Vöruflokkun og efnishornaskipting
Frá sjónarhóli framleiðslu dempunarefna innihalda höggdeyfar aðallega vökva- og loftdeyfara, auk breytilegra dempandi höggdeyfa.
Vökvakerfi gerð
Vökvadeyfi er mikið notaður í fjöðrunarkerfi bifreiða. Meginreglan er sú að þegar grindin og ásinn færast fram og til baka og stimpillinn hreyfist fram og til baka í strokka tunnu höggdeyfara, mun olían í höggdeyfarhúsinu endurtekið flæða úr innra holrýminu í gegnum nokkrar þröngar svitaholur inn í aðra innri. holrými. Á þessum tíma myndar núningur milli vökvans og innri veggsins og innri núningur vökvasameinda dempandi kraft við titringinn.
Uppblásanlegur
Uppblásanlegur höggdeyfi er ný gerð höggdeyfa sem þróuð hefur verið síðan 1960. Notalíkanið einkennist af því að fljótandi stimpill er settur upp á neðri hluta hólksins og lokað gashólf sem myndast af fljótandi stimplinum og öðrum enda hólksins er fyllt með háþrýsti köfnunarefni. Stór hluti O-hringur er settur á fljótandi stimpla, sem skilur alveg olíu og gas. Vinnustimpillinn er búinn þjöppunarloka og framlengingarloka sem breyta þversniðsflatarmáli rásarinnar með hreyfihraða hennar. Þegar hjólið hoppar upp og niður færist vinnustimpill höggdeyfunnar fram og til baka í olíuvökvanum, sem leiðir til olíuþrýstingsmismun á efra hólfinu og neðra hólfinu á vinnustimplinum, og þrýstiolían mun þrýsta upp. þjöppunarventillinn og framlengingarventillinn og renna fram og til baka. Þar sem lokinn framleiðir mikinn dempunarkraft á þrýstiolíuna, minnkar titringurinn.
Byggingarhornaskipting
Uppbygging höggdeyfisins er sú að stimpilstöngin með stimplinum er sett inn í strokkinn og strokkurinn fylltur með olíu. Stimpillinn er með opi þannig að olían í tveimur hlutum rýmisins sem stimpillinn aðskilur getur bætt við sig. Dempun myndast þegar seigfljótandi olía fer í gegnum opið. Því minna sem opið er, því meiri dempunarkrafturinn, því meiri seigja olíunnar og þeim mun meiri dempunarkrafturinn. Ef opastærðin helst óbreytt, þegar höggdeyfirinn vinnur hratt, mun of mikil dempun hafa áhrif á frásog höggsins. Þess vegna er skífulaga blaðfjöðurventill settur við úttak opsins. Þegar þrýstingurinn eykst er ventlinum ýtt upp, opið á opinu eykst og dempunin minnkar. Vegna þess að stimpillinn hreyfist í tvær áttir eru blaðfjöðurlokar settir upp á báðum hliðum stimplsins, sem kallast þjöppunarventill og framlengingarventill í sömu röð.
Samkvæmt uppbyggingu þess er höggdeyfir skipt í einn strokka og tvöfaldan strokka. Það er hægt að skipta því frekar í: 1 eins strokka pneumatic höggdeyfi; 2. Tvöfaldur strokka olíuþrýstingur höggdeyfi; 3. Tvöfaldur strokka hydro pneumatic höggdeyfi.
Tvöföld tunna
Það þýðir að höggdeyfirinn hefur tvo innri og ytri strokka og stimpillinn hreyfist í innri strokknum. Vegna innkomu og útdráttar stimpilstöngarinnar eykst rúmmál olíu í innri strokknum og dregst saman. Þess vegna ætti að viðhalda olíujafnvægi í innri strokknum með því að skipta út fyrir ytri strokkinn. Þess vegna ættu að vera fjórir lokar í tvöföldum strokka höggdeyfum, það er, auk tveggja inngjafarloka á stimplinum sem nefndir eru hér að ofan, eru einnig flæðislokar og jöfnunarlokar settir upp á milli innri og ytri strokka til að ljúka skiptiaðgerðinni .
Einstök tunnu gerð
Í samanburði við tvöfalda strokka höggdeyfann hefur eins strokka höggdeyfir einfalda uppbyggingu og dregur úr setti ventlakerfis. Fljótandi stimpill er settur upp á neðri hluta strokkhólksins (svokallað fljótandi þýðir að engin stimpilstöng er til að stjórna hreyfingu hans). Lokað lofthólf er myndað undir fljótandi stimplinum og fyllt með háþrýsti köfnunarefni. Ofangreind breyting á vökvastigi sem orsakast af olíunni inn og út úr stimpilstönginni er sjálfkrafa aðlöguð af fljótandi stimplinum. Nema hér að ofan
