Hlutverk útvíkkunartankssamstæðu bílsins
Helsta hlutverk útvíkkunarvatnstanks bílsins felur í sér eftirfarandi þætti:
Jafnvægi á kerfisþrýstingi : Þenslutankurinn getur innihaldið meira kælivökva en venjulega, sem dregur úr þrýstingi og kemur í veg fyrir skemmdir á íhlutum. Þegar vélin er í gangi og framleiðir mikinn hita mun kælivökvinn þenjast út, þenslutankurinn getur geymt þennan umfram kælivökva og komið í veg fyrir að kerfisþrýstingurinn verði of hár .
Viðhalda stöðugleika kerfisins: Þenslutankurinn tekur í sig og losar þrýsting til að halda vatnsþrýstingnum stöðugum og tryggja eðlilega virkni dælunnar. Hann jafnar einnig þrýstingsbreytingar innan kerfisins og heldur kælikerfinu í eðlilegu ástandi.
Koma í veg fyrir ofhitnun vélarinnar: Með því að halda í kælivökvann kemur þenslutankurinn í veg fyrir að vélin skemmist vegna of mikils hitastigs. Þegar kælivökvinn þenst út við hita er umframkælivökvinn geymdur í þenslutankinum til að koma í veg fyrir of háan þrýsting í kerfinu.
Minnkað kælivökvatap: Minnkaðu kælivökvatap og bættu skilvirkni kerfisins með því að breyta kælikerfinu í varanlega lokað kerfi. Á sama tíma er þenslutankurinn hannaður þannig að kælivökvinn flæði ekki yfir og kerfið er lokað.
Kemur í veg fyrir loftinnstreymi og tæringu: Þenslutankurinn getur dregið úr loftinnstreymi í kerfið og komið í veg fyrir skemmdir á hlutum vegna oxunar. Með því að aðskilja vatn og gufu heldurðu innri þrýstingi kerfisins stöðugum og dregur úr líkum á holamyndun.
Fylgist með breytingum á vökvastigi: Þenslutankurinn er venjulega merktur með kvarða, sem er þægilegt fyrir eigandann að fylgjast með breytingum á vökvastigi og athuga hvort kælivökvamagnið sé eðlilegt með tímanum. Að auki auðveldar gegnsæ hönnun þenslutanksins notandanum að fylgjast sjónrænt með stöðu kælivökvans.
Örugg þrýstilokun: Lok þenslutanksins er með þrýstilokunarloka. Þegar kerfisþrýstingurinn er of mikill opnast þrýstilokinn til að losa þrýstinginn tímanlega og koma í veg fyrir alvarlegt tap.
Útblástur og skömmtun: Þenslutankurinn getur einnig tæmt loftið í kerfinu og sett efnafræðileg efni í efnameðferð og viðhaldið hreinleika og skilvirkni kerfisins.
Vatnsþenslutankur bíla er tæki til að geyma og losa ofhitaðan gufu í kælikerfi vélarinnar. Helsta hlutverk þess er að halda þrýstingi kælikerfisins stöðugum og koma í veg fyrir að vélin ofhitni eða skemmist af völdum ofþrýstings.
efnisþáttur
Samsetning útvíkkunartanks í bílum inniheldur venjulega eftirfarandi meginhluta:
Vatnsgeymir: Þetta er aðalhluti þenslutanksins. Hann er venjulega úr stálplötu og getur verið kringlóttur eða rétthyrndur.
Fljótandi kúluloki: Þegar þrýstingur í kerfinu eykst opnast fljótandi kúlulokinn sjálfkrafa og umframvatnið fer í þenslutankinn; þegar þrýstingur í kerfinu lækkar lokast fljótandi kúlulokinn sjálfkrafa og flytur vatnið aftur í kerfið.
Útblástursloki: Leyfir loftbólum að komast inn í kerfið til að koma í veg fyrir of háan þrýsting.
Vinnuregla
Þegar vélin gengur tekur kælivökvinn upp hita og framleiðir gufu sem safnast fyrir í þenslutankinum. Þegar gufan eykst eykst einnig þrýstingurinn í tankinum. Þegar þrýstingurinn nær ákveðnu marki losar þenslutankurinn hluta af gufunni út í andrúmsloftið í gegnum fljótandi kúlulokann og útblásturslokann, og dregur þannig úr þrýstingnum og viðheldur eðlilegri virkni kælikerfisins.
Að auki getur þenslutankurinn einnig aðlagað heildarafköst kerfisins með því að bæta við eða losa kælivökva í kælikerfið til að aðlagast þörfum vélarinnar við mismunandi vinnuskilyrði.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
