SAIC MAXUS V80 C0004676 Útrásarrör EGR kælis

bakgrunnur

Árið 2004 smíðaði breska LDV fyrirtækið nýjan atvinnubíl sem hét MAXUS, frumgerð SAIC MAXUS V80, og hefur orðið vel skilinn stjarna í heimi þróunar atvinnubíla. Árið 2009 keypti SAIC Motor, eitt af 500 stærstu fyrirtækjum heims, MAXUS vörumerkið frá LDV að fullu, kynnti MAXUS í Kína og nefndi það "Datong". Útgáfa af SAIC MAXUS V80 gerðinni. Léttur rúta þeirra var formlega settur á markað árið 2012 og uppfyllti þar með breytingarþarfir margra eigenda atvinnubíla. Frá því að V80 gerðin kom á markað hefur hún aðallega verið notuð í viðskipta-, samgöngu-, farþega- og flutningaiðnaði og hefur náð til ýmissa atvinnugreina eins og skólabíla, póstþjónustu, ferðaþjónustu og flutninga. [3]

V80

V80 (7 blöð)

Árgerð 2018 á listanum

Þann 22. desember 2017 kynnti SAIC MAXUS alveg nýjan breiðan og léttan farþegabíl frá árinu 2018, V80. Útlit, innrétting og uppsetning nýja bílsins hafa verið verulega uppfærð. Hann er búinn 2,5 tonna túrbóhlaðinni háþrýstidísilvél með common rail-tækni, hámarksafli upp á 100 kW og hámarkstog upp á 330 Nm, sem uppfyllir útblástursstaðalinn National V og er paraður við 6 gíra beinskiptingu eða 6 gíra AMT-skiptingu. [4]

Chase V80 árgerð 2018 býður upp á sérsniðna og snjalla aðlögun að þörfum hvers og eins. Hægt er að aðlaga helstu eiginleika og stillingar að þínum þörfum og þú getur keypt þínar eigin sérsniðnu gerðir. [5]

Stærsti eiginleiki SAIC MAXUS V80 árgerðarinnar 2018 er notkun C2B líkansins sem hefur verið notuð með góðum árangri í D90 verkefninu. Að þessu sinni býður Chase V80 upp á þrjár aflstillingar (dísil, rafmagn og eldsneytisrafhlöður), tvær gírkassa, þrjár lengdir bílsins, þrjár hæðir efst, 5-18 sæti og 270 gráðu afturhlera. Og aðrar mismunandi stillingar sem notandinn getur valið að vild. Að auki heldur V80 árgerð 2018 áfram að dýpka ítarlegri sérsniðna umbreytingarþjónustu fyrir notendur í ýmsum sérhæfðum atvinnugreinum, þar á meðal ýmsar sérvörur eins og skólabíla, sjúkrabíla, lögreglubíla, flutningabíla, verkfræðibíla og þjónustubíla. [6]

SAIC MAXUS V80 árgerð 2018 er einnig búinn eigin internetkerfi SAIC, sem býður upp á marga hagnýta eiginleika, þar á meðal snjallbílaþjón, nettengingu, fjarstýringu, raddgreiningu og marga aðra eiginleika. Að auki bætti Chase við flotastjórnunareiginleikum í V80 árgerð 2018. Fyrir marga eigendur lítilla og meðalstórra fyrirtækja er kostnaðurinn við rekstur flota og stofnun þjónustumiðstöðvar of mikill, en þeir þurfa einfalda þjónustumiðstöð í raunveruleikanum. Flotastjórnunareiginleikinn í SAIC MAXUS V80 árgerð 2018 er mjög góð lausn. [7]

Hápunktar líkansins Breyta útsendingu

V80 Classic

Verðmætaflutningar

Fjölbreytt úrval af gerðum er í boði fyrir sveigjanlega notkun í ýmsum aðstæðum

Rúmmál innra hólfs: 6,9-11,4 m³

Lág gólfhönnun, gólfið er 54 cm yfir jörðu, sem dregur úr vinnuafli við lestun og affermingu

Kassabyggingin er ferkantuð, nýtingarhlutfallið er hátt og rýmið er 15-20% meira en fyrir vörur af sama gæðaflokki. [20]

Kælandi gildi

SAIC 2.0T vél, hámarksafl 93 kW, hámarkstog 320 Nm

Þetta tekur gildi þegar vélarhraði nær 1600 snúningum á mínútu [18]

þægilegur akstur

Nákvæm og hágæða undirvagnsstilling MIRA veitir aksturstilfinningu sem er sambærileg við fólksbíl.

