Hvað samanstendur aftari stuðara samsetningin?
Aftari stuðara samsetningin samanstendur af aftari stuðara líkama, festingarstykki og teygjanlegu snældu.
Aftari stuðara líkaminn er kjarna hluti af aftan stuðara samsetningunni, sem er ábyrgur fyrir því að taka á sig og draga úr ytri höggkrafti og vernda líkamann og öryggi farþega.
Festingarbúnaðinn inniheldur festingarhaus og festingardálk sem er tengdur lóðrétt í miðju festingarhöfuðsins. Aftari stuðara líkaminn er með í gegnum gat sem passar við uppsetningarsúluna og snældu sætið er með axial blindri holu sem passar við uppsetningarsúluna. Festingarsúlan fer í gegnum gatið og festist með blindu gatinu, þannig að handhafi er festur á aftari stuðara líkamann. Festingarhausinn er notaður til að vega upp á móti gúmmíbuffarablokkinni sem er festur við skottið, sem eykur virkni og öryggi stuðarans.
Teygjanlegt sæti er teygjanlegt og veita viðbótarpúða til að hjálpa til við að taka á sig áhrif hruns og vernda bifreiðina og farþega enn frekar.
Slík uppbygging tryggir ekki aðeins fagurfræði og skreytingaraðgerðir aftari stuðarans, heldur mikilvægara, öryggisafköst hans, sem geta í raun tekið upp og dregið úr ytri áhrifakrafti þegar ökutækið hrynur og verndað öryggi líkamans og farþega.
Hlutverk aftari stuðara bíls.
Framan og aftari stuðara bílsins hefur ekki aðeins skreytingaraðgerð, heldur mikilvægara, það er öryggisbúnaður sem gleypir og léttir ytri höggkraftinn, verndar líkamann og verndar öryggisaðgerð líkamans og farþega. Stuðarinn hefur aðgerðir öryggisverndar, skreytingu ökutækisins og endurbætur á loftaflfræðilegum einkennum ökutækisins. Frá öryggisjónarmiði getur bíllinn gegnt stuðpúðahlutverki þegar lághraða árekstrarslysið, verndað framan og aftan bíl líkama; Það getur gegnt ákveðnu hlutverki við að vernda gangandi vegfarendur ef slys verða við gangandi vegfarendur. Frá sjónarhóli útlits er það skrautlegt og hefur orðið mikilvægur hluti af skreytingar bílsins; Á sama tíma hafa bíll stuðarar einnig ákveðin loftaflfræðileg áhrif. Uppsetning hurðarstuðarans er að setja nokkra hástyrkja stálgeislana lárétt eða á ská inni í hurðarborðinu á hverri hurð til að leika hlutverk framan og aftan stuðara bílsins, þannig að allur bíllinn er með stuðara um framan og aftan og myndar koparvegg, þannig að bíllinn hefur hámarks öryggissvæði. Auðvitað mun uppsetning slíkra dyrastuðara án efa auka nokkurn kostnað fyrir bifreiðaframleiðandann, en fyrir farþega bílsins mun öryggi og öryggi aukast mikið.
Skiptaaðferð að aftan
Hver er aftari stuðara aðferðin
Ef skipta þarf um aftari stuðara bílsins er það nauðsynlegt að fjarlægja hlífina, festingar, skrúfur og bolta aftan stuðara fyrst og draga síðan stuðarann í hjólplötusvæðið til að fjarlægja stuðarann frá hliðinni. Eftir það geturðu skipt um sömu líkan af stuðara, sem er grunnþrep stuðara skipti.
Bílstuðara er skipt í framenda og afturenda, sem ekki aðeins leika skreytingaraðgerð, heldur einnig taka upp og draga úr ytri höggkrafti, vernda líkamann og er öryggisbúnaður til að vernda farþega í bílnum. Með þróun bifreiðageirans hafa bíll stuðarar ráðist á veg léttrar þróunar og nú eru bílstærðir almennt úr plasti, sem dregur ekki aðeins úr þyngd líkamans, heldur bætir það einnig öryggi. Það skal tekið fram að stuðarar að framan og aftan á bílnum eru aðallega úr málmefni og eru stimplaðir með stálplötum með þykkt meira en þriggja millimetra. Þess vegna er nauðsynlegt að velja samsvarandi stuðara þegar skipt er um stuðarann að velja samsvarandi stuðara í samræmi við ökutækislíkanið til að tryggja að stuðarinn eftir uppsetningu geti leikið sem best.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
