Virkni inntaksþrýstingsskynjara í bíl
Helstu hlutverk loftþrýstingsskynjara í bílum eru eftirfarandi þættir:
Gefa merki um álag á vél: Inntaksþrýstingsskynjarinn sendir merki um álag á vélina til stýrieiningarinnar (ECU) með því að mæla þrýstingsbreytinguna í inntaksgreininni. Þessi merki hjálpa stýrieiningunni að stjórna nákvæmlega púlsbreidd innspýtingar og opnun inngjöfarinnar til að hámarka afköst vélarinnar og eldsneytisnýtingu.
Stjórnun eldsneytisinnspýtingar og kveikjutíma: Skynjarar breyta þrýstingsbreytingum í inntaksgreininni í rafmagnsmerki fyrir stýrieininguna (ECU) til að leiðrétta horn eldsneytisinnspýtingar og kveikjutíma. Þegar álag á vélina eykst minnkar þrýstingurinn í inntaksgreininni, útgangsmerki skynjarans eykst og stýrieiningin eykur magn eldsneytisinnspýtingar og seinkar horni kveikjunnar. Annars minnkar eldsneytisinnspýtingin og kveikjan flýtir fyrir.
Stilla opnunartíma inntaksventla og eldsneytisinnspýtingu: Í vél með rafeindastýrikerfi fyrir ventla greinir inntaksþrýstingsskynjarinn þrýstingsbreytingar í inntaksrörinu og reiknar nákvæmlega út loftrúmmálið í hverjum strokka til að stilla opnunartíma inntaksventla og eldsneytisinnspýtingarrúmmál. Þetta hjálpar til við að bæta skilvirkni og afköst vélarinnar.
Vernda vélina: Inntaksþrýstingsskynjarinn getur einnig greint óeðlilegar rekstraraðstæður vélarinnar, svo sem óeðlilegar þrýstingsbreytingar, og sent merki til stjórnkerfisins til að vernda vélina. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni vegna ofhleðslu eða annarra vandamála.
Virkni: Inntaksþrýstingsskynjarinn er venjulega tengdur við inntaksgreinina í gegnum lofttæmisrör og nemur breytingar á lofttæmi í inntaksgreininni. Þegar hraði vélarinnar og álag breytast breytist þrýstingurinn í inntaksgreininni og viðnámið inni í skynjaranum breytist einnig í samræmi við það, sem gefur frá sér spennumerki. Þetta merki er móttekið af stýrieiningunni og notað til að stilla eldsneytisinnspýtingu og kveikjutíma.
Áhrif bilunar: Ef inntaksþrýstingsskynjarinn er skemmdur getur það leitt til óstöðugs lausagangs, veikrar hröðunar, erfiðleika við ræsingu, aukinnar eldsneytisnotkunar og annarra vandamála í ökutækinu. Á sama tíma kviknar bilunarljósið fyrir vélina og samsvarandi villukóði verður vistaður.
Þess vegna er reglulegt eftirlit og viðhald á inntaksþrýstingsskynjaranum nauðsynlegt til að tryggja eðlilega virkni ökutækisins.
Alger þrýstingsnemi í inntaksgreininni (e. manifold algilt þrýstingsskynjari (MAP)) er mikilvægur íhlutur í bílavél sem fylgist með þrýstingsbreytingum í inntaksgreininni og breytir þessum breytingum í rafmerki sem rafeindastýrieining vélarinnar (ECU) stýrir nákvæmlega. Inntaksþrýstingsneminn er tengdur við inntaksgreinina í gegnum lofttæmisrör og getur nemað breytingar á lofttæmi í inntaksgreininni. Með mismunandi snúningshraða og álagi vélar breytist viðnámið inni í skynjaranum, sem breytist í spennumerki fyrir stýringuna til að leiðrétta eldsneytisinnsprautunarmagn og kveikjutíma.
Vinnuregla
Virkni inntaksþrýstingsskynjarans byggist á breytingu á viðnámi sem þrýstingsbreytingin veldur. Tökum sem dæmi inntaksþrýstingsskynjara af varistor-gerð, þar sem kjarninn í honum er kísillhimna sem er gerð úr piezoresistívum hálfleiðara. Þegar þrýstingur inntaksgreinarinnar verkar á kísillhimnuna aflagast himnan, sem leiðir til breytinga á viðnámsgildi hennar. Þessi breyting er breytt í rafboð sem er magnað og sent til stýrieiningarinnar. Byggt á mótteknu spennumerki stýrir stýrieiningin nákvæmlega grunneldsneytisinnspýtingunni til að henta mismunandi akstursþörfum.
Tegundir og notkun
Það eru margar gerðir af inntaksþrýstingsskynjurum, algengustu eru hálfleiðarabreystir, lofttæmisbelgir og rafrýmdarskynjarar. Meðal þeirra er hálfleiðarabreystir mikið notaðir í D-gerð innspýtingarkerfum vegna kostanna hraðsvörunar, mikillar nákvæmni, lítillar stærðar og sveigjanlegrar uppsetningar. Rýmdarskynjarinn notar himnu til að mynda þrýstinæman þátt með breytilegu rafrýmdargildi og breytir þrýstingsbreytingunni í rafmagnsmerki með því að mæla rafrásina.
Viðhald og bilanagreining
Bilunargreining á inntaksþrýstingsskynjaranum felur venjulega í sér að athuga hvort útgangsmerki hans sé innan eðlilegra marka. Ef útgangsmerki skynjarans er óeðlilegt getur afköst vélarinnar verið skert eða óstöðug. Athugaðu reglulega tengingu og þéttingu skynjarans meðan á viðhaldi stendur til að tryggja að hann virki rétt.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
