Hvað er eldsneytisstúturinn á tímakeðjunni í bílnum
Stúturinn á tímakeðjunni í bílum er lykilþáttur í eldsneytiskerfi vélarinnar. Helsta hlutverk hennar er að úða nákvæmlega mældum eldsneyti inn í brunahólf vélarinnar í formi misturs til að tryggja að eldsneytið geti brennt að fullu og þannig bætt skilvirkni og afköst vélarinnar.
Vinnuregla
Eldsneytissprautunarstúturinn er segulloki. Þegar rafeindastýrieiningin (ECU) sendir skipanir fer straumurinn í gegnum spóluna í eldsneytissprautunarstútnum, sem myndar rafsegulsvið sem knýr lokann á eldsneytissprautunni til að opnast og eldsneytið er úðað úr eldsneytissprautunaropinu á miklum hraða til að mynda mistur sem stuðlar að fullri bruna.
Uppbyggingareiginleikar
Stúturinn er venjulega samsettur úr rafsegulspólu, lokanál og úðaopi. Þegar rafsegulspólan er virkjuð er lokanálin soguð upp og úðaopið opnast. Eldsneyti er úðað út á miklum hraða í gegnum hringlaga bilið milli nálarássins og úðaopsins og myndar mistur.
Tillögur að viðhaldi
Viðhald eldsneytissprautunarstútsins er mjög mikilvægt því ástand hans hefur bein áhrif á afköst vélarinnar. Regluleg þrif á stútnum geta komið í veg fyrir uppsöfnun kolefnis og óhreinindi sem stífla stútinn, sem tryggir nákvæmni eldsneytisgjafar og eðlilega virkni vélarinnar. Almennt er mælt með því að þrífa eldsneytisstútinn reglulega í samræmi við ástand ökutækisins og gæði eldsneytis, og venjulega er mælt með því að þrífa hann á 20.000 kílómetra fresti.
Meginhlutverk stúts tímakeðjunnar í bílnum er að samhæfa kveikjutíma lokakerfisins til að tryggja að eldsneytið geti sprautast reglulega og magnbundið inn í strokkinn og þannig bætt brunanýtni. Nánar tiltekið stýrir eldsneytissprautunarstúturinn eldsneytissprautuninni í gegnum segulloka, þannig að eldsneytið er sprautað í þoku, sem stuðlar að fullri blöndun eldsneytis og lofts, bætir brunanýtni og eykur þannig afköst ökutækisins.
Vinnureglan um olíustútinn
Stúturinn er segullokabúnaður sem, þegar spólan er virkjuð, framkallar hann sogkraft til að opna stútinn þannig að eldsneytið sprautast í þoku. Hann getur einnig tekið á móti púlsmerki frá rafeindastýringu vélarinnar og stjórnað magni og tíma eldsneytisinnspýtingar nákvæmlega. Úðun og stífluvarnareiginleikar stútsins eru lykilatriði fyrir virkni hans.
Mismunandi gerðir af eldsneytissprautum og eiginleikar þeirra
Innspýting í inntaksgrein: Eldsneyti er sprautað inn í inntaksgreinina og síðan inn í vélina í gegnum ventilinn. Kosturinn við þessa aðferð er að ventillinn er hreinn, brennsluvegalengdin er löng og það er ekki auðvelt að mynda kolefnisútfellingar, en olíuinnspýtingin er ekki nógu nákvæm, sem getur leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar og ófullnægjandi afls.
Bein innspýting í strokk: Bein eldsneytisinnspýting í strokkinn gerir innspýtinguna nákvæmari, getur bætt eldsneytisnýtingu, dregið úr eldsneytisnotkun og aukið afl, en kröfur um eldsneytisgæði eru hærri og þrýstingurinn í olíuleiðslunni er einnig hærri.
Tillögur að viðhaldi
Til að tryggja eðlilega virkni stútsins er mælt með því að athuga og þrífa stútinn reglulega til að koma í veg fyrir stíflur og mengun. Að auki skal skipta reglulega um tímakeðju og eldsneytisstút, í samræmi við notkun ökutækisins og leiðbeiningar framleiðanda, til að viðhalda bestu afköstum vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
