Úr hverju samanstendur afturstuðarasamstæðan?
Aftari stuðarasamstæðan samanstendur af afturstuðarahluta, festingarhluta og teygjuhylki.
Aftari stuðarabyggingin er kjarnahluti afturstuðarasamstæðunnar, sem er ábyrgur fyrir að gleypa og draga úr ytri höggkrafti, vernda yfirbyggingu og öryggi farþega.
Uppsetningarsettið inniheldur uppsetningarhaus og festingarsúlu sem er tengdur lóðrétt í miðju festingarhaussins. Aftari stuðarahlutinn er með gegnumholu sem passar við uppsetningarsúluna og snældasætið er með ásbundnu blindgati sem passar við uppsetningarsúluna. Uppsetningarsúlan fer í gegnum gegnum gatið og festist við blindgatið, þannig að haldarinn er festur á afturstuðarahlutanum. Festingarhausinn er notaður til að vega upp á móti gúmmíbiðpúðablokkinni sem er festur við afturhurðina, sem eykur virkni og öryggi stuðarans.
Teygjanleg sæti eru teygjanleg og veita viðbótarpúða til að hjálpa til við að draga úr höggi við árekstur og vernda ökutæki og farþega enn frekar.
Slík uppbygging tryggir ekki aðeins fagurfræði og skreytingaraðgerðir afturstuðarans, heldur enn mikilvægara, öryggisafköst hans, sem getur á áhrifaríkan hátt tekið upp og dregið úr ytri höggkrafti þegar ökutækið hrapar, og verndað öryggi líkama og farþega.
Hlutverk afturstuðara bíls.
Fram- og afturstuðari bílsins hefur ekki aðeins skreytingarhlutverk, heldur er það sem mikilvægara er, hann er öryggisbúnaður sem gleypir og léttir á utanaðkomandi höggkrafti, verndar líkamann og verndar öryggisvirkni líkama og farþega. Stuðarinn hefur virkni öryggisverndar, skreytingar ökutækisins og endurbóta á loftaflfræðilegum eiginleikum ökutækisins. Frá öryggissjónarmiði getur bíllinn gegnt biðminni hlutverki þegar lághraða árekstursslysið, vernda framan og aftan bílinn; Það getur gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur ef slys verða á gangandi vegfarendum. Frá útlitssjónarmiði er það skrautlegt og hefur orðið mikilvægur hluti af skrautlegu útliti bíla; Á sama tíma hafa stuðarar bíla einnig ákveðin loftaflfræðileg áhrif. Uppsetning hurðarstuðarans er að setja nokkra hástyrktar stálbita lárétta eða á ská inni í hurðarspjaldinu á hverri hurð til að gegna hlutverki fram- og afturstuðara bílsins, þannig að allur bíllinn sé með stuðara að framan. og til baka, sem myndar koparvegg, þannig að farþegi bílsins hafi hámarks öryggissvæði. Auðvitað mun uppsetning slíkra hurðarstuðara án efa auka kostnað bílaframleiðandans, en fyrir þá sem eru í bílnum mun öryggi og öryggi aukast mikið.
Aðferð til að skipta um afturstuðara
Hver er aðferðin til að skipta um afturstuðara
Ef skipta þarf um afturstuðara bílsins er nauðsynlegt að fjarlægja hlífina, klemmurnar, skrúfur og bolta af afturstuðaranum fyrst og draga síðan stuðarann í hjólaskálasvæðið til að fjarlægja stuðarann frá hliðinni. Eftir það geturðu skipt út sömu gerð stuðara, sem er grunnskrefið við að skipta um stuðara.
Bílstuðarar eru skipt í framenda og afturenda, sem gegna ekki aðeins skreytingarhlutverki, heldur einnig taka upp og draga úr ytri höggkrafti, vernda líkamann og er öryggisbúnaður til að vernda farþega í bílnum. Með þróun bílaiðnaðarins hafa bílstuðarar farið á braut léttrar þróunar og nú eru bílstuðarar almennt úr plasti, sem dregur ekki aðeins úr þyngd líkamans heldur bætir einnig öryggi. Þess ber að geta að fram- og afturstuðarar bílsins eru aðallega úr málmefnum, og eru stimplaðir með stálplötum sem eru meira en þrír millimetrar að þykkt. Þess vegna, þegar skipt er um stuðara, er nauðsynlegt að velja samsvarandi stuðara í samræmi við gerð ökutækisins til að tryggja að stuðarinn eftir uppsetningu geti haft sem best áhrif.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
