Hvað segir mælaborðið？
Mælaborðið er mjög mikilvægur hluti bílsins, sem veitir rauntíma upplýsingar um keyrslustöðu ökutækisins, þar með talið hraða, snúningshraða, mílufjöldi osfrv. Hér eru nokkrar grunnaðgerðir og leiðir til að skoða upplýsingar um mælaborðið:
Hraðamælir: Venjulega staðsett í miðju hljóðfæraspjaldsins, það sýnir vélarhraða á mínútu. Fyrir „hversu margar byltingar“ sem nefndar eru í spurningunni, það er að segja hraði vélarinnar, venjulega ætti venjulegur hraði að vera á milli 700 og 800 snúninga á mínútu, en það fer eftir sérstöku líkani og afköstum vélarinnar. Of mikill eða of lítill hraði getur haft áhrif á venjulega notkun vélarinnar.
Hraðamælir: Sýnir núverandi hraða ökutækisins til að hjálpa ökumanni að stjórna hraðanum og tryggja akstursöryggi.
Klæddi: skráir heildarfjölda kílómetra sem ökutækið hefur ferðast. Fyrir neðan mælaborðið er venjulega sýning á uppsöfnuðum kílómetrum, sem er mjög gagnlegt til að þekkja mílufjöldi og viðhaldsferil ökutækisins.
Viðvörunarljós: Ýmis viðvörunarljós verða einnig sýnd á mælaborðinu, svo sem viðvörunarljós vélarinnar, viðvörunarljós rafhlöðu, olíuþrýstingsljós osfrv. Þegar þessi ljós eru á, gefur það til kynna að samsvarandi kerfi geti verið gallað og þarf að athuga strax.
Sérstök skjár fyrir sjálfskiptingu líkön: Fyrir sjálfskiptislíkön getur mælaborðið einnig birt gírupplýsingar, svo sem P (bílastæði), r (öfugt), n (hlutlaust), d (áfram) osfrv. Þetta er mikilvægt fyrir rétta notkun sjálfskiptingarinnar.
Í stuttu máli, að þekkja og skilja aðgerðir bílborðsins er grunnhæfni hvers ökumanns, sem er í beinu samhengi við akstursöryggi og viðhald ökutækja.
Hvernig lítur þú á ljósborðsljósin? Hvað á að huga að
Þegar rauða ljósið er á er það venjulega ljós viðvörunarljós. Ef þú hunsar það mun akstursöryggi þitt hafa miklar faldar hættur eða valda miklum skaða á bifreiðinni, svo þú mátt ekki hunsa hlutverk þessara litlu ljóss!
1, rautt: stig 1 viðvörunarljós (galla viðvörunarljós)
Þegar um er að ræða rauð viðvörunarljós, svo sem viðvörunarljós bremsukerfisins, þá er það að segja þér að bremsukerfið eigi í vandræðum, ef þú heldur áfram að opna, getur það valdið alvarlegu slysi. Ef loftpúðaviðvörunarljósið er á, þá er innra kerfið gallað og jafnvel þó að það mistakist er engin leið til að vernda þig. Ef þrýstingsviðvörunarljós olíunnar er kveikt, ef hún heldur áfram að keyra, mun það valda miklum tjóni á vélinni og bein afleiðing er sú að hún getur ekki ekið á þeim tíma og valdið miklum viðhaldskostnaði.
2, gult: annað viðvörunarljós (bilun viðvörunarljós og aðgerðaljós)
Gula ljósið er bilunarvísirinn og gula ljósið í tækinu er kveikt til að segja ökumanni að virkni ákveðins kerfis ökutækisins tapist, svo sem ABS viðvörunarljósið er kveikt, bein merking er sú að ABS virkar ekki lengur og hjólið getur sprungið þegar hemlun. Viðvörunarljós vélarinnar er á og vélin bilar. Það eru einnig stjórnunarkerfi ökutækja, virk loftfjöðvaljós, sannleikurinn er sá sami, sem gefur til kynna að ákveðin aðgerð ökutækisins tapist. Viðvörunarljós vélarinnar er á og vélin bilar. Það eru einnig stjórnunarkerfi ökutækja, virk loftfjöðvaljós, sannleikurinn er sá sami, sem gefur til kynna að ákveðin aðgerð ökutækisins tapist.
3, grænn: Vísir um aðgerð (aðgerðarvísir)
Græna vísirinn er stöðuvísirinn, sem gefur til kynna vinnuástand ökutækisins. Vísir um rafmagnsstillingu um sjálfskiptingu, eða Hinlo um aðlögun líkamshæðar, varar ekki ökumanni, heldur hvaða ökutæki er í. Eftir að hafa skilið reglurnar geta vinir ökumanns vitað hvaða ljós verður að takast á við og hvaða ljós verður að vera vakandi.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
