytt hemlunarvegalengdina.
Að auki er hlutverk ABS-skynjarans að ákvarða fljótt læsingarstöðu hjólsins í samræmi við hraðamerki frá hverjum hjólhraðaskynjara og loka fyrir venjulega opinn inntakssegulloka sem byrjar að læsa hjólinu til að halda hemlunarkraftinum óbreyttum og tryggja stöðugleika og öryggi við akstur. Þess vegna er vinstri-hægri greinarmunur ABS-skynjara mikilvægur fyrir öryggi og stöðugleika ökutækja.
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
