Hvað er framhlíf bíls
Skerminn er ytri plata sem hylur hjólið, svo nefndur vegna þess að lögun og staðsetning þessa hluta gamalla bílsins minnir á fuglavængi. Samkvæmt uppsetningarstöðu er framskerminn skipt í framskerma og afturskerma. Framskerminn er festur við framhjólið, sem verður að tryggja hámarksrými þegar framhjólið snýst og lyftist, þannig að hönnuðurinn mun staðfesta hönnunarstærð skermsins í samræmi við valda dekkjastærð með „hjólhlaupsmynd“.
Afturbrettið þjáist ekki af ójöfnum í hjólum, en vegna loftfræðilegra ástæðna er afturbrettið örlítið bogið og stendur út á við. Skjálfarnir á sumum bílum eru orðnir að einni heild með yfirbyggingunni og eru framleiddir í einu lagi. Hins vegar eru líka til bílar þar sem skjálfarnir eru óháðir, sérstaklega frambrettið, því frambrettið hefur meiri árekstrarhættu og auðvelt er að skipta um allan hlutinn án þess að setja hann saman.
Skermplatan er mynduð úr plastefni úr ytri plötuhlutanum og styrkingarhlutanum, þar sem ytri plötuhlutinn er berskjaldaður á hlið ökutækisins og styrkingarhlutinn nær meðfram brún ytri plötuhlutans í aðliggjandi hluta aðliggjandi hluta aðliggjandi ytri plötuhlutans, og á sama tíma, á milli brún ytri plötuhlutans og styrkingarhlutans, er myndaður tengihluti til að passa við aðliggjandi hluta.
Hlutverk brettanna er að koma í veg fyrir að sandur og leðja sem hjólin velta upp skvettist niður á botn bílsins við akstur. Þess vegna þarf að efnin sem notuð eru hafi góða veðurþol og góða mótunarhæfni. Frambrettin á sumum bílum eru úr plasti með nokkurri teygjanleika. Plastið er mjúkt og tiltölulega öruggt. Það eru tvær brettarplötur á vinstri og hægri framhjólum Santana-bílsins, sem vega um 1,8 kg, og eru úr hertu, breyttu PP með sprautusteypu. Bletturinn á þunga Cartier King Steyr er úr FRP FRP SMC efni; Bletturinn á Steyr 1491 er úr PU teygjanlegu efni. Í framtíðinni er sprautusteypa með PA/PP málmblöndu víðtækari þróunarstefna.
Frambrettið, einnig þekkt sem dekkið, er staðsett fyrir ofan vinstra framhjól ökutækisins og virkar sem hlíf fyrir ytra byrði ökutækisins, sem er nefnt svo vegna líkt á milli fyrri yfirbyggingar og fuglsvængs. Frambrettið er lykilhlutinn til að tryggja að hjólin hafi nægilegt pláss til að ferðast og stökkva, þannig að hönnunin er nákvæmlega mæld og staðfest samkvæmt dekkjaforskriftum.
Afturhlífin þarf hins vegar ekki að taka tillit til snúnings hjólanna og er venjulega hönnuð þannig að hún bogni örlítið og standi út á við, bæði í samræmi við loftaflfræðilegar meginreglur og til að vernda undirvagninn að vissu marki og koma í veg fyrir að sandur og leðja skvettist niður í botn bílsins.
Það er vert að hafa í huga að hönnun og uppbygging brettanna er mismunandi eftir gerðum. Blettirnir í sumum bílum eru nátengdir yfirbyggingunni og myndaðir í einu lagi, en frambrettirnir geta verið hannaðir sjálfstætt til að auðvelda viðhald og skipti vegna meiri árekstrarhættu.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
