Bílstuðari er öryggistæki sem gleypir og dregur úr ytri áhrifum og verndar framan og aftan á bílslíkamanum. Tæki sem framleiðir púða þegar bíll eða ökumaður er þvingaður af árekstri. Ytri plata og jafnalausn er úr plasti og krossgeislinn er stimplaður með kaldvalsblaði með þykkt um 1,5 mm til að mynda U-laga gróp; Ytri plata og biðminni efni eru fest við krossgeislann, sem er tengdur við lengdargeislann með skrúfum og hægt er að fjarlægja það hvenær sem er. Plastið sem notað er í þessum plaststuðara er venjulega úr pólýester og pólýprópýlenefni með innspýtingarmótun. Car stuðara er öryggisbúnaður sem gleypir og dregur úr ytri áhrifum og verndar framhlið og aftari hluta bíla líkamans. Fyrir tuttugu árum voru framhlið og aftan stuðarar bíla aðallega úr málmefni. Þeir voru stimplaðir í U-laga rásarstál með meira en 3mm þykkt. Yfirborðið var krómhúðað, hnoðað eða soðið með lengdargeislanum og var stórt skarð með líkamanum, sem virtist vera viðbótarþáttur. Með þróun bifreiðaiðnaðarins er bifreiðar stuðari, sem mikilvægt öryggistæki, einnig á vegum nýsköpunar. Bifreiðar að framan og aftan stuðarar í dag halda ekki aðeins upprunalegu verndaraðgerðinni, heldur einnig sátt og einingu við líkamsformið og stunda sína eigin léttvigt. Til þess að ná þessu markmiði eru stuðarar að framan og aftan úr bílum úr plasti, sem kallast plaststuðari. Plaststuðari samanstendur af ytri plötu, púðaefni og krossgeislanum. Ytri plata og jafnalausn er úr plasti og krossgeislinn er stimplaður með kaldvalsblaði með þykkt um 1,5 mm til að mynda U-laga gróp; Ytri plata og biðminni efni eru fest við krossgeislann, sem er tengdur við lengdargeislann með skrúfum og hægt er að fjarlægja það hvenær sem er. Plastið sem notað er í þessum plaststuðara er venjulega úr pólýester og pólýprópýlenefni með sprautu mótun. Það er líka til eins konar plast sem kallast pólýkarbónatkerfi erlendis, sem síast inn í samsetningu álfelgsins og notar aðferðina við mótun innspýtingar álfelganna. Unninn stuðarinn hefur ekki aðeins stífni með háum styrk, heldur hefur hann einnig kosti suðu, heldur hefur hann einnig góða húðun og er notaður meira og meira á bíla. Plaststuðarinn hefur styrk, stífni og skreytingu. Frá sjónarhóli öryggis getur það gegnt stuðpúðahlutverki ef árekstrarslys verður og verndað framan og aftari líkama. Frá sjónarhóli útlits er hægt að sameina það líkamann og verða ómissandi heild. Það hefur gott skraut og hefur orðið mikilvægur þáttur til að skreyta útlit bílsins.
