Hvernig á að þekkja aðalloftpúðann hjá flugmanninum?
Aðalloftpúðinn í stýri er staðsettur í miðju stýrishjólsins og er venjulega merktur „Loftpúði“.
Þetta er ekki handahófskennd sprenging, heldur er hún stýrt af ákveðinni hönnun. Aðalloftpúði ökumannsins í nýja bílnum er með greinilegar fellingar og sumar eru ekki augljósar.
Ef aðalloftpúði ökumanns springur eru tvær leiðir til að gera við hann og skipta honum út. Ef viðgerðin er möguleg, þá getur verið að skipta um ytra byrði eða að setja upp kítti, hvort hann sé settur upp eða ekki. Ef skipt er um loftpúða, athugaðu hvort hann sé nýr og að lokum skoðaðu kertið.
Til að skilja aðalloftpúðann í bílstjóranum þarftu einnig að vita hvar hann kveikir. Þegar árekstur á sér stað að framan í bílnum er kveikjupunkturinn nálægt framloftsgrindinni og samsvarandi staður í bílnum er stýrið.
Gætið varúðar þegar aðalloftpúðinn í bílstjóranum er notaður, hann verður að vera notaður ásamt öryggisbeltinu og jafnvel þótt loftpúðinn sé ekki í beltinu er það hættulegt. Og ökumaðurinn ætti ekki að vera of nálægt eða of langt frá stýrinu, annars gæti hann orðið fyrir meiðslum af loftpúðanum.
Að auki er viðvörunarljós fyrir loftpúða á mælaborðinu, sem lýsir í stuttan tíma eftir venjulega kveikingu og slokknar síðan. Ef það er alltaf kveikt gefur það til kynna að bilun sé til staðar og að gera þurfi við hana fljótt.
Í stuttu máli er hægt að tryggja öryggi aksturs betur með því að skilja staðsetningu aðalloftpúðans í ökutæki, sprungutilvik, kveikjupunkt, varúðarráðstafanir við notkun o.s.frv.
Hvað þýðir innköllun aðalloftpúða?
Innköllun loftpúða vísar til aðgerða sem bílaframleiðandi grípur til til að innkalla gallaða bíla og gera við þá eða skipta þeim út vegna þess að þeir komust að því að loftpúðar í sumum ökutækjum sem þeir framleiddu voru gallaðir eða uppfylltu ekki gæðastaðla.
Loftpúðinn er mjög mikilvægur öryggisbúnaður í nútímabílum sem getur verndað farþega fyrir meiðslum í árekstri. Hins vegar, ef vandamál koma upp varðandi hönnun, framleiðslu eða efni loftpúðans, gæti hann ekki verndað hann eins og hann ætti að gera á erfiðum tímum og jafnvel orðið hættuvaldur. Þegar vandamál uppgötvast grípa bílaframleiðendur því oft til tafarlausra aðgerða með innköllun til að tryggja öryggi allra notenda.
Þegar þú ert að leysa vandamálið skaltu ganga úr skugga um að þú fylgir leiðbeiningum og ráðleggingum bílaframleiðandans til að tryggja öryggi og skilvirkni.
Að auki eru reglulegt viðhald og viðhald ökutækja einnig mikilvægar ráðstafanir til að koma í veg fyrir vandamál.
Ef vandamálið er flóknara eða þú getur ekki leyst það sjálfur, er mælt með því að hafa samband við faglega bílaverkstæði eða 4S verkstæði, svo að reynda tæknimenn geti athugað og gert við. Þeir geta veitt fagleg ráð og lausnir til að tryggja að bíllinn þinn fái rétta meðferð.
Til að vita hvort aðalloftpúðinn leki er hægt að greina hann með eftirfarandi aðferðum:
Fylgist með breytingum á loftþrýstingi: Eftir að loftþrýstingurinn hefur verið blásinn upp skal fylgjast vel með breytingum á gildi loftþrýstingsins. Ef loftþrýstingurinn lækkar verulega á stuttum tíma er líklegt að leki sé til staðar.
Hlustaðu: Hlustaðu vandlega eftir vægu „suði“ hljóði í kringum loftpúðann.
Snertiprófun: Snertið varlega yfirborð og viðmót loftpúðans til að finna hvort loft blæs út.
Dýfingarprófun: Hluti loftpúðans er dýftur í vatn til að athuga hvort loftbólur séu að koma fram. Ef það eru loftbólur bendir það til loftleka.
Berið sápuvatn á: Berið sápuvatn á yfirborð loftpúðans og samskeyti hans til að sjá hvort loftbólur myndast. Þetta er einnig algeng aðferð til að athuga leka.
Nánari upplýsingar eru sem hér segir:
Athugaðu grímuna: vertu viss um að hún sé hrein, þurr, óskemmd, í viðeigandi stærð, teygjanleg og þétt.
Kreistu blöðruna: sjálfvirk endurkoma til að athuga hvort blöðran virki rétt.
Lokaðu loftúttakinu: Lokaðu loftúttakinu með hendinni, kreistu blöðruna, það er ekki auðvelt að þrýsta kúlunni niður, sem gefur til kynna að enginn loftleki sé í blöðrunni.
Athugið þrýstiöryggislokann: lokið honum, það er ekki auðvelt að þjappa kúlunni saman; opnið þrýstiöryggislokann, þá flæðir yfir sjálfþrýstingsöryggislokinn fyrir gas, sem gefur til kynna að loftinntakslokinn, þrýstiöryggislokinn og kúlan virki vel.
Athugið hvort andabjallalokinn og inntakslokinn virki vel: kreistið kúluna, auðvelt er að þrýsta kúlunni niður og andabjallalokinn er opinn; eftir að hendinni er sleppt fer kúlan sjálfkrafa aftur í upprunalegt horf, sem gefur til kynna að andabjallalokinn og inntakslokinn virki vel.
Athugið súrefnisgeymslupokann: tengdu súrefnisgeymslupokann við hann, kreistu kúluna til að þenja hann út, kreistu súrefnisgeymslupokann svo að sjálfsöndunarventillinn flæði yfir, sem gefur til kynna að útöndunarventillinn virki vel.
Athugið súrefnisgeymslulokann: tengdu súrefnið, láttu súrefnisgeymslupokann þenjast út, lokaðu fyrir súrefnið, lokaðu súrefnisinntaksrörinu, kreistu kúluna, loftinntakslokinn blikkar, sem gefur til kynna að loftinntakslokinn virki vel.
Með ofangreindum skrefum og aðferðum getur það á áhrifaríkan hátt greint og metið hvort aðalloftpúðinn leki.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
