Hver er aftan olíuþétting bifreiðar sveifarásar
Automotive sveifarás að aftan olíuþéttingu er staðsett aftan á enda vélarinnar, nálægt svifhjólahlið olíuþéttingarinnar, aðalhlutverk hennar er að koma í veg fyrir olíuleka í gírkassann að innan. Sveifarás aftan olíuþéttingar eru venjulega úr gúmmíi og geta verið þykkari og breiðari í lögun þar sem þeim er krafist til að takast á við meiri þrýsting og rýmisþörf .
Uppbygging og virkni
Að aftan olíuþétting sveifarásar er staðsett við tengingu milli sveifarásarinnar og gírkassans, sem virkar sem innsigli til að koma í veg fyrir olíuleka í gírkassann. Ósnortinn olíuþétting er hornsteinn heilbrigðrar notkunar vélar. Allar skemmdir geta valdið olíuleka, sem getur valdið vélarbilun .
Uppsetningarstaða og útlitseinkenni
Sveifarásinn að aftan olíu er venjulega staðsettur aftan á vél vélarinnar, nálægt svifhjólinu. Í útliti getur lögun aftari olíuþéttingarinnar verið þykkari og breiðari vegna þess að þörf er á að takast á við meiri þrýsting og rýmisþörf. Að auki getur innsigli varir aftari olíuþéttingarinnar verið styttri og þykkari til að auka þéttingaráhrif og endingu .
Efnisleg og þéttingarregla
Sveifarásinn að aftan olíu er venjulega úr gúmmíi. Þrátt fyrir að olíuþéttingar að framan og aftan séu úr gúmmíi, getur verið munur á formúlunni og hörku gúmmísins. Nota má aðeins erfiðara gúmmí fyrir aftari olíuþéttingu til að standast meiri þrýsting og núning á bakendanum .
Aðalhlutverk sveifarás olíuþéttingarinnar er að koma í veg fyrir olíuleka frá sveifarhúsinu . Nánar tiltekið er sveifarásinn að aftan olíuþéttingu staðsett í lok sveifarásarinnar, tengdur aftan á vélinni, og er hannaður til að innsigla eyðurnar á milli sveifarásarinnar og sveifarhússins og koma í veg fyrir að olía leki út úr þessum eyður .
Sértækar aðgerðir sveifarásar að aftan olíuþéttingu fela í sér:
Koma í veg fyrir olíuleka : Koma í veg fyrir olíuleka frá vélinni í utanaðkomandi umhverfi með því að innsigla sveifarhúsið.
Verndaðu innri hluta vélarinnar : Gakktu úr skugga um að olíunni sé haldið inni í vélinni til að smyrja og kólna og verja þannig innri hluta vélarinnar .
Að auki er hönnun og efnisval sveifarásar að aftan olíuþéttingu einnig mjög mikilvæg. Það er venjulega úr gúmmíefni og til að takast á við meiri þrýsting og núning á aftari endanum er hægt að nota aðeins erfiðara gúmmí. Hönnun þéttingarlipsins mun einnig hafa áhrif á endingu þess og þéttingaráhrif. Þétti varir aftari olíuþéttingarinnar geta verið styttri og þykkari til að auka þéttingaráhrif og endingu .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
