Hurðarbygging.
Hurð bílsins samanstendur af hurðarplötu, innri dyri, hurðarglugga, hurðargleraleiðbeiningar, hurðarlöm, hurðarlás og hurð og fylgihlutir. Innri diskurinn er búinn glerlyftum, hurðarlásum og öðrum fylgihlutum, til að setja saman þétt, ætti að styrkja innri plötuna. Til að auka öryggi er almennt sett upp stangir gegn árekstri inni í ytri plötunni. Innri plata og ytri plata eru sameinuð með flangun, bindingu, saumasuðu osfrv., Með hliðsjón af mismunandi burðargetu, þarf ytri plötuna að vera létt í þyngd og innri plata er sterk í stífni og þolir meiri áhrifakraft.
kynning
Fyrir bílinn eru gæði hurðarinnar í beinu samhengi við þægindi og öryggi ökutækisins. Ef gæði hurðarinnar eru léleg er framleiðslan gróft og efnið er þunnt, það mun auka hávaða og titring í bílnum og láta farþega líða óþægilega og óöruggt. Þess vegna, í því ferli að kaupa bíl, ætti að huga sérstaka athygli á framleiðslu gæði dyrnar.
raða
Hægt er að skipta hurðinni í eftirfarandi gerðir í samræmi við opnunarstillingu hennar:
CIS hurð: Jafnvel þegar bíllinn er í gangi er samt hægt að loka honum með þrýstingi loftflæðisins, sem er öruggara, og það er auðvelt fyrir ökumanninn að fylgjast með afturábak þegar hann er snúið, svo hann er mikið notaður.
Aftur á móti opnum hurð: Þegar bíllinn er að keyra, ef hann er ekki lokaður, getur hann verið rekinn af komandi loftstreymi, svo hann er notaður minna, og það er almennt aðeins notað til að bæta þægindin við að komast í og frá strætó og henta til að taka á móti siðareglum.
Lárétt farsímahurð: Kostur hennar er að enn er hægt að opna að fullu þegar fjarlægðin milli hliðarvegg líkamans og hindrunin er lítil.
Efri Hatchdoor: Víðlega notaðar sem afturhurð bíla og léttar rútur, en einnig notaðar í lágum bílum.
Folding Door: Það er mikið notað í stórum og meðalstórum rútum.
Bílhurðin er venjulega samsett úr þremur hlutum: hurðarlíkamanum, hurðar aukabúnaði og innri kápaplötunni.
Hurðarlíkaminn samanstendur af innri plötu hurðar, bíl fyrir utan hurðarplötuna, hurðarglugga, hurð styrkir geisla og hurð styrkir plötuna.
Hurða fylgihlutir eru hurðarlöm, hurðaropstoppar, hurðarlásakerfi og innri og ytri handföng, hurðargler, glerlyftarar og innsigli.
Innri hlífðarplata samanstendur af festingarplötu, kjarnaplötu, innri húð og innri handrið.
Hægt er að skipta hurðum í eftirfarandi gerðir í samræmi við framleiðsluferlið þeirra:
Óaðskiljanleg hurð
Innri og ytri plöturnar eru úr allri stálplötunni eftir stimplun. Upphaflegur fjárfestingarkostnaður við þessa framleiðsluaðferð er tiltölulega mikill, en hægt er að lækka viðeigandi gage innréttingar í samræmi við það og efnisnotkun er lágt.
Skipta hurð
Hurðargrindarsamsetningin og innri og ytri plata samsetningin eru soðin og hægt er að framleiða hurðargrindina með því að rúlla, sem hefur lægri kostnað, hærri framleiðni og lægri samsvarandi myglukostnað, en síðari kostnaður við skoðunarbúnað er hærri, og áreiðanleiki ferlisins er lélegur.
Munurinn á samþættri hurðinni og klofningshurðinni í heildarkostnaðinum er ekki mjög mikill, aðallega í samræmi við viðeigandi líkanakröfur til að ákvarða viðeigandi skipulagsform. Vegna núverandi hára krafna um bifreiðagerð og framleiðslugetu hefur tilhneigingu til að skipta heildarbyggingu hurðarinnar.
Skoðun á nýjum bílhurðum
Skoðun á hurðinni á nýja bílnum, verðum við fyrst að fylgjast með því hvort landamærin að hurðinni á nýja bílnum er með litlum gára, og síðan athuga hvort stoð, B -stoð, C -stoð nýrrar bíls hafi vandamál, en einnig athuga hvort Prism nýja bílsins hafi tæringu, hér er mjög auðveldur staður til að fara úrskeiðis, vegna þess að margir opna hurðina, þá mun það vera til þess að vera áberandi. Skoðun á hurðinni á nýja bílnum, í nýju bílaskoðuninni til að huga betur að því að fylgjast með prisma nýju bifreiðareftirlitsins, þó ekki sé ekki eins mikilvægt og skoðun á bílasendingunni, en ekki er hægt að hunsa, þegar allt kemur til alls, ef hurð nýja bílsins er ekki vel innsigluð, sem leiðir til vatns leka þegar það rignir, eða ef hann hefur verið slysabíll, þá er hann ekki mjög svipaður. Skoðun þegar hurðinni á nýja bílnum er lokað: Fylgstu með hvort bilið á báðum hliðum hurðarinnar á nýja bílnum sé slétt, slétt, einsleitt að stærð og hvort náin passa sé á sama stigi, því ef hurðin er sett upp með vandamálum er mögulegt að hurðin sé hærri eða lægri en hinum megin við hurðina. Auk þess að skoða vandlega þarf einnig að snerta þetta skref með höndunum. Í öðru lagi, skoðunin þegar nýju bílhurðin er opnuð: Fylgstu með hvort gúmmístrimillinn á nýju bílhurðinni og A-stýrikerfinu og B-stoðinu á nýja bílnum sé eðlilegt, því ef gúmmístrimlin er sett upp rangt, mun endurtekin lokun og útdrátt hurðarinnar valda aflögun gúmmístrimlsins á báðum hliðum. Á þennan hátt verður þéttleiki nýja bílsins ekki of góður og það getur valdið því að vatn er hellt í nýja bílinn þegar hann rignir. Í þriðja lagi ætti skoðun á hurðinni á nýja bílnum einnig vandlega að athuga hvort hlutirnir inni í A-stoðinni á nýja bílnum séu málaðir venjulega og hvort skrúfurnar séu fastar. Ekki aðeins ætti að athuga skrúfurnar hér, í raun, skrúfurnar í hverri stöðu nýja bílsins. 4. Skiptu um hverja hurð nokkrum sinnum, finndu hvort skiptiferlið sé slétt og náttúrulegt og hvort það sé óeðlilegt hljóð. Vinalegt ábending: Þegar skoðun á nýju bílhurðinni, verðum við ítrekað að fara fram og til baka, fjölstefnuathugun, handavinnu, til að finna vandamálið. Ný bílskoðun má ekki vera hrædd við vandræði og skoðun á nýju bílhurðinni getur ekki aðeins endurspeglast í dyrum, að fjórum nýju bílhurðum er alvarlega búin, svo að tryggja gæði í mesta mæli.
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
