Kerti
Kerti er mikilvægur hluti af kveikjukerfi bensínvéla. Það getur leitt háspennu inn í brunahólfið og látið það sleppa rafskautsbilinu og neista myndast, til að kveikja í eldfimum blöndu í strokknum. Það er aðallega samsett úr raflögnarmútu, einangri, raflögnskrúfu, miðjurafskauti, hliðarrafskauti og hlíf, og hliðarrafskautið er soðið á hlífina.
Hvernig á að ákvarða hvaða kerti á að skipta um?
Til að ákvarða hvort skipta þurfi um kerti er hægt að gera það á eftirfarandi hátt:
Athugið litinn á kertinu:
Undir venjulegum kringumstæðum ætti liturinn á kertinu að vera brúnn eða brúnn.
Ef liturinn á kertinu verður svartur eða hvítur bendir það til þess að það sé mjög slitið og þurfi að skipta um það.
Kertið lítur út fyrir að vera reykksvart, sem gæti bent til þess að heitt og kalt kertið hafi ekki verið valið rétt eða að blandan sé þykk og olían flæði.
Athugaðu bilið á kertunum:
Rafskautsbilið á kertinu mun smám saman stækka við notkun.
Við venjulegar aðstæður ætti bilið milli rafskautanna á kertinu að vera á bilinu 0,8-1,2 mm, og einnig er sagt að það ætti að vera á bilinu 0,8-0,9 mm.
Ef bilið milli rafskautanna er of stórt þarf að skipta um kertið.
Athugið lengd kertisins:
Kertið mun smám saman slitna og styttast við notkun.
Ef kveikjarinn er of stuttur þarf að skipta honum út.
Athugið yfirborðsástand kertisins:
Ef yfirborð kertisins hefur skemmst, svo sem bráðnun rafskautsins, rifnað og kringlótt, og ef einangrunin er með ör og sprungur, þá bendir það til þess að kertið hafi skemmst og þurfi að skipta því út í tæka tíð.
Efst á kertinu eru ör, svört línur, sprungur, bráðnun rafskauta og önnur fyrirbæri, en það bendir einnig til þess að kertið hafi verið skipt út.
Afköst ökutækis:
Óeðlilegur titringur í vélinni við hröðun getur verið merki um minnkaða virkni kertanna.
Augljós titringur í lausagangi gæti verið endurspeglun á hnignun í afköstum kertisins eða gæðavandamálum.
Hröðun ökutækisins er veik og titringur í vélinni er áberandi þegar ýtt er á bensíngjöfina, sem gæti verið vegna bilunar í neistakertinu.
Minnkuð afl ökutækis og meiri eldsneytisnotkun geta einnig verið merki um skemmdir á kertunum.
Kveikjuhljóð:
Við venjulegar aðstæður, eftir að vélin er ræst, heyrist skarpt kveikjuhljóð.
Ef kveikjuhljóðið verður dauft eða ekkert kveikjuhljóð heyrist gæti kertið verið bilað og þarf að skipta um það.
Aðstæður við upphaf:
Ef vélin ræsist ekki eðlilega, eða stöðvast oft eftir ræsingu, þarf að skipta um kertið á þessum tímapunkti.
Í stuttu máli, til að ákvarða hvort skipta þurfi um kerti, er hægt að skoða lit, bil, lengd, yfirborðsástand kertisins, svo og afköst ökutækisins og kveikjuhljóðið í heild sinni. Tímabær skipti á kertum geta tryggt eðlilega notkun ökutækisins og bætt öryggi og þægindi við akstur.
4 merki um brotið kerti
Fjögur merki um að kerti sé bilað eru meðal annars:
Ræsierfiðleikar: Þegar kertið bilar verður erfitt að ræsa bílinn, það getur tekið nokkrar tilraunir eða langa bið.
Vélaróþægindi: Þegar ökutækið er í lausagangi finnur vélin fyrir reglulegu óþægindum og óþægindin hverfa þegar hraðinn eykst eftir ræsingu, sem er augljóst merki um bilun í kertinu.
Aflslækkun: Skemmdir á kertum leiða til minnkandi afls vélarinnar, sérstaklega við hröðun eða upphlaup, þá finnst ófullnægjandi afl og hraði hægur.
Aukin eldsneytisnotkun: Skemmdir á kertum hafa áhrif á virkni kveikikerfisins, sem leiðir til ófullnægjandi bruna blöndunnar og eykur þar með eldsneytisnotkun.
Að auki geta skemmdir á kertinu einnig leitt til óeðlilegrar útblásturslosunar og ófullnægjandi bruni blöndunnar mun framleiða skaðleg efni sem hafa áhrif á umhverfið og heilsu manna.
Til að tryggja öryggi í akstri er mælt með því að fara tímanlega á faglega bílaverkstæði eða 4S verkstæði til að athuga og skipta um kerti, þegar þessi merki finnast.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
