Þarf að skipta um lausagang rafstöðvarinnar?
Þegar skipt er um rafallsreim er venjulega nauðsynlegt að skipta um bæði spennuhjólið og lausahjólið. Þetta er vegna þess að spennuhjólið og lausahjólið tengjast rafallsreiminni náið, líftími þeirra er svipaður og skipti geta komið í veg fyrir hugsanleg vandamál í framtíðinni til að tryggja eðlilega notkun og öryggi ökutækisins. Ef þessum hlutum er ekki skipt út getur það valdið vandamálum með reimina við notkun, sem hefur áhrif á afköst og öryggi ökutækisins. Að auki, miðað við skiptiferlið og viðhaldskostnað þessara hluta, er skynsamlegra að skipta um þessa hluti í settum til að tryggja að þeir virki betur með nýju hlutunum í reiminni.
Hjólreiðar er vélrænt hugtak sem vísar til gírs sem gegnir hlutverki millifærslu milli tveggja gírskipta sem eru ekki í snertingu hvor við annan og tengist þessum tveimur gírum á sama tíma til að breyta snúningsstefnu óvirka gírsins þannig að hann sé sá sami og drifgírinn. Hlutverk hjólreiðarsins er aðallega að breyta stýrinu og getur ekki breytt gírhlutfallinu.
Rafstöðvarhjólið og reimhjólið eru ekki sami hlutinn.
Rafmagnshjólið og reimhjólið gegna mismunandi hlutverkum í vélræna kerfinu. Hjólið, einnig þekkt sem spennuhjól, gegnir hlutverki í drifkerfinu til að stilla stefnu reimarinnar, koma í veg fyrir að reimurinn titri og renni til. Það verndar vélina og aðra vélræna hluta fyrir skemmdum með því að breyta snertifletinum milli reimarinnar og reimhjólsins, bæta núningkraftinn og tryggja stöðugan rekstur reimarinnar. Reimhjólið er sá hluti sem tekur beinan þátt í aflgjafanum og vinnur með hjólinu til að tryggja skilvirkni og stöðugleika alls gírkerfisins.
Þegar skipt er um rafallsreim er venjulega mælt með því að skipta um spennuhjólið og lausahjólið á sama tíma, þar sem þessir íhlutir hafa svipaðan líftíma og samtímis skipti tryggja afköst og öryggi ökutækisins. Að auki er lausahjólið staðsett í miðjunni á milli tveggja gírkassa sem snertast ekki hvor við annan, sem gegnir hlutverki í að breyta snúningsstefnu óvirka gírsins og hjálpar til við að tengja fjarlæga ásinn, sem er gagnlegt fyrir stöðugleika kerfisins.
Í stuttu máli, þó að lausagangshjól rafallarinnar og trissan séu báðir mikilvægir íhlutir í drifkerfinu, þá eru hlutverk þeirra og staðsetningar mismunandi, þannig að þeir eru ekki sami hlutinn.
Hver er orsök óeðlilegs hávaða frá lausagangi vélarinnar?
Orsök óeðlilegs hávaða frá lausagangi vélarinnar getur stafað af skemmdum á lausagangi eða bilun í innri legukúlu. Vél er vél sem getur breytt ýmsum orkuformum í vélræna orku, þar á meðal brunahreyflar (stimplahreyflar), ytri brunahreyflar (Stirling-vélar, gufuhreyflar o.s.frv.), þotuhreyflar, rafmótorar o.s.frv. Í bílvélum er virkni tveggja strokka véla og fjögurra strokka véla ólík og langflestir bílvélar eru fjórgengisvélar. Vinnsluhringur fjögurra strokka bensínvélar samanstendur af fjórum stimpilstrokum, þ.e. inntaksslagi, þjöppunarslagi, vinnuslagi og útblástursslagi. Ef óeðlilegt hljóð frá lausagangi vélarinnar kemur í ljós er mælt með því að athuga og gera við hana tímanlega til að tryggja eðlilega virkni bílsins.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
