Sjálfvirk afturljósavörn
Helsta hlutverk ytri afturljósavarnarborðs bifreiðar felur í sér eftirfarandi þætti:
Verndun afturljósa: Ytri verndarplötun fyrir afturljósin kemur í veg fyrir að ryk, óhreinindi og raki komist inn í afturljósin, sem lengir líftíma þeirra og bætir afköst þeirra.
Að auki dregur það úr hugsanlegum skemmdum eins og steinskvettum og rispum, sem verndar afturljósið enn frekar.
Skreytingarhlutverk : Afturljóshlífar, oftast úr plasti, eru ekki aðeins verndandi heldur einnig stílhreinar í hönnun til að gefa bílnum persónulegt útlit .
Fast afturljós: Verndarplata afturljóssins gegnir einnig mikilvægu hlutverki við að festa afturljósið til að tryggja stöðuga uppsetningu og eðlilega notkun.
Afturljósahlífin að utan er oft kölluð afturljósahlíf, afturljósaboxplata, afturhleraklæðning eða skreytingarplata fyrir afturljós. Þessar hlífar eru staðsettar að aftari hluta ökutækisins og aðalhlutverk þeirra er að skreyta og vernda afturhluta ökutækisins, en um leið hjálpa til við að tryggja afturljósasamstæðuna. Þær hjálpa ekki aðeins til við að fegra útlit og heildarfegurð ökutækisins, heldur vernda einnig innri burðarvirki ökutækisins að vissu marki gegn utanaðkomandi áhrifum.
Sérstök staðsetning og virkni
Afturljósbakplata: Staðsett undir afturljósinu, aðalhlutverk þess er að vernda afturljósið og fegra útlit ökutækisins.
Skotthúsklæðning eða afturhleraklæðning: staðsett að aftan í ökutækinu, notuð til að skreyta og vernda innra burðarvirki ökutækisins og auka heildarfegurð þess.
Efni og festingaraðferðir
Þessar plötur eru yfirleitt úr plasti eða öðru endingargóðu efni og uppsetningin gæti krafist notkunar skrúfa eða annarra festinga. Nákvæm uppsetningaraðferð og verkfæri sem þarf geta verið mismunandi eftir gerðum, það er mælt með því að ráðfæra sig við handbók ökutækisins eða hafa samband við þjónustuver framleiðanda ökutækisins til að fá nánari upplýsingar.
Orsakir og lausnir á bilun í ytri afturljósavörn bifreiðar eru aðallega eftirfarandi aðstæður:
Sprungur eða brot á afturljósaskermi: Orsakir sprungna eða brots á afturljósaskermi geta verið öldrun vegna langvarandi notkunar eða rispur. Ef sprungan er lítil er hægt að nota hana tímabundið; Hins vegar, ef sprungan er alvarleg er mælt með því að skipta um lampaskerm með nýjum. Að auki er einnig hægt að nota lím og plastefni til einföldunar og nauðsynlegt er að athuga rafrásarkerfi afturljóssins til að tryggja að enginn skammhlaupsvilla verði þegar ekið er í rigningu.
Brotið afturljós: Ef afturljósið er aðeins örlítið brotið geturðu reynt að gera við það sjálfur með því að nota sérstakt lím til að líma hlutana saman. Ef skemmdirnar eru alvarlegar, erfitt er að ná í ruslið en ljósahlutirnir inni í afturljósinu eru enn óskemmdir geturðu valið að skipta um afturljósaskerminn. Almennt verkstæði getur boðið upp á að skipta um afturljósaskerminn, en 4S verkstæði eru líklegri til að skipta um allt afturljósakerfið.
Bilun í afturljósi: Ef afturljósið logar stöðugt gæti bremsuljósrofinn verið bilaður. Þú þarft að finna bremsuljósrofann (venjulega staðsettan fyrir ofan bremsupedalinn og falinn undir hlífinni), fjarlægja hlífina og skipta honum út fyrir nýjan bremsuljósrofa. Eftir að nýi bremsuljósrofinn hefur verið settur upp skaltu setja hlífðarplöturnar aftur á sinn stað í upprunalegri röð og ganga úr skugga um að allir íhlutir séu örugglega festir.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
