Hvað er miðhurðin á bíl
Miðhurðin vísar venjulega til hurðarinnar sem er staðsett í miðjum bílnum, aðallega notuð til að tengja fram- og aftursæti ökutækisins. Hlutverk og virkni hurðarinnar í bílnum felur í sér eftirfarandi:
Stjórna opnun og lokun hurða: Miðhurð bílsins (einnig þekkt sem miðhurðarlás) getur stjórnað opnun og lokun allra hurða (þar á meðal ökumanns- og farþegamegin). Með því að opna miðhurðina getur ökumaðurinn opnað eða læst allar hurðirnar í einu.
Aukið öryggi: Læsingarkerfi fyrir miðjuhurðir eru yfirleitt búin fjarstýringu sem gerir ökumanni kleift að stjórna læsingarkerfi ökutækisins úr fjarlægð, sem eykur öryggi ökutækisins.
Þægindi: Láskerfið í miðjuhurðinni getur stjórnað opnun og lokun allra hurða með fjarstýringu, lykli eða læsingarhnappi ökumannshurðarinnar í hurðinni, sem veitir mikil þægindi.
Til að koma í veg fyrir ranga notkun: læsingarkerfi miðhurðarinnar í sumum gerðum hefur einnig hraðaskynjun. Þegar hraðinn nær ákveðnu þröskuldi læsir kerfið hurðinni sjálfkrafa til að koma í veg fyrir að hurðin opnist óvart við akstur.
Að auki býður læsingarkerfið á bílhurðunum einnig upp á opnun og læsingu á tengistöngum, læsingu og opnun með fjarstýringu og hljóð- og ljóstilkynningar.
Saman tryggja þessir eiginleikar öryggi ökutækisins og auðvelda akstur.
Helstu hlutverk hurðarinnar í bílnum eru meðal annars að stjórna hurðarrofanum, bæta akstursöryggi og þægindi. Lásakerfi miðhurðar bílsins inniheldur venjulega framlás, miðlás og afturlás, sem hvert um sig hefur mismunandi hlutverk:
Lás að framan: Einnig þekkt sem miðlæg hurðarlás, stýrir aðallega rofum fyrir allar hurðir (ökumanns- og farþegamegin) og inniheldur venjulega gluggastýringar. Með því að nota framlásinn getur ökumaðurinn opnað eða læst öllum hurðum og gluggum samtímis. Sumar úrvalsgerðir eru einnig búnar fjarstýringum sem gera ökumanni kleift að stjórna læsingarkerfi ökutækisins úr fjarlægð.
Miðlás: aðallega notað í flutningavögnum eða stórum strætisvögnum til að stjórna öllum hurðum inni í vagninum. Þegar ökumaður notar miðlásinn læsast allar hurðir inni í vagninum, sem kemur í veg fyrir að farþegar geti opnað hurðirnar handahófskennt á meðan á ferlinu stendur.
Afturlás: aðallega notað til að koma í veg fyrir að farþegi í aftursæti geti opnað hurðina að vild á meðan bíllinn er í gangi. Hægt er að opna afturlásinn í sumum bílum handvirkt með því að ýta á hnapp í bílnum til að koma í veg fyrir öryggisáhættu af völdum rangrar notkunar.
Samsetning og virkni miðlægs hurðarlásakerfis
Miðstýrða hurðarláskerfið samanstendur af þremur kjarnaíhlutum: rekstrarrofa, stjórneiningu og virkjara. Þessir íhlutir eru meðal annars hurðarlásarofi, kjarnarofi fyrir hurðarlás, mótor hurðarlásar, stöðuljós og viðvörunarrofi fyrir vélarhlíf, loftnet gegn þjófnaði, stjórneining/móttakari, fjarstýring, ómskoðunarskynjari og hljóð- og ljósviðvörunarbúnaður.
Helstu aðgerðir miðlægrar hurðarláskerfis eru meðal annars:
Samlæsingar- og millilæsingarvirkni: Allar hurðir eru opnaðar og lokaðar með fjarstýringu, lykli eða læsingarhnappi ökumannshurðarinnar í hurðinni. Farþegar geta stjórnað henni sjálfstætt með læsingarrofa á viðkomandi hurðum.
Fjarstýrð læsingar- og opnunarvirkni: Ökumaðurinn getur stjórnað læsingunni og opnað hurðina með fjarstýringunni, en rúðan og þakglugginn framkvæma sjálfkrafa samsvarandi aðgerðir þegar bíllinn er læstur eða opnaður.
Hljóð- og sjónræn viðvörun: Þegar fjarstýringin er notuð til að læsa hurðinni staðfestir bíllinn aðgerðina með því að blikka með flautunni og gefa stefnuljós og loftljósið inni í bílnum fylgist með lokunarstöðu hurðarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
