Hver er bifreiðakeðju eldsneytisstútur
Tímasetningarkeðju stút bifreiðanna er lykilþáttur í eldsneytiskerfi vélarinnar. Meginhlutverk þess er að úða nákvæmlega mældu eldsneyti í brennsluhólf vélarinnar í formi mistur til að tryggja að hægt sé að brenna eldsneyti að fullu og bæta þannig skilvirkni og afköst vélarinnar.
Vinnandi meginregla
Eldsneytisinnsprautunarstúturinn er segulloka loki. Þegar rafræna stjórnunareiningin (ECU) sendir leiðbeiningar fer straumurinn í gegnum spóluna í eldsneytisinnsprautunarstútnum og myndar rafsegulsvið og keyrir loki eldsneytisinnspýtingarinnar til að opna, og eldsneyti er úðað frá eldsneytissprautuholinu á miklum hraða til að mynda mistur, sem er til þess fallið að fullu brennslu .
Skipulagseinkenni
Stútinn er venjulega samsettur úr segulloka spólu, loki nál og úðaholu. Þegar segulloka spólu er orkugjafi er loki nálin sogast upp og úðaholið er opnað. Eldsneyti er úðað út á miklum hraða í gegnum hringlaga bilið milli skaftsálsins og úðagatsins og myndar mistur .
Viðhaldstillaga
Viðhald eldsneytisinnsprautunarstútsins er mjög mikilvægt, vegna þess að vinnuástand þess hefur bein áhrif á afköst vélarinnar. Regluleg hreinsun á stútnum getur komið í veg fyrir að kolefnisuppsöfnun og óhreinindi hindri stútinn og tryggt nákvæmni eldsneytisframboðs og venjulegrar notkunar vélarinnar. Almennt er mælt með því að hreinsa eldsneytisstútinn reglulega í samræmi við ástand ökutækisins og eldsneytisgæði og venjulega er mælt með því að þrífa þegar 20.000 km.
Aðalhlutverk tímasetningarkeðju stút bifreiðarinnar er að samræma íkveikjutíma lokakerfisins til að tryggja að hægt sé að sprauta eldsneyti í hólkinn reglulega og megindlega, svo að bæta brennslu skilvirkni. Sérstaklega stjórnar eldsneytisinnsprautunarstúturinn eldsneytisinnspýtingunni í gegnum segulloka, þannig að eldsneyti er úðað í þoku, sem er til þess fallið að fulla blöndun eldsneytis og lofts, bæta brennslu skilvirkni og auka þannig afköst ökutækisins .
Vinnureglan um olíustútinn
Stúturinn er segulloka loki tæki, þegar segulloka spólu er orkugjafi mun það framleiða sog til að opna stútinn, þannig að eldsneyti er úðað í þoku. Það getur einnig fengið eldsneytissprautunarpúlsmerki rafrænna stjórnunareiningar vélarinnar og stjórnað nákvæmlega magn eldsneytisinnsprautunar og innspýtingartíma eldsneytis. Atomization afköst og stíflahæfni stútsins skipta sköpum fyrir vinnuáhrif þess .
Mismunandi gerðir af sprautuðum og einkennum þeirra
Inntak margvíslega innspýting : Eldsneyti er sprautað í inntaksgeislann og síðan inn í vélina í gegnum lokann. Kosturinn við þessa aðferð er að lokinn er hreinn, brennslufjarlægðin er löng og það er ekki auðvelt að framleiða kolefnisfóðrun, en olíuinnspýtingin er ekki nógu nákvæm, sem getur leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar og ófullnægjandi afls .
Bein innspýting strokka : Bein eldsneytisinnspýting í strokkinn, innspýting er nákvæmari, getur bætt eldsneytisnotkun, dregið úr eldsneytisnotkun, aukið afl, en kröfur um gæði eldsneytis eru hærri, olíulínuþrýstingur er einnig hærri .
Viðhaldstillaga
Til að tryggja venjulega notkun stútsins er mælt með því að athuga og hreinsa stútinn reglulega til að forðast stíflu og mengun. Að auki, samkvæmt notkun ökutækisins og ráðleggingar framleiðanda, skipta reglulega um tímasetningarkeðjuna og eldsneytisstútinn til að viðhalda besta afköstum vélarinnar .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
