ABS skynjari, læsivörn í hemlum.
Helstu tegundir
1, línulegur hjólhraðaskynjari
Línulegur hjólhraðaskynjari er aðallega samsettur úr varanlegum segli, pólás, rafspólu og tannhring. Þegar gírhringurinn snýst skiptast oddur gírsins og bakslagið á gagnstæðum pólásum. Við snúning gírhringsins breytist segulflæðið inni í rafspólu til skiptis til að mynda rafspólukraftinn og þetta merki er sent inn í rafeindastýrieiningu ABS í gegnum snúruna í enda rafspólu. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni rafspólukraftsins.
2, hraðamælir fyrir hringhjól
Hraðaskynjari hringlaga hjólsins er aðallega samsettur úr varanlegum segli, rafspólu og tannhring. Varanlegur segull er samsettur úr nokkrum pörum af segulpólum. Þegar gírhringurinn snýst breytist segulflæðið inni í rafspóluninni til skiptis til að mynda rafspólun. Þetta merki er sent inn í rafeindastýrieiningu ABS í gegnum snúruna í enda rafspólunarinnar. Þegar hraði gírhringsins breytist breytist einnig tíðni rafspólunarinnar.
3, hjólhraðaskynjari af gerðinni Hall
Þegar gírinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (a) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn dreifðar og segulsviðið er tiltölulega veikt; þegar gírinn er staðsettur í þeirri stöðu sem sýnd er í (b) eru segulsviðslínurnar sem fara í gegnum Hall-þáttinn þéttar og segulsviðið er tiltölulega sterkt. Þegar gírinn snýst breytist þéttleiki segulkraftlínunnar sem fer í gegnum Hall-þáttinn, sem veldur því að Hall-spennan breytist og Hall-þátturinn mun gefa frá sér millivolta (mV) stig af hálfsínusbylgjuspennu. Þetta merki þarf einnig að vera breytt af rafrásinni í staðlaða púlsspennu.
Setja upp
(1) Stimplunargírhringur
Tannhringurinn og innri hringurinn eða dorninn á miðhlutanum eru með truflunarpassun. Í samsetningarferli miðhlutans eru tannhringurinn og innri hringurinn eða dorninn sameinaðir með olíupressu.
(2) Setjið upp skynjarann
Tengingin milli skynjarans og ytri hringsins á hjólnafinningunni er með truflunarpassun og hnetulæsingu. Línulegi hjólhraðaskynjarinn er aðallega með hnetulæsingu og hringhjólhraðaskynjarinn notar truflunarpassun.
Fjarlægðin milli innra yfirborðs varanlegs segulsins og tannyfirborðs hringsins: 0,5 ± 0,15 mm (aðallega með því að stjórna ytra þvermáli hringsins, innra þvermáli skynjarans og sammiðju)
(3) Prófunarspennan notar sjálfsframleidda faglega útgangsspennu og bylgjuform við ákveðinn hraða, og línulegi skynjarinn ætti einnig að prófa hvort skammhlaup sé til staðar;
Hraði: 900 snúningar á mínútu
Spennuþörf: 5,3 ~ 7,9 V
Kröfur um bylgjuform: stöðug sínusbylgja
Spennugreining
Útgangsspennugreining
Skoðunaratriði:
1, útgangsspenna: 650 ~ 850mV (1 20rpm)
2, úttaksbylgjuform: stöðug sinusbylgja
Í öðru lagi, prófun á endingu ABS skynjara við lágt hitastig
Haldið skynjaranum við 40°C í 24 klukkustundir til að prófa hvort abs-skynjarinn uppfylli enn kröfur um rafmagns- og þéttieiginleika við venjulega notkun.
Er abs skynjarinn að framan og aftan?
ABS skynjarinn er vinstra og hægra megin. ABS skynjarinn er mikilvægur hluti af læsivörn bíla og er notaður til að greina hjólhraða og senda hann til ABS stjórneiningarinnar. Þannig getur stjórneiningin stillt stærð hemlunarkraftsins í samræmi við hraða og hraða hjólsins til að koma í veg fyrir að hjólið læsist. ABS skynjarar eru venjulega settir upp nálægt hjólunum, sem geta verið mismunandi eftir gerð og vörumerki. Fyrir gerðir eins og Volkswagen Lavida er ABS skynjarinn settur upp sérstaklega eftir hverju hjóli, samtals fjórir fram- og aftari vinstra og hægra megin. Þetta þýðir að ABS skynjarinn hefur vinstri og hægri punkta á framhjóli ökutækisins, þannig að það er nauðsynlegt að greina á milli vinstri og hægra. Til dæmis, ef skynjarinn fyrir vinstra afturhjólið er skemmdur þegar þú skiptir um ABS skynjara, þarftu að skipta honum út í samræmi við það.
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
