Hvað er bílsílindurdýna
Strokkdýna í bílum, einnig þekkt sem strokkpúði, er þéttiefni sem er sett á milli strokkhauss vélarinnar og strokkblokkar. Helsta hlutverk hennar er að fylla örsmáu svigrúmin milli strokkblokkar og strokkhauss, til að tryggja góða þéttingu á samskeyti og síðan að tryggja þéttingu brunahólfsins, til að koma í veg fyrir leka í strokk og vatnshlíf.
Grunnvirkni strokkaplötunnar
Þétting: Þéttibúnaðurinn tryggir þéttingu milli strokkahaussins og strokkablokkarinnar til að koma í veg fyrir loftleka, olíuleka og vatnsleka. Hann getur viðhaldið nægilegum styrk í erfiðu umhverfi við hátt hitastig og þrýsting, án þess að skemmast, og getur bætt upp fyrir ójafn snertiflöt og viðhaldið þéttingargetu.
Hiti og þrýstingur: Þétting strokksins þarf að þola háan hita og háan þrýsting brennslugassins í strokknum og standast tæringu olíu og kælivökva. Hún ætti að hafa nægilega styrk og teygjanleika til að bæta upp fyrir aflögun strokkhaussins og strokkblokkarinnar undir álagi.
Tegund strokkaþilfars
Málmþilfar úr asbesti: asbest sem grunnefni, ytra lag úr kopar eða stáli, með málmvír eða málmskurði í miðjunni, góð varmaleiðni, fyrsta flokks teygjanleiki og hitaþol, mikið notað.
Þétting úr plötumálmi: úr lágkolefnisstáli eða koparplötustimplun, hentugur fyrir vélar með miklum styrk, sterk þétting en auðvelt að slíta.
Asbestpúði úr málmgrind: með málmneti eða stansaðri stálplötu sem beinagrind, þakin asbesti og lími, góð teygjanleiki en auðvelt að festa.
Einlags þunn stálplata með hitaþolnu þéttiefni: Yfirborðsflatt strokkahaussins og strokkablokkarinnar þarf að vera hátt, en þéttiáhrifin eru framúrskarandi.
Varúðarráðstafanir við uppsetningu og skipti
Uppsetningarátt: Strokkplötur með flansi ættu að vera settar upp í flansátt, venjulega í átt að strokkalokinu eða blokkinni, allt eftir efnissamsetningu.
Merkingarátt: Ef stafir eða merkingar eru á strokkplötunni ættu þessar merkingar að snúa að strokkhausnum.
Röð boltahermunar: Þegar pressað er á strokkahausinn skal herða boltana 2-3 sinnum frá miðjunni að báðum hliðum og í síðasta skiptið samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda. Sundurhlutunin er einnig skipt frá báðum hliðum að miðjunni og losað 2-3 sinnum.
Hitastigskröfur: Það er stranglega bannað að taka í sundur og setja upp strokkhausinn í heitu ástandi, annars mun það hafa áhrif á þéttinguna.
Helsta hlutverk strokkafyllingar bílsins er að tryggja þéttleika milli strokkahaussins og strokkablokkarinnar til að koma í veg fyrir loftleka, olíuleka og vatnsleka. Hún getur viðhaldið nægilegum styrk við hátt hitastig og háþrýsting, án þess að skemmast, og hefur ákveðna teygjanleika, getur bætt upp fyrir ójafn snertiflöt og tryggt góða þéttingu.
Sérstakar aðgerðir sívalningsdýnunnar eru meðal annars:
Fyllið örsmáu svigrúmin á milli strokkablokkarinnar og strokkahaussins til að tryggja góða þéttingu við samskeytiyfirborðið og gætið síðan að brennsluhólfið sé þéttað til að koma í veg fyrir loftleka úr strokknum og vatnsleka úr vatnshlífinni.
Haldið strokkþéttingunni loftþéttri til að koma í veg fyrir leka af kælivökva og olíu.
Hitaþol, tæringarþol, getur viðhaldið stöðugleika í umhverfi með miklum hita og miklum þrýstingi.
bætir upp fyrir ójafnan snertiflöt til að tryggja fyrsta flokks þéttingu.
Að auki þarf strokkdýnan einnig að vera nægilega sterk, þrýstiþolin, hitaþolin og tæringarþolin, og verður að hafa ákveðið sveigjanleika til að takast á við aflögun strokkhaussins af völdum loftkrafts þegar vélin er í gangi.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
