Hurðarbygging.
Hurð bílsins samanstendur af hurðarplötu, innri hurðarplötu, gluggakarmi, glerstýringu, hurðarlömum, hurðarlás og fylgihlutum fyrir hurðir og glugga. Innri platan er búin glerlyftum, hurðarlásum og öðrum fylgihlutum. Til að festa hana vel saman ætti að styrkja hana. Til að auka öryggi er almennt sett árekstrarstöng inni í ytri plötunni. Innri platan og ytri platan eru sameinuð með flansun, límingu, saumasuðu o.s.frv. Vegna mismunandi burðarþols þarf ytri platan að vera létt og stíf og þola meiri höggkraft.
kynning
Fyrir bíla er gæði hurðarinnar í beinu samhengi við þægindi og öryggi ökutækisins. Ef gæði hurðarinnar eru léleg, framleiðslan gróf og efnið þunnt, mun það auka hávaða og titring í bílnum og valda því að farþegarnir finna fyrir óþægindum og óöryggi. Þess vegna, þegar bíll er keyptur, ætti að huga sérstaklega að framleiðslugæðum hurðarinnar.
flokka
Hægt er að skipta hurðinni í eftirfarandi gerðir eftir opnunaraðferð:
Cis hurð: Jafnvel þegar bíllinn er í gangi er samt hægt að loka henni með þrýstingi loftflæðisins, sem er öruggara og það er auðvelt fyrir ökumanninn að fylgjast með afturábak þegar bakkað er, svo hún er mikið notuð.
Öfug opnun hurðar: Þegar bíllinn er í akstri, ef hann er ekki vel lokaður, getur hann verið knúinn áfram af loftstreymi sem kemur að, þannig að hann er minna notaður og er almennt aðeins notaður til að bæta þægindi við að fara inn og út úr rútunni og hentar vel til að skapa góðar mannasiði.
Lárétt færanleg hurð: kosturinn er að hægt er að opna hana að fullu þótt fjarlægðin milli hliðarveggs hússins og hindrunarinnar sé lítil.
Efri lúguhurð: Víða notuð sem afturhurð á bílum og léttum rútum, en einnig notuð í lágum fólksbílum.
Samanbrjótanleg hurð: Hún er mikið notuð í stórum og meðalstórum rútum.
Bílhurðin er almennt samsett úr þremur hlutum: hurðarhlutanum, hurðaraukahlutunum og innri hlífðarplötunni.
Hurðarhlutinn samanstendur af innri plötu hurðarinnar, bíl utan á hurðarplötunni, gluggakarmi hurðarinnar, styrkingarbjálka hurðarinnar og styrkingarplötu hurðarinnar.
Meðal aukabúnaðar fyrir hurðir eru hurðarhengingar, hurðaropnunarstoppar, hurðarlásar og innri og ytri handföng, hurðargler, glerlyftarar og þéttingar.
Innri hlífðarplatan samanstendur af festingarplötu, kjarnaplötu, innri húð og innra handrið.
Hægt er að skipta hurðum í eftirfarandi gerðir eftir framleiðsluferli þeirra:
Sambyggð hurð
Innri og ytri plöturnar eru gerðar úr allri stálplötunni eftir stimplun. Upphafleg fjárfestingarkostnaður í mótinu við þessa framleiðsluaðferð er tiltölulega mikill, en hægt er að minnka viðeigandi mælibúnað og efnisnýtingarhlutfallið er lágt.
Skipt hurð
Hurðarkarmurinn og innri og ytri plötusamstæður hurðarinnar eru soðnar og hægt er að framleiða hurðarkarminn með valsun, sem hefur lægri kostnað, meiri framleiðni og lægri heildarkostnað við mót, en kostnaðurinn við síðari skoðunarbúnað er hærri og áreiðanleiki ferlisins er lélegur.
Munurinn á heildarkostnaði milli sambyggðrar hurðar og klofinnar hurðar er ekki mjög mikill, aðallega samkvæmt viðeigandi líkanagerðarkröfum til að ákvarða viðeigandi byggingarform. Vegna núverandi mikilla krafna um bílalíkön og framleiðsluhagkvæmni er heildarbygging hurðarinnar tilhneigð til að vera klofin.
Skoðun á nýjum bílhurðum
Þegar skoðun á hurðinni á nýjum bíl er nauðsynlegt að athuga hvort litlar öldur séu á brúninni á hurðinni á nýja bílnum, og síðan hvort A-, B- og C-súlunni sé vandamál. Einnig er mikilvægt að athuga hvort prisma rammans á nýja bílnum sé tærð. Þetta er mjög auðvelt að gera mistök. Margir opna hurðina og rekast óvart á hindranir í kringum bílinn, sem veldur því að málningin á prismanum ryðgar. Þegar skoðun á hurðinni á nýjum bíl er mikilvægt að fylgjast betur með prisma hurðarinnar, þó það sé ekki eins mikilvægt og skoðun á gírkassanum, en það er ekki hægt að hunsa hana. Ef hurðin á nýja bílnum er ekki vel þétt, getur það valdið vatnsleka þegar það rignir, eða ef bíllinn hefur lent í slysi, þá er hún ekki mjög þung. Skoðun þegar hurðin á nýja bílnum er lokuð: Athugið hvort bilið á báðum hliðum hurðarinnar á nýja bílnum sé slétt, jafnt og jafnt að stærð og hvort þéttingin sé á sama stigi, því ef hurðin er í uppsetningu með vandamálum er mögulegt að hurðin sé hærri eða lægri en hin hliðin á hurðinni. Auk þess að skoða vandlega þarf einnig að snerta þetta skref með höndunum. Í öðru lagi, skoðun þegar nýja bílhurðin er opnuð: Athugið hvort gúmmíröndin á nýju bílhurðinni og A-súlunni og B-súlunni á nýja bílnum sé eðlileg, því ef gúmmíröndin er sett rangt upp mun endurtekin lokun og útpressun hurðarinnar valda aflögun á gúmmíröndinni á báðum hliðum. Þannig verður þéttleiki nýja bílsins ekki of góður og það getur valdið því að vatn hellist inn í nýja bílinn þegar það rignir. Í þriðja lagi ætti skoðun á hurðinni á nýja bílnum einnig að athuga vandlega hvort hlutar inni í A-súlunni á nýja bílnum séu málaðir eðlilega og hvort skrúfurnar séu fastar. Ekki aðeins skrúfurnar hér, heldur einnig skrúfurnar í hverri stöðu í nýja bílnum ætti að athuga vandlega. 4. Skiptið um hverja hurð nokkrum sinnum, reynið hvort skiptiferlið sé mjúkt og eðlilegt og hvort óeðlilegt hljóð heyrist. Góð ráð: Þegar skoðað er nýja bílhurð verður að fara fram og til baka ítrekað, fylgjast með í margar áttir og gera hendur til að finna vandamálið. Ekki má óttast vandræði við skoðun á nýjum bílhurð og ekki aðeins skoða hverja hurð heldur eru fjórar nýjar bílhurðir gerðar alvarlega til að tryggja gæði sem best.
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
