Hlutverk eftir-súrefnisskynjarans.
Hlutverk skynjarans er að ákvarða hvort umfram súrefni sé í útblásturslofti hreyfilsins eftir bruna, það er súrefnisinnihald, og breyta súrefnisinnihaldinu í spennumerki til að senda til vélartölvunnar, þannig að vélin hægt að ná stjórn á lokaðri lykkju með of háum loftstuðli að markmiði; Gakktu úr skugga um að þríhliða hvarfakúturinn hafi hámarks umbreytingarnýtni fyrir mengunarefnin þrjú í kolvetni útblásturs (HC), kolmónoxíð (CO) og köfnunarefnisoxíð (NOX), og hámarka umbreytingu og hreinsun mengunarefna sem losun.
Aðgerðir skynjarans eru:
1, aðal súrefnisskynjarinn inniheldur upphitunar zirconia frumefni heita stöngarinnar, hitastöng með (ECU) tölvustýringu, þegar loftinntakið er lítið (útblásturshiti er lágt) straumflæði til upphitunarstöngarinnar, sem gerir nákvæma greiningu á súrefnisstyrkur.
2. Ökutækið er búið tveimur súrefnisskynjurum, einum fyrir þríhliða hvarfakútinn og einn á eftir. Hlutverk framhliðarinnar er að greina loft-eldsneytishlutfall hreyfilsins við mismunandi vinnuaðstæður og tölvan stillir magn eldsneytisinnspýtingar og reiknar kveikjutímann í samræmi við merkið. Aðalatriðið á bakvið er að greina verk þríhliða hvarfakútsins! Það er, viðskiptahlutfall hvatans. Með því að bera saman við gögn súrefnisskynjarans að framan er mikilvægur grunnur til að greina hvort þríhliða hvarfakúturinn virkar eðlilega (gott eða slæmt).
Hvað gerir bilaður súrefnisskynjari við bílinn?
01 Aukin eldsneytisnotkun
Skemmdir á súrefnisskynjara að aftan mun leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar. Þetta er vegna þess að kolefnisútfelling á súrefnisskynjaranum getur leitt til óeðlilegs merkisúttaks, sem aftur hefur áhrif á blöndunarhlutfall hreyfilsins, sem gerir hana í ójafnvægi. Þegar blöndunarhlutfall hreyfilsins er í ójafnvægi, til að viðhalda eðlilegum bruna, mun vélin stjórna meiri eldsneytisinnsprautun, sem leiðir til of mikillar blöndunar sem aftur eykur eldsneytisnotkun. Þar að auki, vegna bilunar á súrefnisskynjara, geta rangar upplýsingar sem sendar eru valdið því að súrefnisinnihald vélarinnar er of hátt, sem leiðir enn frekar til aukinnar eldsneytisnotkunar. Þess vegna, þegar súrefnisskynjarinn er skemmdur, ætti að skipta um hann í tíma til að forðast aukna eldsneytisnotkun.
02 Losun mengunarefna eykst
Skemmdir á súrefnisskynjara að aftan mun leiða til of mikils útblásturs ökutækis. Þetta er vegna þess að eftirsúrefnisskynjarinn er lykilþáttur í eðlilegri notkun þríhliða hvarfakútsins. Þegar eftirsúrefnisskynjarinn bilar getur þríhliða hvarfakúturinn ekki virkað rétt, þannig að hann getur ekki í raun umbreytt skaðlegum efnum í skaðlaus efni. Þannig mun ökutækið gefa frá sér meiri mengunarefni meðan á akstri stendur, sem leiðir til óhóflegrar útblásturs.
03 Flýttu þér hægt
Skemmdir á súrefnisskynjara að aftan veldur því að ökutækið hægir á sér. Þetta er vegna þess að eftirsúrefnisskynjarinn er ábyrgur fyrir því að fylgjast með magni súrefnis sem vélin gefur frá sér og senda þessar upplýsingar til tölvustýringarkerfis ökutækisins. Þegar eftirsúrefnisskynjarinn er skemmdur getur ökutækistölvan ekki náð þessum mikilvægu gögnum nákvæmlega, þannig að ekki er hægt að stjórna og stilla vélina nákvæmlega. Þetta getur leitt til minnkunar á brennsluvirkni hreyfilsins, sem aftur hefur áhrif á hröðunarafköst ökutækisins, sem gerir það að verkum að það hægir á sér.
04 Vélarbilunarljós mun loga
Eftir að súrefnisskynjarinn er skemmdur kviknar vélarbilunarljósið. Þetta er vegna þess að eftirsúrefnisskynjarinn er ábyrgur fyrir því að fylgjast með súrefnisinnihaldi sem vélin gefur frá sér og senda gögnin til rafeindastýringarkerfis ökutækisins. Þegar eftirsúrefnisskynjarinn er skemmdur getur hann ekki veitt þessi gögn nákvæmlega, sem leiðir til þess að rafeindastýrikerfið getur ekki dæmt nákvæmlega vinnuástand hreyfilsins. Í þessu tilviki mun rafeindastýrikerfið halda að það sé hugsanleg vélarbilun, þannig að vélarbilunarljósið gerir ökumanni viðvart.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
