Ástæður fyrir skemmdum á olíuþrýstingi？
Bilun íkveikju kerfisins : Kveikjukerfið er lykilhluti bílsins verður að virka rétt þegar byrjað er, ef kveikjukerfið er gallað, Eldsneytisþrýstingseftirlit getur ekki byrjað, sem leiðir til skemmda á stýrisventil olíuþrýstingsins.
Bilun eldsneytiskerfisins : Eldsneytisframboðskerfið er eitt af lykilkerfunum til að stjórna eldsneytisnotkun. Ef kerfið mistakast getur það leitt til þess að eldsneytisþrýstingseftirlitið bilaði, sem hefur áhrif á eðlilega notkun olíuperlustýringarventilsins.
Eldsneytissprautur, inngjöf líkamans og aðgerðalaus mótormengun : Þessir hlutar eru nátengdir eldsneytisþrýstingseftirlitinu, löng notkun og skortur á hreinsun geta leitt til bilunar eldsneytisþrýstingseftirlits, sem mun hafa áhrif á vinnu olíuþrýstingsstýringarventilsins.
Rafmagnsbilun : Rafmagnsbilun á olíuþrýstingsþrýstingslokanum getur stafað af mörgum ástæðum, þar með talið ónákvæmri uppsetningu og kembiforrit, titring á sviði og hitabreyting, sem leiðir til núllpunkts og sviðs fráviks framleiðsla merkis breytirinn.
Árangur olíuþrýstings stýringarloka
Flameout við akstur : Skemmdir á olíuþrýstingsstýringarlokanum geta valdið því að ökutækið skyndilega logandi við akstur.
Of hár eða of lágt olíuþrýstingur : Skemmdir á olíuþrýstingsstýringarventilnum munu leiða til of mikils eða of lágs olíuþrýstings, sem birtist sem of þykkur blanda, svartur reykur frá útblástursrörinu, skortur á krafti og öðrum vandamálum.
Aukin eldsneytisnotkun : Skemmdir á olíuþrýstingsstýringarlokanum geta leitt til verulegrar aukningar á eldsneytisnotkun, vegna þess að óstöðugur olíuþrýstingur mun leiða til óeðlilegs eldsneytisframboðs.
Byrjunarerfiðleikar : Skemmdir á olíuþrýstingsstýringarlokanum geta valdið því að ökutækið byrjar erfitt eða jafnvel ekki hægt að byrja.
Útgáfa losunar : Skemmdur stýringarventill olíuþrýstings getur leitt til aukinnar losunar vegna þess að óstöðug eldsneytisframboð getur haft áhrif á brennsluferlið vélarinnar.
Haltu þrýstingnum í olíulínunni stöðugri
Aðalhlutverk olíuþrýstingsstýringarventilsins er að halda þrýstingnum í olíurásinni stöðugum og aðlaga olíuþrýstinginn með því að stjórna opnun og lokun þrýstiventilsins.
Nánar tiltekið stjórnar olíuþrýstingsstýringarlokanum að skipta um þrýstingsventilinn í gegnum innri þind eða þind. Þegar olíuþrýstingur er lægri en ákveðið stillt gildi er þrýstingsventillinn lokaður og olíudælan eykur þrýstinginn í olíurásinni; Þegar olíuþrýstingurinn fer yfir tilgreindan þrýsting opnast þind eða þind og ofþrýstingur eldsneytis rennur aftur til geymisins í gegnum endurkomulínuna og dregur þannig úr þrýstingnum í olíulínunni. Þessi fyrirkomulag tryggir að eldsneytisþrýstingur í olíurásinni er alltaf haldið á viðeigandi stigi og forðast ýmis vandamál sem geta stafað af of miklum eða of lágum þrýstingi.
Að auki er olíuþrýstingsstýringarventillinn einnig ábyrgur fyrir því að aðlaga eldsneytisþrýstinginn nákvæmlega í inndælingartækið í samræmi við breytingu á þrýstingi í inntöku margvíslega, þannig að magn eldsneytis sem sprautað er af sprautirinn veltur aðeins á opnunartíma þess, svo að ná fram skilvirkri stjórnun á magni eldsneytissprautunar. Þessi nákvæmu eftirlit hefur mikilvæg áhrif á eldsneytishagkvæmni, afköst og afköst ökutækisins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
