Hlutverk kúplingsdælu bifreiðar
Meginhlutverk kúplingsdælu bílsins er að breyta kraftinum sem myndast af kúplingspedalinum í vökvaþrýsting og flytja hann til undirdælunnar í gegnum slönguna, til að aðskilja og virkja kúplinguna. Þegar ökumaðurinn þrýstir á kúplingspedalinn ýtir þrýstistangirnar á stimpil aðaldælunnar, þannig að olíuþrýstingurinn eykst, í gegnum slönguna inn í undirdæluna, sem neyðir togstöng undirdælunnar til að ýta aðskilnaðargafflinum og aðskilnaðarlegunni áfram, þannig að kúplingin aðskilur. Þegar kúplingspedalinum er sleppt losnar vökvaþrýstingurinn, aðskilnaðargaffillinn fer smám saman aftur í upprunalega stöðu undir áhrifum afturfjöðursins, og kúplingin er í virkri stöðu.
Að auki er aðalkúplingsdælan einnig tengd kúplingshvatanum í gegnum slönguna, sem getur safnað upplýsingum um ferð kúplingspedalsins til að tryggja sveigjanlegan og stöðugan rekstur kúplingarinnar. Skemmdir á aðalkúplingsdælunni geta leitt til þess að erfitt er að festa og skipta um gír og ómögulegt er að gefa í, þannig að hún þarfnast tímanlegs viðhalds og skipta út.
Safnaðu upplýsingum um pedalferil og aftengdu kúplinguna í gegnum hvatakerfið. Aðalkúplingsdælan er tengd kúplingspedalinum til að safna upplýsingum um pedalferil ökumannsins. Þegar ökumaðurinn stígur á kúplingspedalinn ýtir þrýstistanginn á stimpil aðaldælunnar til að auka olíuþrýstinginn og vökvaþrýstingurinn flyst til kúplingsundirdælunnar í gegnum slönguna, sem neyðir aftengingargaffalinn til að ýta á aftengingarleguna til að ná fram aftengingu kúplingarinnar.
Tryggið mjúka ræsingu og gírskiptingu. Með því að stjórna vökvaþrýstingi gerir kúplingsdælan kúplingunni kleift að virkjast mjúklega við ræsingu og kemur í veg fyrir skyndilega tengingu milli vélarinnar og gírkassans. Meðan á gírskiptingunni stendur getur kúplingsdælan tímabundið rofið tenginguna milli vélarinnar og gírkassans, sem gerir gírskiptinguna mýkri og dregur úr áhrifum gírskiptingarinnar.
Verndaðu gírkassann. Við neyðarhemlun eða ofhleðslu á gírkassanum getur kúplingsdælan fljótt rofið snertinguna milli vélarinnar og gírkassans, komið í veg fyrir að gírkassinn skemmist vegna ofhleðslu og þannig verndað gírkassa ökutækisins.
Einkenni bilana og viðhald. Eftir að aðalkúplingsdælan skemmist verða erfiðleikar við að festa gír og skipta um gír og ökutækið getur ekki hraðað sér. Tímabært viðhald og varahlutir eru nauðsynlegir til að tryggja eðlilega virkni kúplingarinnar.
Lausnin á biluðu kúplingsdælunni í bílnum felur aðallega í sér eftirfarandi:
Skipta um aðalkúplingsdælu: Ef aðalkúplingsdælan er skemmd er venjulega nauðsynlegt að skipta henni út fyrir nýja aðalkúplingsdælu. Þar sem aðalkúplingsdælan er skemmd og ekki er hægt að gera við hana er aðeins hægt að leysa vandamálið með því að skipta um nýja aðalkúplingsdælu.
Skoðið og skiptið um skemmda hluti: Ef skemmdir á aðalkúplingsdælunni stafa af skemmdum á innri gúmmíhring, skorti á kúplingsolíu eða sliti á kúplingsdiski, þarf að skoða og skipta um þessa skemmdu hluti. Til dæmis skal skipta um innri gúmmíhring, bæta við kúplingsolíu eða skipta um kúplingsdisk.
Bæta akstursvenjur: Röng notkun ökumanns er ein algengasta orsök skemmda á kúplingsdælunni. Þess vegna getur bætt akstursvenjur, forðast tíðar notkun, langvarandi notkun og aðrar aðgerðir, lengt endingartíma kúplingsdælunnar á áhrifaríkan hátt.
Einkenni bilunar í aðaldælu kúplings eru meðal annars:
Olíuleki: Þegar aðalkúplingsdælan er skemmd verður olíuleki.
Erfiðleikar með að gírar festist: þegar skipt er um gír verður augljóslega erfitt að festa samsvarandi gír eða jafnvel ekki hægt að festa neinn gír.
Dofi í kúplingspedali: Þegar þú stígur á kúplinguna finnurðu að kúplingspedalinn er mjög tómur og skortir tilhlýðilega mótstöðu, sem þýðir venjulega að aðaldælan í kúplingunni getur ekki veitt nægilegan þrýsting.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
