• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MAXUS G50 NÝIR BÍLAHLUTIR BÍLAVARAHLUTIR BÍLAÞJÁPPUINNLEGGSRÍPA-C00087341 HLUTABILIÐUR heildsöluvörulista ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: MAXUS G50

Vörunúmer: C00087341

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: Tt innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti ÞJÓTTUNARINNLÖPUR
Vöruumsókn SAIC MAXUS G50
Vörur OEM nr. C00087341
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
ÞJÓTTUINNLEGGSRIPPA-C00087341
ÞJÓTTUINNLEGGSRIPPA-C00087341

Þekking á vöru

Hvað er inntaksrör bílþjöppunnar

Inntaksrör bílþjöppu, einnig þekkt sem sogrör, er rör sem tengir uppgufunartækið og þjöppuna, aðallega notað til að flytja lágþrýstings loftkennt kælimiðil. Virknisreglan er sem hér segir: Þegar loftkælingarkerfi bílsins er opnað, gleypir kælimiðillinn í uppgufunartækinu hitann í bílnum og verður að lághita- og lágþrýstingsgasi. Inntaksrörið notar þéttingu sína og leiðni til að beina lághita- og lágþrýstings loftkennda kælimiðlinum að þjöppunni. Í þjöppunni er kælimiðillinn þjappaður í hátt hitastig og þrýstingsástand og síðan losaður varmi í gegnum þéttitækið og að lokum sendur aftur í uppgufunartækið fyrir næstu lotu.
Uppbygging inntaksrörsins felur í sér notkun á tæringarþolnum, hitaþolnum og vel þéttum efnum til að tryggja að kælimiðillinn leki ekki eða mengist við flutning. Innri hönnun þess tekur að fullu tillit til meginreglna vökvamekaníkar til að tryggja að kælimiðillinn geti flætt greiðlega, sem dregur úr viðnámi og orkunotkun. Að auki er inntaksrörið venjulega hannað með tengi og þéttingum til að auðvelda uppsetningu og viðhald.
Ástand inntaksrörsins hefur bein áhrif á kæliáhrif loftræstikerfisins. Ef rörið er stíflað, lekur eða aflagast mun það leiða til minnkaðs kælimiðilsflæðis eða óeðlilegs þrýstings, sem mun hafa áhrif á afköst alls kælikerfisins. Þess vegna er daglegt eftirlit og viðhald mjög mikilvægt, þar á meðal að athuga rörið reglulega fyrir óeðlileg ástand eins og leka, aflögun eða stíflu, hreinsa rusl og óhreinindi í kringum rörið og skipta tímanlega um skemmdar eða gamlar rör.
Meginhlutverk inntaksrörsins í bílþjöppunni er að leiða lághita- og lágþrýstings kælimiðil inn í þjöppuna og þjappa því í háhita- og háþrýstingsástand. Nánar tiltekið dregur inntaksrörið lághita- og lágþrýstings kælimiðil úr kælisvæðinu (eins og innandyra í ísskáp eða innanhússeiningu loftræstikerfis) og flytur það til þjöppunnar. Þetta ferli tryggir að kælimiðillinn geti þjappaðst jafnt og þétt og þannig lokið kæliferlinu.
Að auki felur hönnun og virkni inntaksrörsins einnig í sér eftirfarandi þætti:
Leiðarkælimiðill: Inntaksrörið sér um að dæla lághita- og lágþrýstingslofttegund af kælimiðli frá kælisvæðinu að þjöppunni. Þetta ferli tryggir að kælimiðillinn geti verið fluttur með góðum árangri í þjöppuna til þjöppunar.
Þjöppunarferli: Í þjöppunni er kælimiðillinn, sem fluttur er um inntaksrörið, þjappaður saman við hátt hitastig og háan þrýsting. Þetta ferli er lykilatriði í kæliferlinu og hefur bein áhrif á kæliáhrifin.
Kerfissamræming: Inntaksrörið vinnur með öðrum íhlutum (eins og útblástursröri og þéttiröri) til að tryggja greiða flæði kælimiðils í kerfinu og ljúka kæli- og fljótandi ferlinu.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur