Bensíndæla.
Hlutverk bensíndælunnar er að soga bensínið úr tankinum og þrýsta því í gegnum pípuna og bensínsíuna að flothólfinu á karburatornum. Það er vegna bensíndælunnar sem hægt er að setja bensíntankinn aftan á bílnum, fjarri vélinni og fyrir neðan vélina.
Bensíndæla í samræmi við mismunandi akstursstillingu, má skipta í vélræna drifþindargerð og rafdrifsgerð tvö.
Bensíndæla af þindargerð
Bensíndæla af þindargerð er fulltrúi vélrænnar bensíndælu, sem notuð er í karburatoravél, almennt knúin af sérvitringum á knastásnum, vinnustaða hennar er:
① Snúningur olíusogs kambás, þegar sérvitringur efsti hristiarmurinn, dragðu niður dælufilmustöngina, dældu filmu niður, framleiðir sog, bensín mun sogast út úr tankinum og í gegnum olíupípuna, bensínsíuna, inn í olíuhólfið á bensíndæluna.
② Dæluolía Þegar sérvitringurinn snýr sér í ákveðinn horn og toppar ekki lengur hristarminn, er dælufilmufjöðurinn teygður, dælufilman hækkar og bensíninu er þrýst frá olíuúttakslokanum að flothólfinu á karburaranum.
Bensíndælan með þindargerð einkennist af einfaldri uppbyggingu en vegna hitaáhrifa hreyfilsins ætti að huga sérstaklega að því að tryggja afköst dæluolíu við háan hita, sem og endingu þindar gúmmíefnisins til að hita og olíu.
Hámarksolíuframboð almennu bensíndælunnar er 2,5 til 3,5 sinnum stærra en hámarkseldsneytisnotkun bensínvélarinnar. Þegar dæluolían er meiri en eldsneytisnotkunin og nálarventillinn á flothólfinu í karburatornum er lokaður eykst þrýstingurinn í úttaksleiðslu olíudælunnar, bregst við olíudælunni og þindarferðin styttist eða hættir að virka.
Rafmagns bensíndæla
Rafmagns bensíndæla, ekki knúin áfram af knastás, heldur með rafsegulkrafti ítrekað sogdælufilmu. Rafdælan getur frjálslega valið uppsetningarstöðu og getur komið í veg fyrir fyrirbæri loftmótstöðu.
Helstu uppsetningargerðir rafmagns bensíndæla fyrir bensíninnsprautunarvélar eru settar upp í olíuleiðslum eða í bensíngeymi. Fyrrverandi hefur stórt skipulag, krefst ekki sérstakrar hönnunar á bensíntanki og er auðvelt að setja upp og taka í sundur. Hins vegar er soghluti olíudælunnar langur, auðvelt að framleiða loftmótstöðu og vinnuhljóð er meiri, auk þess má olíudælan ekki leka og þessi tegund hefur verið minna notuð á núverandi nýjum ökutækjum. Síðarnefndu eldsneytisleiðslan er einföld, lág hávaði, kröfur um multi-eldsneyti leka eru ekki miklar, er núverandi meginstefna.
Í vinnunni, auk þess að veita neysluna sem þarf til notkunar hreyfilsins, ætti flæði bensíndælunnar einnig að tryggja að það sé nægilegt afturflæði til að tryggja þrýstingsstöðugleika eldsneytiskerfisins og nægilega kælingu.
Einkenni bilaðrar bensíndælu
Einkenni bilaðrar bensíndælu í bílnum þínum eru:
Bensíndælan bilaði algjörlega, sem olli því að eldsneytisveitukerfið hrundi og ökutækið fór ekki í gang.
Bensíndælan er skemmd, sem veldur því að enginn afgangsþrýstingur er, eldsneytisþrýstingurinn nær ekki tilgreindu eldsneytisþrýstingsgildi og það er erfitt að byrja, krefst margþættrar kveikju í langan tíma.
Slit á miðflóttadæluhjóli, sem leiðir til minni olíuþrýstings, ekkert hljóð frá bensíndælunotkun, engin olía, veik hröðun, við akstur verður óeðlilegur hávaði, suð.
Rotor fastur og aðrar vélrænar bilanir, olíudæla vinnustraumur hækkar, sem leiðir til gengis eða öryggistjóns.
Vélarbilunarljósið logar og hreyfillinn er óeðlilegur.
Að auki getur biluð bensíndæla einnig leitt til stöðvunar við akstur, vegna þess að eldsneytisgjöfin er óstöðug. Ef þú finnur fyrir þessum einkennum er mælt með því að athuga og skipta um bensíndæluna tímanlega til að forðast slys við akstur.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