Loftfjöðrunartækni getur bætt einangrun titrings frá vegi til muna og bætt aksturseiginleika og þægindi til muna [18].

Áreiðanlegt og endingargott

Sérstök tvíhliða galvaniseruð stálplata, umhverfisvæn vatnsleysanleg EPP málning, fjórar málningarmeðferðaraðferðir: fosfatering, rafgreining, millihúðun og yfirhúðun til að tryggja að hún ryðist ekki í 10 ár. (Landsstaðallinn krefst 7 ára) [19]

Verðmætaverndun og hágæða

Allt í einu, burðarþolsbygging með búrgrind, létt tómþyngd og mikið burðarrými

Fram- og afturstuðarar í sama lit uppfylla útblástursstaðla VI og eldsneytiseyðslan á hverja 100 kílómetra er aðeins 7,5 lítrar.

Þjónustubil 7500 km [20]

Áreiðanlegt og endingargott

①Vottun erlendis frá

V80 hefur staðist vottun ECE (Economy Commission of United Nations for Europe Automobile Regulations), sem eru ströngustu bílareglugerðir í heimi, þar á meðal áströlsku ADR (Australia DesignRule),

VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) í Singapúr og níu öðrum löndum.

②1 milljón kílómetra prófunarstaðfesting [8]

V80 hefur verið prófað í ýmsum erfiðustu aðstæðum, svo sem í „þremur hæstu“ aðstæðum (mikill hiti, mikill kuldi og mikilli hæð), og samanlagður akstur hefur náð meira en einni milljón kílómetra. Auk „þremur hæstu“ aðstæðum eru hundruð sérstakra prófana, svo sem áreiðanleika- og endingarprófanir ökutækis, tæringarprófanir ökutækis, vaðprófanir ökutækis og sérstakar prófanir á styrk og stífleika yfirbyggingar. Samanlagður akstur hefur náð yfir milljón kílómetra.

Einhliða, búr-ramma uppbygging, einhlífð

Einhliða, búr-ramma uppbygging, einhlífð

Algjört öryggi

Samkvæmt evrópskum öryggisstaðli fyrir árekstrarhönnun eru lykilhlutar yfirbyggingarinnar úr afarhástyrkt stáli, magnið er allt að 50% og aðeins um 30% af svipuðum vörum.

Nýjasta kynslóð Bosch ESP9.1 rafræna stöðugleikaaðstoðarkerfisins inniheldur ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS og önnur kerfi sem geta fylgst með stöðu þess hvenær sem er meðan á akstri stendur til að koma í veg fyrir að ökutækið renni til hliðar og reki afturábak við hemlun og beygjur, til að tryggja öryggi við akstur í beygjum. [17]

ESP9.1 Rafrænt stöðugleikaaðstoðarkerfi

ESP9.1 Rafrænt stöðugleikaaðstoðarkerfi

ABS (læsivörn)

Rafstýrð hemlunarkraftdreifing (EBD)

BAS (Neyðarhemlunaraðstoðarkerfi)

TCS (Spólvörn)

VDC (stöðugleikastýring ökutækis)

HBA (hemlunaraðstoðarkerfi)

RMI (veltuvarnakerfi)

⑤Blindsvæðiseftirlit, aðstoð við akreinaskipti [9]

Stilling líkans

Pride Express: Frá 118.800

Borgarleikjakonungur: Frá 108.800 [18]

Kynning á þáttaröð (Breyta útsendingu)

1) Helstu atriði líkansins

1. Breitt og hentar fyrir 18 sæti

Þægileg stór sæti (fjöldi sæta getur náð 11-18 og hægt er að leggja saman og rúlla aftursætunum)

2. Lítil eldsneytisnotkun og lágur kostnaður

Við 60 kílómetra hraða á klukkustund er eldsneytiseyðsla stuttásaútgáfunnar fyrir viðskiptaferðir aðeins 5,4 lítrar á hverja 100 kílómetra og langásaútgáfan aðeins 6 lítrar, sem er 15% lægri en í sambærilegum gerðum.

