Olíuofn er einnig kölluð olíukælir. Það er olíukælisbúnaður sem notaður er í dísilvélum. Samkvæmt kælingaraðferðinni er hægt að skipta olíukælum í vatnskælingu og loftkælingu.
Almennt séð vísar vélarolía yfirleitt til sameiginlegs nafns vélarolíu, gírolíu ökutækja (MT) og vökvasendingarolíu (AT). Aðeins vökvaflutningsolía þarf ytri olíukælara (það er að segja olíuofninn sem þú sagðir). ) fyrir þvingaða kælingu, vegna þess að vökvaflutningsolía sem vinnur í sjálfskiptingu þarf að gegna hlutverkum vökva togsins umbreyting, vökvasending og smurningu og hreinsun á sama tíma. Vinnuhiti vökvasendingarolíunnar er tiltölulega hátt. Ef það er kælt, getur fyrirbæri brotthvarfs flutningsins átt sér stað, þannig að virkni olíukælisins er að kæla vökvasendingarolíuna til að tryggja að sjálfskiptingin geti virkað venjulega.
Tegund
Samkvæmt kælingaraðferðinni er hægt að skipta olíukælum í vatnskælingu og loftkælingu. Vatnskæling er að setja kælivökva á kælikerfisrás vélarinnar í olíukælinum sem er settur upp á sjálfskiptingu til kælingar, eða til að setja vökvaflutningsolíuna í neðri vatnshólfið í ofn kælikerfis vélarinnar til að kæla; Olían er kynnt í olíukælinum sem er settur upp á vindhlið framhliðarinnar til að kæla [1].
Virkni virkni olíuofnsins er að þvinga olíuna til að kólna, koma í veg fyrir að olíuliturinn verði of hár og auka olíunotkunina og koma einnig í veg fyrir að olían oxist og versni.
Algengar galla og orsakir
Algengar bilanir vatnskældra olíuútna í notkun fela í sér koparpípu rof, sprungur í framan/aftan hlífinni, skemmdir á þéttingu og innri stíflu á koparpípunni. Misbrestur á rof koparrörsins og sprungum að framan og aftan er að mestu af völdum þess að rekstraraðilinn losar kælivatnið inni í dísilvélinni á veturna. Þegar ofangreindir íhlutir eru skemmdir verður olía í vatnskælinum og kælivatni í olíunni inni í olíupönnu meðan á dísilvélinni stendur. Þegar dísilvélin er í gangi, ef þrýstingur olíunnar er meiri en þrýstingur kælivatnsins, mun olían fara inn í kælivatnið í gegnum gatið í kjarnanum og með dreifingu kælivatnsins mun olían fara inn í vatnskælinn. Þegar dísilvélin hættir að snúast er kælivatnsborðið hátt og þrýstingur hennar er meiri en þrýstingur olíunnar. Banvæn kælivatn sleppur út í olíuna í gegnum gatið í kjarnanum og fer loksins inn í olíupönnu. Ef rekstraraðilinn getur ekki fundið þessa tegund af galli í tíma, þar sem dísilvélin heldur áfram að keyra, tapast smuráhrif olíunnar og að lokum mun dísilvélin lenda í slysi eins og flísarbrennslu.
Eftir að einstökum koparrörum inni í ofninum eru lokaðar með stærðargráðu og óhreinindum mun það hafa áhrif á hitaleiðniáhrif olíunnar og blóðrásina, svo að það ætti að hreinsa það reglulega.
Yfirferð
Við notkun dísilvélarinnar, ef það kemur í ljós að kælivatnið fer inn í olíupönnu og það er olía í vatnsofanum, stafar þessi bilun yfirleitt af tjóni á kjarna vatnskældu olíukælisins.
Sértækar viðhaldsaðferðir eru eftirfarandi:
1. Eftir að hafa tæmt úrgangsolíuna inni í ofninum skaltu fjarlægja olíukæluna. Eftir að kælirinn fjarlægður er jafnaður skaltu fylla kælirinn með vatni í gegnum vatnsinnstungu olíukælisins. Meðan á prófinu stóð var vatnsinntakið lokað og hin hliðin notaði háþrýstingslofthólkur til að blása inn í kælirinn. Ef það kemur í ljós að það er vatn sem kemur út úr olíuinntakinu og innstungu olíuofnsins þýðir það að innri kjarninn í kælirinn eða þéttingarhringinn á hliðarhlífinni er skemmdur.
2. Fjarlægðu framhlið og aftan hlíf olíuofnsins og taktu kjarnann út. Ef í ljós er að ytra lag kjarnans skemmist er hægt að laga það með lóðun. Ef í ljós er að innra lag kjarnans sé skemmd, ætti að loka á nýjan kjarna eða að loka skal báðum endum sama kjarna. Þegar hliðarhlífin er sprungin eða brotin er hægt að nota það eftir suðu með steypujárni rafskaut. Ef þéttingin er skemmd eða á aldrinum ætti að skipta um hana. Þegar koparrör loftkældu olíuofnsins er afleidd er það almennt lagað með lóða.
