Vatnstankur fyrir bíl.
Vatnstankur bílsins er einnig kallaður ofn, kælivökvinn rennur í gegnum kjarna ofnsins og loftið fer út fyrir kjarna ofnsins. Heiti kælivökvinn kólnar vegna þess að hann dreifir hita út í loftið og kaldi loftið hitnar vegna þess að hann gleypir hitann sem kælivökvinn gefur frá sér, þannig að ofninn er varmaskiptir.
Slöngur í kælivélinni eldast lengi í notkun, auðvelt að brotna, vatn kemst auðveldlega inn í kælinn, slöngur brotna við akstur, háhitavatn skvettist út og myndar stóran hóp af vatnsgufu undir vélarhlífinni. Þegar þetta fyrirbæri kemur upp ættir þú strax að velja öruggan stað til að stoppa og grípa síðan til neyðarráðstafana til að leysa.
Undir venjulegum kringumstæðum, þegar ofninn er flæddur, eru líkurnar á sprungu og vatnsleka í samskeyti slöngunnar. Þá er hægt að klippa af skemmda hlutann með skærum og setja slönguna aftur í inntakssamskeyti ofnsins og festa hana með klemmu eða vírklemmu. Ef lekinn er í miðri slöngunni skal vefja lekann með límbandi. Hreinsið slönguna áður en hún er vefjuð inn. Eftir að lekinn er þurr skal vefja límbandinu utan um lekann á slöngunni. Ef þú ert ekki með límband við höndina geturðu líka fyrst vefjað plastpappír utan um rifuna og síðan klippt gamla klútinn í ræmur og vefja honum utan um slönguna. Stundum er sprungan stór og getur lekið eftir að hún flækist. Þá er hægt að opna tanklokið til að draga úr þrýstingnum í vatnsleiðinni og draga úr leka.
Eftir að ofangreindar ráðstafanir hafa verið gerðar má ekki hreyfihraðinn vera of mikill. Til að reyna að halda háum hraða við akstur skal einnig fylgjast með stöðu vatnshitamælisins. Ef vatnshitinn er of hár, þá er hægt að stöðva kælingu eða bæta við kælivatni.
Hvernig á að leysa leka í vatnstanki bílsins
Hægt er að leysa vandamálið með leka úr vatnstanki bíls á ýmsa vegu, allt eftir alvarleika og orsök lekans. Fyrst skal athuga hvort tanklokið sé þétt, sem er einfaldasta skoðunarskrefið. Ef lokið er ekki hert þarf að herða það aftur til að leysa vandamálið.
Ef um minniháttar vatnsleka er að ræða, svo sem sprungur sem eru ekki stærri en 1 mm eða göt sem eru 2 mm, er hægt að reyna að bæta sterku stífluefni frá vatnstankinum við vatnstankinn og ræsa síðan bílinn þannig að stífluefnið nái til vatnslekans með vatnsrennslinu og hætti að leka. Ef ekkert stífluefni er til staðar, og ef um minniháttar vatnsleka er að ræða í einstökum hitapípum, er hægt að setja tímabundið tóbaks- eða bómullarhnoðra með sápu til að stífla vatnslekann.
Ef vatnslekinn er alvarlegur, svo sem gúmmítengingar eða sprungur í varmaleiðnilögnum, ætti að skipta um skemmda hluta tímanlega eða nota bráðabirgðaráðstafanir eins og límband til að draga úr vatnsleka og fara í viðgerðarverkstæði til að fá faglega meðferð eins fljótt og auðið er.
Í daglegri notkun ætti að athuga ástand vatnstanks ökutækisins reglulega til að koma í veg fyrir vandamál sem stafa af löngum tíma án skoðunar eða ójöfnum við akstur. Ef þú lendir í vandræðum með leka í vatnstanki er ekki mælt með því að halda áfram akstri í langan tíma til að forðast frekari skemmdir á vélinni.
Hvað varðar viðgerðarkostnað, þá er nákvæmur kostnaður breytilegur eftir orsök lekans, gerð ökutækis og gjöldum verkstæðisins. Mælt er með að ráðfæra sig við næsta bílaverkstæði til að fá nákvæmt verðtilboð.
Hvort sem um er að ræða að skipta um eða gera við, ef vatnslekinn er alvarlegur eða tíður, er mælt með því að skipta um vatnstankinn til að tryggja öryggi í akstri. Ef lekinn er minniháttar og kemur aðeins fyrir einstaka sinnum, þá er ráðlegt að íhuga að laga hann til að spara kostnað.
Hvernig á að þrífa vatnstank bílsins
Aðferðin við að þrífa vatnstank bílsins felst aðallega í notkun fagmannlegs afkalkhreinsiefnis fyrir vatnstankinn, handvirkri hreinsun og kalkhreinsiefnis. Mælt er með því að nota fagmannlegt afkalkhreinsiefni fyrir vatnstankinn, því það þarf ekki að taka tankinn í sundur. Þú getur hellt sérstöku kalkhreinsiefni beint í vatnsrásarkerfi bílsins, látið vélina ganga í lausagangi eða eftir 20-30 mínútna akstur, hellt kalkhreinsiefninu úr tankinum og kerfinu og skolað það síðan ítrekað með vatni. Þetta getur á áhrifaríkan hátt fjarlægt kalk, ryð, leðju og ýmis skaðleg efni í vatnsrásarkerfi vélarinnar.
Þó að handvirk þrif geti fjarlægt kalk, þá er það lítil skilvirkni, vinnuaflsfrekt, erfitt að þrífa og auðvelt er að valda aukaskemmdum á vatnstankinum. Notkun venjulegs kalkhreinsiefnis krefst þess að vatnstankurinn sé tekinn í sundur, fjarlægingin er ekki ítarleg, lyktin er mikil, tæringin er sterk og auðvelt er að valda öldrun vatnstanksins og stytta líftíma hans.
Notkun fagmannlegs kalkhreinsiefnis fyrir vatnstank bíla er einföld og þægileg, það getur ekki aðeins verndað kælikerfið, heldur einnig hlutleyst súr efni, fjarlægt kalk á sama tíma, heldur einnig fjarlægt ryð, setlög og önnur óhreinindi í vatnstankinum, samhæft við ýmsar gerðir af frostlögurum og kælivökva.
Mælt er með að þrífa vatnstank bílsins að minnsta kosti einu sinni á ári til að viðhalda sem bestum árangri bílkælisins og lengja líftíma hans.
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