3. Gott öryggi, lítil áhætta

SAIC MAXUS er fjölnotabíll sem hefur staðist veltupróf í Kína. Hann hefur einnig náð góðum árangri, sem er hærri en landsstaðallinn í árekstrarprófum og þrýstingsprófum á háum hæð, og hefur einnig uppfyllt evrópska öryggisstaðla fyrir bíla [11]. Eftir svo margar prófanir má segja að öryggi í viðskiptaferðum hafi endurnýjað viðmið iðnaðarins. Að auki bæta staðlað ABS+EBD+BAS, meira TPMS dekkþrýstingsgreiningarkerfi og fjórhjóladiskabremsur o.s.frv. stöðugleika aksturs og hemlunar til muna og geta einnig varið hættuna í neyðartilvikum og dregið verulega úr áhættu.

Shang Jie

Kynning á stillingum Shangjie

Kynning á uppsetningu Shangjie (5 myndir)

Shangjie-serían skiptist í þrjár seríur: stutta, langa og lengda skaftás, og hægt er að velja sætafjölda frá 9 til 18. Öll serían er staðalbúnaður með 2,5 lítra fjögurra strokka 16 ventla tvöföldum yfirliggjandi kambás, forþjöppuðum millikæli, TDCI túrbóhlaðinni háþrýstidísilvél með common rail og 6 gíra beinskiptingu, sem uppfyllir National V útblástursstaðalinn, og nafnaflið [S1] er 136 hestöfl, eldsneytiseyðslan á hverja 100 kílómetra er aðeins 5,4 lítrar.

innra rými

Hámarksrýmið innanrýmið getur náð 11,4 rúmmetrum og 15 tegundir af sætasamsetningum eru í boði.

Virkt öryggi

SAIC MAXUS V80 er búinn nýjustu kynslóð Bosch ESP 9.1 rafrænu stöðugleikaaðstoðarkerfisins, þar á meðal ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS og öðrum aðgerðum, sem geta fylgst með líkamsstöðu hvenær sem er við akstur og forðast hliðar ökutækisins við hemlun og beygjur.

óvirkt öryggi

Það notar samþætta, búrlaga rammauppbyggingu fyrir fullhleðslu yfirbyggingu, sem einkennist af miklum styrk og léttri þyngd. Í lykilhlutum yfirbyggingarinnar er notað afar sterkt stál til að skapa 100% öryggistilfinningu fyrir notendur. Á sama tíma er nýja V80 Elite Edition staðalbúnaður með aðalloftpúða fyrir ökumann, bakkstillingarradar, rafrænt stillanlegum, rafhituðum hliðarspeglum og öðrum stillingum, sem geta enn frekar aukið öryggi notenda. Að auki er nýja V80 Elite Edition búinn 8-vega stillanlegum sæti fyrir aðalökumann, sem gerir ökumanni kleift að finna þægilegustu setustöðuna, draga úr þreytu við langa akstur og bæta akstursöryggi. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 er eingöngu rafbíll byggður á V80. Hann notar stóra járnfosfat rafhlöðu og fyrir flutningabíla í þéttbýli notar þríhyrningslaga litíum rafhlöðu með mikilli þéttleika. Báðir eru búnir samstilltum mótor með varanlegum segli og snjöllum mótorstýringu, með stöðugri afköstum og 136 hestöflum. [10]

V80 Plus

rúmgott rými

Rými fyrir viðskiptaferðir. Hæð gólfsins frá jörðu er lág og nýtingarhlutfall innra rýmis er það hæsta meðal svipaðra vara, sem er 19% hærra en hjá sambærilegum vörum; [19]

stórt rými

Hentar fyrir fjölbreyttar aðstæður, rúmmál miðhólfsins með löngum ás er allt að 10,2 m³

Kassabyggingin er ferkantuð og nýtingarhlutfallið er hátt, 15% meira pláss en í sambærilegum vörum [20]

Ofurkraftur

SAIC π2.0T túrbódísilvél

Eldsneytisnotkunin á hverja 100 kílómetra er aðeins 7,8 lítrar, hámarksafl er 102 kW og hámarkstog er 330 Nm.

