Ástæður fyrir skemmdum á olíuþrýstingsstýringarlokum？
bilun í kveikjukerfi : kveikjukerfið er lykilhluti bílsins verður að virka rétt við ræsingu, ef kveikjukerfið er bilað getur eldsneytisþrýstingsjafnari ekki ræst, sem leiðir til skemmda á olíuþrýstingsstýrilokanum.
Bilun í eldsneytisgjafakerfi: Eldsneytisveitukerfið er eitt af lykilkerfum til að stjórna eldsneytisnotkun. Ef kerfið bilar getur það leitt til bilunar á eldsneytisþrýstingsjafnara, sem mun hafa áhrif á eðlilega notkun olíuþrýstingsstýringarventilsins.
eldsneytisinnspýtingartæki, inngjöfarhús og aðgerðalaus mótormengun : þessir hlutar eru nátengdir eldsneytisþrýstingsstillinum, langvarandi notkun og skortur á hreinsun getur leitt til bilunar í eldsneytisþrýstingsstillinum, sem mun hafa áhrif á vinnu olíuþrýstingsstýringarinnar loki.
Rafmagnsbilun: Rafmagnsbilun olíuþrýstingsstýrilokans getur stafað af mörgum ástæðum, þar á meðal ónákvæmri uppsetningu og villuleit, titringi á sviði og hitabreytingum, sem leiðir til núllpunkts- og sviðsfráviks úttaksmerkis breytisins.
Olíuþrýstingsstýringarventil skaða árangur
loga út við akstur : Skemmdir á olíuþrýstingsstýrilokanum geta valdið því að ökutækið logar skyndilega við akstur.
of hár eða of lágur olíuþrýstingur: skemmdir á olíuþrýstingsstýrilokanum mun leiða til of hás eða of lágs olíuþrýstings, sem kemur fram sem of þykk blanda, svartur reykur frá útblástursrörinu, orkuleysi og önnur vandamál.
aukin eldsneytisnotkun : Skemmdir á olíuþrýstingsstýrilokanum geta leitt til verulegrar aukningar á eldsneytisnotkun, vegna þess að óstöðugur olíuþrýstingur mun leiða til óeðlilegs eldsneytisgjafar.
ræsingarerfiðleikar : Skemmdir á olíuþrýstingsstýrilokanum geta valdið því að ökutækið ræsir erfitt eða getur jafnvel ekki ræst.
Losunarvandamál: Skemmdur olíuþrýstingsstýriventill getur valdið aukinni losun vegna þess að óstöðugt eldsneytisframboð getur haft áhrif á brunaferli hreyfilsins.
Haltu stöðugum þrýstingi í olíulínunni
Meginhlutverk olíuþrýstingsstýringarventilsins er að halda þrýstingnum í olíurásinni stöðugum og stilla olíuþrýstinginn með því að stjórna opnun og lokun þrýstiventilsins.
Sérstaklega stjórnar olíuþrýstingsstýringarventillinn skiptingu þrýstiventilsins í gegnum innri þind eða þind. Þegar olíuþrýstingurinn er lægri en ákveðið stillt gildi er þrýstiventillinn lokaður og olíudælan eykur þrýstinginn í olíurásinni; Þegar olíuþrýstingur fer yfir tilgreindan þrýsting opnast þindið eða þindið og eldsneytið sem er undir þrýstingi rennur aftur í tankinn í gegnum afturlínuna og dregur þannig úr þrýstingnum í olíulínunni. Þessi vélbúnaður tryggir að eldsneytisþrýstingi í olíuhringrásinni sé alltaf haldið á viðeigandi stigi og forðast ýmis vandamál sem geta stafað af of háum eða of lágum þrýstingi.
Að auki er olíuþrýstingsstýringarventillinn einnig ábyrgur fyrir því að stilla eldsneytisþrýstinginn nákvæmlega inn í inndælingartækið í samræmi við breytingu á þrýstingi í inntaksgreininni, þannig að magn eldsneytis sem sprautað er inn af inndælingartækinu fer aðeins eftir opnunartíma þess, svo til að ná skilvirkri stjórn á magni eldsneytisinnsprautunar. Þessi nákvæma stjórn hefur mikilvæg áhrif á sparneytni, afköst og útblástur ökutækisins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnirað kaupa.
