Hver er bíllinn að aftan höggdeyfi kjarna
Aftur áfallsgeislakjarninn er mikilvægur hluti af höggdeyfinu, sem er aðallega notaður til að taka á sig högg og höggkraft sem myndast við gang á ökutækinu, til að draga úr tilfinningu um ókyrrð ökutækisins og bæta sléttleika ferðarinnar. Það er venjulega úr stáli eða álblöndu, hefur mikinn styrk og mikla slitþol og getur í raun útvíkkað þjónustulíf höggdeyfis .
Efni og virkni höggdeyfiskjarna
Höggsgeislakjarninn er venjulega úr kolefnisfjöðru stáli. Frá horni dempunarefnisins er höggdeyfið aðallega skipt í vökva og uppblásna og það er breytilegur dempandi höggdeyfi. Meginhlutverk höggdeyfisins er að bæla áfallið og áhrifin frá yfirborðinu þegar vorið fráköst eftir að hafa tekið áfallið. Þegar farið er yfir ójafnt yfirborð vegsins, þó að höggárásin geti síað titringinn á yfirborðinu á veginum, mun vorið sjálft einnig hafa gagnkvæm hreyfingu og höggdeyfið er notað til að hindra vorstökkið .
Skemmdir dómsaðferð við höggdeyfi kjarna
Helsta leiðin til að dæma um hvort höggdeyfingarkjarninn sé skemmdur er að athuga hvort um olíuleka sé og hvort þrýstingurinn sé veiktur. Ef höggdeyfið er skemmt mun ökutækið hafa augljós óróa við akstur, sérstaklega á ójafnan hluta .
Aðalhlutverk aftari höggdeyfingarkjarnans er að taka á sig og draga úr áfallinu og höggkraftinum sem myndast við rekstur ökutækisins, til að veita slétta akstursupplifun . Nánar tiltekið hindrar höggdeyfið í raun fráköst vorsins eftir að hafa tekið áfallið, dregur úr titringi líkamans og ramma og bætir akstursþægindi og þægindi ökutækisins í gegnum innra vökvaflæði og dempandi áhrif.
Vinnureglan um höggdeyfingarkjarna
Höggsgeymslukjarnar eru venjulega úr stáli eða álblöndu og hafa mikinn styrk og slitþol. Það frásogar og dregur úr titringi með því að búa til dempunarkraft í gegnum gagnkvæm flæði vökva í lokuðu íláti. Þegar ökutækið er að keyra á ójafnri vegi á vegum getur höggdeyfið kjarninn brugðist hratt við og tekið á sig áhrif á veginn og tryggt að ökutækið geti farið vel á ójafnan veg .
Höggviðhald kjarnaviðhalds og ráðleggingar um skipti
Til að tryggja eðlilega rekstur höggdeyfingarkjarna er mælt með því að athuga vinnustöðu hans reglulega. Þú getur dæmt hvort það virki sem skyldi með því að snerta hitastig höggdeyfishússins og venjulega ætti að vera hlýtt áfallsárásarhúsinu. Ef í ljós er að hylkið er að vera óeðlilega kalt eða leka olíu, gæti þurft að skipta um höggdeyfingarkjarna . Að auki, þegar skipt er um höggdeyfið, er mælt með því að athuga og skipta um vorið og aðra tengda hluti á sama tíma til að tryggja gott ástand alls fjöðrunarkerfisins .
Bifreiðar að aftan höggdeyfingu kjarna Helstu einkenni eru olíuleka, óeðlilegt hljóð, óeðlilegt hitastig, léleg fráköst og önnur einkenni. Sértæk frammistaða er eftirfarandi:
Olíuleki : Það er olíusigur utan höggdeyfisins, sem bendir til þess að innri vökvaolíulekinn, höggdeyfið sé í grundvallaratriðum ógilt .
Óeðlilegt hljóð : Í ójafnri vegi eða hraðhögg, gerir hjólið „gong“ hljóð, sem bendir til þess að áhrif á titringslækkun á höggdeyfi séu ekki góð eða árangurslaus .
Óeðlilegt hitastig : Eftir tímabil aksturs við grófar aðstæður á vegum er hylki húsnæði kalt, sem bendir til þess að höggdeyfið hafi skemmst .
Léleg fráköst : Þegar bíllinn stoppar hefur líkaminn tilhneigingu til að vera stöðugur fljótlega eftir að hann skoppaði undir vorkraftinn, sem bendir til þess að höggdeyfið sé í góðu ástandi; Ef það er hætt eftir endurtekið áfall í nokkrum sinnum bendir það til þess að titringsáhrif höggdeyfisins séu léleg .
Minnkaði akstursupplifun : Þegar ekið er á gróft vegi hristist líkaminn verulega og dregur úr þægindum farþega .
Óeðlilegt hopp : Þegar farið er framhjá götum eða hraðhöggum sýnir ökutækið augljósara hopp og hopptíðnin er umfram venjulegt svið .
Hraðari hjólbarðar slit : Höggsgeislunarbilun veikir gripinn á milli hjólsins og yfirborðs vegsins, sem leiðir til aukins slit á hjólbarða, sérstaklega á ójafnri vegum .
Fjöðrunarkerfi hávaði : Óeðlilegur hávaði eða hávaði myndaður af fjöðrunarkerfinu við gang ökutækisins .
Bilun orsök og lausn
Bilun á höggdeyfi eða skemmdir : Langvarandi notkun getur valdið sliti, öldrun eða ytri áhrifum. Lausnin er að athuga og skipta um höggdeyfi í tæka tíð til að tryggja akstursöryggi og þægindi .
Þéttni vandamál : Olíuþéttingin og þéttingarþéttingin eru brotin og skemmd, sem leiðir til olíuleka. Lausnin er að skoða og skipta um þessar innsigli .
Stór úthreinsun milli stimpla og strokka : eða stimplatengistöngin er bogin, yfirborðið og strokkurinn er rispaður eða teygður. Lausnin er að skoða og viðhalda þessum hlutum vandlega .
Strock Absorber Core bilun : Ákvörðunaraðferðin felur í sér að athuga hvort olíuleka og þrýstingsmissi. Lausnin er að skipta um höggdeyfi kjarna .
Viðhaldstillaga
Athugaðu útlit, olíustig og hreinleika höggdeyfisins reglulega til að tryggja að það virki sem skyldi. Ef bilun á höggi frásogs er að finna er mælt með því að hafa samband við faglegt starfsfólk í bifreiðum til skoðunar og viðgerðar .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
