Hvað er bílventilfjaður
Ventilfjaður bifreiðar er mikilvægur hluti bifreiðarvélarinnar, staðsettur á milli strokkahaussins og afturfjaðrir ventlastöngarinnar. Helsta hlutverk hennar er að tryggja að ventillinn sé rétt settur og þéttur til að koma í veg fyrir að hann titri við titring vélarinnar og eyðileggi þannig þéttingu hennar.
Ventilfjaðrar eru yfirleitt gerðir úr hágæða stálvírblöndu og eru hitameðhöndlaðir til að auka þreytuþol þeirra. Til að koma í veg fyrir tæringu á fjöðrinni er yfirborðið galvaniserað eða fosfaterað. Báðir endar hennar ættu að vera slípaðir flatir og hornréttir á ás fjöðursins til að koma í veg fyrir skekkju í vinnsluferlinu.
Hönnun og efnisval á ventilfjöðrum hefur mikilvæg áhrif á afköst vélarinnar. Til að forðast ómun nota nútímavélar aðallega breytilegar gormafjaðrar eða sammiðjaðar tvöfaldar gormafjaðrar. Tvöföld gormahönnun felur í sér tvær gagnstæðar snúningar á milli að innan og utan. Ytri gormurinn er stífur, sem getur á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir ómun, og þegar annar gormurinn brotnar getur hinn haldið áfram að virka til að tryggja eðlilega lokun ventilsins.
Virkni lokafjaðrarinnar er að tryggja að lokinn sé þétt festur við lokasætið með því að yfirvinna tregðukraftinn við lokun lokanarinnar og koma í veg fyrir að lokinn hoppai undan þrýstingi. Að auki getur lokafjaðrið einnig stjórnað hreyfingu lokans til að koma í veg fyrir að lokabúnaðurinn losni.
Í stuttu máli, þó að ventilfjöðurinn sé lítill í vélinni, þá gegnir hlutverki hans lykilhlutverki til að tryggja eðlilega notkun og stöðuga afköst vélarinnar.
Helsta hlutverk ventlafjaðra í bílum felur í sér eftirfarandi þætti:
Gakktu úr skugga um að ventilsætið sé tímanlega og þétt: Ventilfjöðurinn getur tryggt að ventillinn sitji þétt við ventilsætið eða ventilsætishringinn þegar hann er lokaður, til að koma í veg fyrir að ventillinn hoppai þegar vélin titrar og viðhalda góðri þéttingu.
Yfirstíga tregðukraft: Þegar lokinn er opnaður myndar lokabúnaðurinn tregðukraft, og ventilfjaðurinn getur yfirstigið þennan tregðukraft til að tryggja að gírkassinn sé alltaf stjórnaður af CAM og ekki aðskilinn frá hvor öðrum.
Til að koma í veg fyrir ómun og titring: Til að koma í veg fyrir ómun í ventilfjöðrum í vinnsluferlinu nota sumar vélar tvöfalda ventilfjöðrauppbyggingu, þar sem tvær fjaðrirnar snúast gagnstætt, sem getur vegað upp á móti titringi í fjöðrunum og aukið stöðugleika ventilfjöðranna.
Bætt þreytuþol og áreiðanleiki: Ventilfjaðrar eru venjulega gerðir úr hágæða stálvírblöndu og hitameðhöndlaðir til að bæta þreytuþol þeirra. Til að koma í veg fyrir ryð er yfirborðið galvaniserað eða fosfaterað.
Aðlagast miklu hreyfiálagi og miklum hraða: Þar sem vélin er afkastamikil og hraðvirk þurfa ventlafjaðrar að þola meira hreyfiálag og hraðari svörunarhraða. Þess vegna eru gerðar strangari tæknilegar kröfur við hönnun og framleiðslu ventlafjaðra.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
