Hver er miðja hurð bíls
Miðhurðin vísar venjulega til hurðarinnar sem staðsett er í miðjum bílnum, aðallega notuð til að tengja framan og aftursæti ökutækisins. Nánar tiltekið er hlutverk og virkni hurðarinnar í bílnum eftirfarandi:
Stjórnunarhurð opnun og lokun : Miðhurð bílsins (einnig þekkt sem Central Door Lock) getur stjórnað opnun og lokun allra hurða (þar með talið ökumannshlið og farþegahlið). Með því að stjórna miðhurðinni getur ökumaðurinn opnað eða læst öllum hurðum á sama tíma .
Bætt öryggi : Miðhurðalásakerfi eru venjulega búin fjarstýringu, sem gerir ökumanni kleift að stjórna læsiskerfi ökutækisins úr fjarlægð, auka öryggi ökutækja .
Þægindi : Miðhurðalásakerfið getur stjórnað opnun og lokun allra hurða með fjarstýringu, lykli eða hliðarhurðarhnapp ökumanns í hurðinni, sem veitir mikla þægindi .
Til að koma í veg fyrir misskilning : Miðhurðalásakerfi sumra gerða hefur einnig virkni hraðskynjunar. Þegar hraðinn nær ákveðnum þröskuld mun kerfið sjálfkrafa læsa hurðinni til að koma í veg fyrir að hurðin opni óvart við akstur.
Að auki inniheldur bílalásakerfið einnig bifreiðakerfið og læsingaraðgerð, læsi á fjarstýringu og opnunaraðgerð og hljóð og létt hvetjandi aðgerð .
Saman tryggja þessir eiginleikar öryggi ökutækisins og auðvelda akstur.
Helstu aðgerðir hurðarinnar í bílnum eru meðal annars að stjórna hurðarrofanum, bæta akstursöryggi og þægindi . Miðhurðalásakerfi bílsins inniheldur venjulega framlásinn, miðjulásinn og aftari læsinguna, sem hver og einn hefur mismunandi aðgerðir:
Framlásar : Einnig þekktur sem Central Door Lock, stýrir fyrst og fremst rofunum fyrir allar hurðir (ökumaður og farþegahlið) og inniheldur venjulega gluggastýringar. Með því að stjórna framlásnum getur ökumaðurinn opnað eða læst öllum hurðum og gluggum á sama tíma. Sumar úrvals gerðir eru einnig búnar fjarstýringum sem gera ökumanni kleift að stjórna læsiskerfi ökutækisins úr fjarlægð.
Middle Lock : Aðallega notaðir á vörubílum eða stórum rútum til að stjórna öllum hurðum inni í vagninum. Þegar ökumaðurinn rekur miðjulásinn verða allar hurðir inni í vagninum læstar og koma í veg fyrir að farþegar opni hurðirnar með geðþótta meðan á ferlinu stendur.
Afturlás : Aðallega notaður til að koma í veg fyrir að aftan farþegi opni hurðina að vild meðan bifreiðin er í gangi. Afturlás sumra ökutækja er einnig hægt að opna handvirkt með því að ýta á hnapp í bílnum til að koma í veg fyrir öryggisáhættu af völdum misistunar .
Samsetning og virkni miðlæga stjórnunarhurðalásakerfisins
Miðstýringarhurðalásakerfið samanstendur af þremur kjarnaþáttum: aðgerðarrofi, stjórnunareining og stýrivél. Þessir íhlutir innihalda hurðarlásrofi, hurðarlás kjarna rofi, hurðarlás mótor, vísir ljós og lúta vélarhlífar viðvörunarrofa, loftnet loftnet, stjórnunareining/móttakari, fjarstýring, ultrasonic skynjari og hljóð og ljós viðvörunartæki .
Helstu aðgerðir miðlæga hurðarlásakerfisins eru:
Samlæsingar- og læsingaraðgerð : Allar hurðir eru opnaðar og lokaðar með fjarstýringu, lykli eða hliðar læsahnappi ökumanns í hurðinni. Farþegar geta stjórnað því sjálfstætt í gegnum hurðarlásasnið á viðkomandi hurðum .
Fjarstýringarlás og aflæsa aðgerð : Ökumaðurinn getur stjórnað læsingunni lítillega og opnað hurðina í gegnum fjarstýringuna, á meðan gluggaglerið og þakljósið mun sjálfkrafa gera samsvarandi aðgerðir þegar hann læsir eða opna bílinn .
heyranlegur og sjónræn skjót aðgerð : Þegar fjarstýringin er notuð til að læsa hurðinni mun ökutækið staðfesta aðgerðina með því að blikka hornið og snúa merki og loftljósið inni í bílnum mun fylgjast með lokunarstöðu hurðarinnar .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
