Sjálfvirk íkveikjuspóluaðgerð
Aðalhlutverk bifreiðar íkveikju spólu er að umbreyta lágspennu (venjulega 12 volt) sem gefin er af rafhlöðu ökutækisins í háspennu (venjulega tugir þúsunda volta) til að búa til neista sem kveikir eldsneytisblönduna í vélarhólnum . Þetta ferli tryggir eðlilega ræsingu og stöðuga notkun vélarinnar.
Vinnandi meginregla
Kveikjuspólan virkar eftir meginreglunni um rafsegulvökva og er aðallega samsett úr aðal spólu, annarri spólu og járnkjarna. Þegar aðalspólan er knúin áfram skapar aukning straumsins sterkt segulsvið í kringum það og þessi segulsvið orka er geymd í járnkjarnanum. Þegar rofabúnaðinn (venjulega íkveikjustýringin) aftengir aðal spólurásina rennur segulsvið aðal spólunnar hratt og háspenna er framkölluð í aukaspólanum í ferlinu. Fjöldi snúninga í aukaspólanum er venjulega um það bil 100 sinnum meiri en aðal spólu, svo það er hægt að búa til spennu sem er nógu hátt til að kveikja í neistapluganum.
Bilunaráhrif
Ef íkveikjuspólan mistekst getur það valdið því að ökutækið byrjar ekki á réttan hátt, aðgerðalaus óstöðugleiki, léleg hröðun og önnur vandamál og jafnvel haft áhrif á eldsneytiseyðslu og losun. Þess vegna er afköst íkveikjuspólunnar í beinu samhengi við afl og brennslu skilvirkni vélarinnar og er lykilþáttur fyrir upphaf og notkun bifreiðarvélarinnar.
Bifreiðar íkveikju spólu er lykilþáttur í íkveikjukerfinu í bifreiðum, aðallega ábyrgur fyrir því að breyta lágspennu (venjulega 12 volt) sem gefin er af rafhlöðu ökutækisins í háspennu (venjulega tugir þúsunda volta) til að mynda neista til að kveikja eldsneytisblönduna í vélarhylki .
Uppbygging og samsetning
Automotive Kveikjuspólu samanstendur aðallega af eftirfarandi hlutum:
Aðalspólu (aðal spólu) : samanstendur af þykkari koparvírum sem tengjast jákvæða rafhlöðu ökutækisins og stjórnunareiningar íkveikjukerfisins, sem ber ábyrgð á að senda beinan straumstraum.
Secondary spólu : Samanstendur af þunnum einangruðum vírum, venjulega meðfylgjandi í járn eða segulmagnaðir kjarna, tengdir við neista. Þegar aðal spólan sendir lágspennumerki, býr aukaspólu til háspennupúls í gegnum rafsegulvökva og sendir það yfir í neistaplugann.
Core : Notað til að auka rafsegulsviðið sem myndast af aukaspólanum til að veita betri leiðni.
Kveikja rofi : Skiptatæki til að stjórna kveikjuspólunni.
Stjórnunareining : Fylgist með og stjórnar notkun kveikjuspólunnar, stillir tímasetningu íkveikju og tíðni íkveikjupúlsins með því að fá merkið frá skynjaranum.
Vinnandi meginregla
Rekstrarregla íkveikjuspólunnar er byggð á rafsegulvökva. Þegar slökkt er á íkveikju bílsins veitir rafhlaðan ökutækið lágspennu DC afl, sem er sendur í gegnum aðal spólu til aukaspólans. Straumurinn í aðal spólubreytingum í aukaspólanum og skapar sterkt segulsvið. Þegar straumurinn í aðal spólunni er skorinn af, hrynur segulsviðið einnig og veldur miklum spennupúls í efri spólu. Þessi háspennupúls er látinn fara í gegnum vírinn í neistaplugann og mynda að lokum neista sem kveikir eldsneytisblönduna í hólknum.
Bilunarfyrirbæri og viðhaldsaðferðir
Bilun íkveikju spólu mun leiða til ófullnægjandi eða vantar íkveikjuorku, algeng bilunarfyrirbæri fela í sér vélar eða vantar strokka, veika hröðun eða óstöðugleika afls, byrjunarörðugleika eða loga út, aukin eldsneytisnotkun, losun rýrnun, ljósaljós vélarinnar. Bilun orsakir geta falið í sér öldrunarkveikjuspólur, neistabrest, raflögn eða vandamál í tengslum við umhverfisáhrif með háhita, spennu óstöðugleika, óviðeigandi uppsetningu eða vélrænni titring. Viðhaldsaðferðir fela í sér að lesa bilunarkóða og gagnastraum, sjónræn skoðun og skiptipróf, prófa kveikjuspóluþol, athuga stöðu neistatengis osfrv.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