Hægagangshljóðið nær aðeins 51dB á skrifstofustigi

2000 bar háþrýstings sameiginlegt járnbrautarkerfi, betri eldsneytisútdælingaráhrif, dregur verulega úr eldsneytisnotkun um 20%

Eina í sínum flokki með 6 gíra sjálfskiptingu, snjallri skiptingu og 5% meiri eldsneytisnýtingu [20]

Snjallstýring

6AMT beinskipting, miðstýrð samþætt gírskipting, hægt er að velja 6MT, 6AMT ýmsar gírgerðir, gírskiptingin er mjúk og slétt og stjórnunin er þægilegri og auðveldari [19]

Nákvæm, hágæða MIRA fagleg stilling á undirvagni veitir akstursupplifun sem er sambærileg við akstursupplifun í fólksbíl. Loftfjöðrunartækni getur bætt einangrun titrings frá vegi til muna og bætt stjórnmörk og þægindi til muna [19].

Áreiðanlegt og endingargott

Sérstök tvíhliða galvaniseruð stálplata, umhverfisvæn vatnsleysanleg EPP málning, fjórar málningarmeðferðaraðferðir: fosfatering, rafgreining, millihúðun og yfirhúðun til að tryggja að hún ryðist ekki í 10 ár. (Landsstaðallinn krefst 7 ára) [19]

【Alhliða öryggi】: Burðarþolinn bygging með innbyggðri búrgrind

Samkvæmt evrópskum öryggisstaðli fyrir árekstrarhönnun eru lykilhlutar yfirbyggingarinnar úr afarhástyrkt stáli, magnið er allt að 50% og aðeins um 30% af svipuðum vörum.

Nýjasta kynslóð Bosch ESP9.1 rafræna stöðugleikaaðstoðarkerfisins inniheldur ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS og önnur kerfi sem geta fylgst með stöðu þess hvenær sem er meðan á akstri stendur til að koma í veg fyrir að ökutækið renni til hliðar og sveigist við hemlun og beygjur til að tryggja öryggi í beygjum. [19]

Ofurgæði

Stílhrein fjölnotabílalögun, fljúgandi vængjagrill, snjall aðalljós, fram- og afturstuðarar í sama lit, hliðarspeglar í sama lit, hurðarhúnar í sama lit, gler að aftan, meiri lúxus

Glæný innrétting, umlykjandi stjórnklefi, fullkomlega þakið innrétting, þægilegra fyrir fyrirtæki og IKEA

Það er staðalbúnaður með 10,1 tommu miðlægum stjórnskjá og 4,2 tommu LCD mælaborði vinstra megin, bílastæðaskynjurum, rafknúnum upphituðum hliðarspeglum og rafknúinni upphitun fyrir afturrúðu, sem eykur akstursþægindi [20].

【Verðstilling】

Viðskiptaferðir: frá 175.600

Útgáfa fyrir viðskiptaferðir: frá 185.100

Borgarútgáfa: Frá 139.800

Almáttugur konungur: Frá 139.800

Sendibílar: frá 129.800 [19]

Aðrar gerðir breyta útsendingu

SAIC MAXUS V80 getur boðið upp á ýmsar sérbreyttar gerðir til að mæta þörfum viðskiptavina í ýmsum atvinnugreinum vegna mikillar burðargetu, mikils rýmis og 155Ah ofuraflsrafstöðvar.

Útsending á klippingu á kraftmiklum vettvangi

Þann 19. september 2018 kynnti SAIC MAXUS allar EV80 gerðir á bílasýningunni í Hannover [13]

Í október 2018 afhenti SAIC MAXUS 55 sett af SAIC MAXUS EV80 sértækum ökutækjum af gerðinni city express til Guangzhou SF Express.