Kveiki
Kveikikerti er mikilvægur þáttur í kveikjukerfi bensínvélar, það getur komið háspennu inn í brunahólfið og látið það sleppa rafskautabili og neista til að kveikja í eldfiminni blöndu í strokknum. Það er aðallega samsett úr hneta, einangrunarefni, rafskrúfu, miðrafskaut, hliðarrafskaut og skel, og hliðarrafskautið er soðið á skelina.
Hvernig á að ákvarða kerti til að skipta?
Til að ákvarða hvort skipta þurfi um kerti geturðu gert það á eftirfarandi hátt:
Athugaðu lit kerti:
Undir venjulegum kringumstæðum ætti litur kerti að vera brúnn eða brúnn.
Ef liturinn á kerti verður svartur eða hvítur gefur það til kynna að kertin hafi verið mjög slitin og þarf að skipta um hann.
Kertið virðist rjúkandi svart, sem gæti bent til þess að heit og kald gerð kerti sé rangt valin eða blandan er þykk og olían flæðir.
Athugaðu bilið á kerti:
Rafskautsbil kerti verður smám saman stærra við notkun.
Undir venjulegum kringumstæðum ætti rafskautsbil kerti að vera á bilinu 0,8-1,2 mm og einnig er sagt að það ætti að vera á bilinu 0,8-0,9 mm.
Ef rafskautsbilið er of stórt þarf að skipta um kerti.
Athugaðu lengd kertisins:
Kveikjan mun smám saman slitna og styttast við notkun.
Ef kveikjan er of stutt þarf að skipta um hann.
Athugaðu yfirborðsástand kertisins:
Ef skemmdir eru á yfirborði kerta, svo sem rafskautsbráðnun, brottnám og kringlótt, og einangrunarbúnaðurinn er með ör og sprungur, bendir það til þess að kertin hafi skemmst og þarf að skipta um það tímanlega.
Efst á kerti virðist ör, svartar línur, sprungur, rafskaut bráðnun og önnur fyrirbæri, en einnig merki um skipti.
Afköst ökutækis:
Óeðlilegt titring í vélinni við hröðun getur verið merki um skerta afköst neistakerta.
Augljóst titring í lausagangi getur verið endurspeglun á afköstum kerta minnkað eða gæðavandamál.
Hröðun ökutækisins er veik og titringur hreyfilsins er augljós þegar ýtt er á bensíngjöfina, sem getur verið árangur kertabilunar.
Minnkað afl ökutækis og hraðari eldsneytisnotkun geta einnig verið merki um skemmdir á kerti.
Kveikjuhljóð:
Undir venjulegum kringumstæðum, eftir að kveikt hefur verið á vélinni, heyrist skörp kveikjuhljóð.
Ef kveikjuhljóðið verður dauft eða ekkert kveikjuhljóð heyrist getur verið að kertin hafi bilað og þarf að skipta um það.
Upphafsaðstæður:
Ef vélin fer ekki eðlilega í gang, eða mun oft stoppa eftir ræsingu, þarf að skipta um kerti á þessum tíma.
Í stuttu máli, til að ákvarða hvort skipta þurfi um kertin, er hægt að skoða það ítarlega út frá lit, bili, lengd, yfirborðsástandi kerti, svo og frammistöðu ökutækisins og kveikjuhljóð. Tímabær skipti á neistakertum getur tryggt eðlilega notkun ökutækisins og bætt öryggi og þægindi við akstur.
4 Merki um bilaðan kerti
Fjögur merki um að kerti sé bilað eru:
ræsingarerfiðleikar : Þegar kertin bilar mun ræsing ökutækisins eiga erfitt með að ræsa, það getur tekið nokkrar tilraunir að ræsa hana eða langa bið að ræsa.
vélarkippur : þegar ökutækið er í lausagangi mun vélin finna fyrir reglulegu titringi og titringurinn hverfur þegar hraðinn hækkar eftir ræsingu, sem er augljóst merki um bilun í kerti.
aflfall : Skemmdir á kerti munu leiða til lækkunar á vélarafli, sérstaklega þegar hann flýtir sér eða klifur, mun hann finna fyrir ófullnægjandi krafti og hægum hraða.
aukin eldsneytisnotkun : skemmdir á kerti munu hafa áhrif á skilvirkni kveikjukerfisins, sem leiðir til ófullnægjandi bruna á blöndunni og eykur þar með eldsneytisnotkun.
Að auki geta skemmdir á kerti einnig leitt til óeðlilegrar útblásturs útblásturs og ófullnægjandi bruni blöndunnar mun framleiða skaðleg efni sem hafa áhrif á umhverfið og heilsu manna.
Til að tryggja öryggi í akstri, þegar þessi merki hafa fundist, er mælt með því að fara tímanlega til bifreiðaverkstæðis eða 4S verkstæðis til að athuga og skipta um kerti.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnirað kaupa.
